សំខាន់ ការច្នៃប្រឌិត Elon Musk បានស្តីបន្ទោសអេហ្វអេបន្ទាប់ពីបេសកកម្ម SpaceX Scrubs Falcon 9 នៅវិនាទីចុងក្រោយ

Elon Musk បានស្តីបន្ទោសអេហ្វអេបន្ទាប់ពីបេសកកម្ម SpaceX Scrubs Falcon 9 នៅវិនាទីចុងក្រោយ

រ៉ុក្កែត SpaceX Falcon 9 បានហោះចេញពីបន្ទះលេខ ៣៩ អានៅឯមជ្ឈមណ្ឌលអវកាស Kennedy ។Paul Hennessy / SOPA Images / LightRocket តាមរយៈ Getty Images

ក្រុមហ៊ុន SpaceX ត្រូវធ្វើការលុបចោលបេសកកម្មជិះរទេះផ្កាយរណបមួយនៅក្នុងរដ្ឋផ្លរីដាកាលពីថ្ងៃអង្គារដោយសារតែឧទ្ធម្ភាគចក្រមួយគ្រឿងបានចូលទៅក្នុងចន្លោះពេលនៃការរាប់ថយក្រោយ។ ហើយនាយកប្រតិបត្តិលោក Elon Musk បានស្តីបន្ទោសឧប្បត្តិហេតុនេះទៅលើនិយតករដែនអាកាស។

Musk បានសរសេរលើបណ្តាញសង្គម Twitter ដើម្បីបង្ហាញពីការមិនសប្បាយចិត្តរបស់គាត់។ មិនមានវិធីណាដែលមនុស្សជាតិអាចក្លាយជាអរិយធម៌អវកាសដោយគ្មានការកែទម្រង់បទប្បញ្ញត្តិសំខាន់ៗ។ ប្រព័ន្ធបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្នត្រូវបានខូច។

ការបាញ់បង្ហោះកាលពីថ្ងៃអង្គារដែលមានឈ្មោះជាផ្លូវការថា Transporter 2 ត្រូវបានគេសន្មត់ថានឹងបញ្ជូនផ្កាយរណបតូចៗចំនួន ៨៨ ទៅកាន់តារាវិថី។ វាជាបេសកកម្មលើកទី ២០ របស់ SpaceX នៅឆ្នាំនេះ។ បង្អួចបើកដំណើរការបន្ទាប់នឹងបើកនៅម៉ោង ២ ៈ ៥៦ នាទី។ ថ្ងៃពុធ។ អ្នកអាចមើលការផ្សាយផ្ទាល់នៃការប៉ុនប៉ងលើកទីពីរ ប៉ុស្តិ៍ YouTube របស់ SpaceX

វាមិនមែនជាលើកទីមួយទេដែលលោកមូកបានស្តីបន្ទោសការពន្យារពេលនៃការដាក់ឱ្យដំណើរការលើនិយតករ។ យោងទៅតាមគាត់បញ្ហាចំបងគឺថាក្របខ័ណ្ឌបទប្បញ្ញត្តិអវកាសដែលមានស្រាប់មិនដំណើរការសម្រាប់កាលវិភាគនៃការចាប់ផ្តើមរវល់កាន់តែខ្លាំងឡើងរបស់ក្រុមហ៊ុន SpaceX ទេ។ នៅឆ្នាំ ២០២១ រហូតមកដល់ពេលនេះក្រុមហ៊ុនបានធ្វើការបាញ់រ៉ុក្កែត Falcon 9 ជារៀងរាល់ ៩ ថ្ងៃដែលជាល្បឿនមិនដែលឃើញមាននៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះពីមុនមក។

មិនដូចផ្នែកយន្តហោះរបស់ខ្លួនទេដែលល្អផ្នែកអវកាសរបស់អេអេអេអេអេមានរចនាសម្ព័ន្ធបទប្បញ្ញត្តិដែលខូចជាមូលដ្ឋានគឺមូក ធ្វីត ក្នុងខែមករាបន្ទាប់ពី FAA បានពន្យារពេលហោះហើរសាកល្បងរបស់ SpaceX ជាមួយ គំរូផ្កាយ SN9 ។ ច្បាប់របស់ពួកគេត្រូវបានកំណត់សម្រាប់ការចាប់ផ្តើមចំណាយតិចតួចក្នុងមួយឆ្នាំពីកន្លែងរបស់រដ្ឋាភិបាលពីរបី។ នៅក្រោមច្បាប់ទាំងនោះមនុស្សជាតិនឹងមិនទៅដល់ភពព្រះអង្គារឡើយ។

ប៉ុន្តែអាកប្បកិរិយារបស់គាត់ពេលខ្លះអាចឈានដល់ ១៨០ ដឺក្រេជាពិសេសនៅពេលដែលនិយ័តករអនុញ្ញាតឱ្យគាត់មានផ្លូវដើរ។

ឧទាហរណ៍នៅពេលគណៈកម្មាការទំនាក់ទំនងសហព័ន្ធបានអនុម័តការកែប្រែលើកទី ៣ របស់ SpaceX ចំពោះអាជ្ញាប័ណ្ណ Starlink របស់ខ្លួន (ទោះបីជាមានការប្រឆាំងយ៉ាងខ្លាំងពីដៃគូប្រកួតប្រជែងរួមទាំង Amazon និង Viasat) នៅខែមេសាក៏ដោយ Musk ធ្វីត, អេហ្វស៊ីស៊ីមានភាពយុត្តិធម៌និងសមរម្យ។

លោកបាននិយាយនៅក្នុងធ្វីធើរដូចគ្នាថា HTSA និង FAA ផងដែរ។ ៩៩,៩% នៃពេលវេលាខ្ញុំយល់ស្របជាមួយអ្នកកំណត់ច្បាប់! ក្នុងឱកាសដ៏កម្រយើងមិនយល់ស្របទេ។ នេះគឺតែងតែដោយសារតែបច្ចេកវិទ្យាថ្មីដែលបទបញ្ញត្តិកន្លងមកមិនបានរំពឹងទុក។

FCC គឺជានិយតករដ៏សំខាន់នៃកម្មវិធីផ្កាយរណបរបស់ SpaceX's Starlink ខណៈពេលដែល FAA ផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណសម្រាប់បេសកកម្មប្រតិបត្តិការរបស់ SpaceX និងការហោះហើរសាកល្បង។ ទីភ្នាក់ងារនេះមានបញ្ហាជាមួយក្រុមហ៊ុន SpaceX រំលោភលើអាជ្ញាប័ណ្ណបើកដំណើរការនាពេលកន្លងមកថ្មីៗនេះការធ្វើតេស្តកម្ពស់ខ្ពស់របស់ក្រុមហ៊ុនជាមួយនឹងគំរូផ្កាយរណបអេចភីអេស ៨ ក្នុងខែធ្នូឆ្នាំ ២០២០ ។

អត្ថបទគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍