អាជីវកម្មអាគុយរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla គឺជាម៉ាស៊ីនអាថ៌កំបាំងនៃតម្លៃភាគហ៊ុនដែលឆ្កួតរបស់វា

កាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ភាគហ៊ុនរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla បានកើនឡើងហួសពីតម្លៃ ២.០០០ ដុល្លារជាលើកដំបូងដែលបានជួញដូរចំនួន ១០ ដងនៃអ្វីដែលពួកគេបានធ្វើកាលពីឆ្នាំមុន។ ដោយទទួលបានទឹកប្រាក់ ៣៨៧ ពាន់លានដុល្លារឥឡូវនេះក្រុមហ៊ុន Tesla គឺជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តធំជាងគេបំផុតនៅលើពិភពលោកដែលមានតម្លៃទ្វេដងជាងក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តតូយ៉ូតា។ វាបានបិទនៅថ្ងៃសុក្រសូម្បីតែខ្ពស់ជាងនេះនៅ $ ២០៤៩ ក្នុងមួយហ៊ុន។

ទោះបីជាផលិតផលហត្ថលេខារបស់វាក៏ដោយរថយន្តមិនមែនជាមូលហេតុដែលតម្លៃភាគហ៊ុនរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla ឡើងខ្ពស់នោះទេ។ អ្នកវិភាគនៅ Wall Street និយាយ។ ការប្រកាសអំពីការចែកភាគហ៊ុនរបស់ក្រុមហ៊ុនលទ្ធភាពនៃការដាក់បញ្ចូលក្នុងសន្ទស្សន៍អេសអេសអេសភីភីនិងភាពរំភើបរបស់វិនិយោគិនពិតជាបានជួយជំរុញតម្លៃភាគហ៊ុនប៉ុន្តែនៅទីបំផុតមួកទីផ្សារដ៏ធំរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla ត្រូវបានគាំទ្រដោយការរំពឹងទុកដែលភ្ជាប់ទៅនឹងអាជីវកម្មដែលកំពុងរីកដុះដាលផ្សេងទៀតគឺថ្ម។

កោសិកាអាគុយលីចូមអ៊ីយូត្រូវបានបង្កើតនិងផលិតតាមរយៈការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នាជាមួយក្រុមហ៊ុនបច្ចេកវិទ្យាយក្សជប៉ុន Panasonic ។ ក្រុមហ៊ុនទាំងពីរបានសហការគ្នាយ៉ាងជិតស្និទ្ធលើបច្ចេកវិទ្យាអាគុយនៅក្រុមហ៊ុន Tesla's Nevada Gigafactory ចាប់តាំងពីឆ្នាំ ២០១៤។ នៅក្នុងខែមិថុនាក្រុមហ៊ុន Tesla បានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងរយៈពេល ៣ ឆ្នាំ ជាមួយក្រុមហ៊ុន Panasonic ដែលរួមបញ្ចូលទាំងការប្តេជ្ញាចិត្តសមត្ថភាពផលិតកម្មដោយ Panasonic និងការប្តេជ្ញាចិត្តទិញបរិមាណដោយក្រុមហ៊ុន Tesla ។

ទន្ទឹមនឹងនេះក្រុមហ៊ុន Tesla កំពុងធ្វើការនៅរោងចក្រផលិតអាគុយថ្មីចំនួនពីរកន្លែងមួយនៅ Fremont, Calif ជិតរោងចក្រផលិតរថយន្តរបស់ខ្លួននិងមួយទៀតនៅប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។

គួរឱ្យរំភើបជាងនេះទៀតគឺអេលុនមូកក បានណែនាំ ថាក្រុមហ៊ុន Tesla បានធ្វើការលើអាគុយដែលមានថាមពលរាប់លានម៉ាយលເຊິ່ງអាចប្រើបានយូររហូតដល់មួយលានម៉ាយពេញអាយុកាលរបស់ថ្ម។ (អាគុយបច្ចុប្បន្នមានអាយុកាល ៣០០,០០០ ទៅ ៥០០,០០០ ម៉ាយល៍)

តាមទ្រឹស្តីថ្មនេះនឹងគាំទ្រដល់រថយន្តអគ្គិសនី ១ លានម៉ាយល៍និងជាជំហានឆ្ពោះទៅមុខនៅពេលប្រកួតប្រជែងនឹងដៃគូប្រកួតប្រជែងរថយន្តដើរដោយថាមពលសាំង។ នេះបើតាមសម្តីរបស់អ្នកវិភាគផ្កាយរបស់ Wedbush លោក Dan Ives ។

ថ្មដែលមានទំហំរាប់លានម៉ាយល៍នេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ទិវាថាមពលថ្មរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla នៅថ្ងៃទី ២២ ខែកញ្ញា។ ហើយ Musk បានបើកចំហអំពីលទ្ធភាពនៃការលក់កញ្ចប់ថ្មរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla ទៅឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តផ្សេងទៀតដែលប្រសិនបើវាមានន័យថាជាលំហូរប្រាក់ចំណេញដ៏ច្រើន។

ក្រុមហ៊ុន Tesla បានបើកឱ្យប្រើប្រាស់កម្មវិធីផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណនិងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលនិងអាគុយ។ យើងកំពុងព្យាយាមពន្លឿនថាមពលប្រកបដោយនិរន្តរភាពមិនមែនកំទេចដៃគូប្រកួតប្រជែងទេ!

- Elon Musk (@elonmusk) ថ្ងៃទី ២៩ ខែកក្កដាឆ្នាំ ២០២០

អ្នកវិភាគ Morgan Stanley បានលើកឡើងថាគំនិតរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla ផ្គត់ផ្គង់មិនត្រឹមតែរថភ្លើងនិងសូហ្វវែរប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែកញ្ចប់ថ្មដែលមានថាមពលខ្ពស់ដល់ឧស្សាហកម្មរថយន្តកំពុងទទួលបានសុពលភាពកាន់តែខ្លាំងឡើង។ បានសរសេរ នៅក្នុងរបាយការណ៍ពីរបីសប្តាហ៍មុន។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយមិនមែនគ្រប់គ្នាសុទ្ធតែមានសុទិដ្ឋិនិយមចំពោះការរំពឹងទុករបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla ដែលជាអ្នកផ្គត់ផ្គង់ថាមពលថ្មនោះទេ។ មានលទ្ធភាពមួយដែលក្រុមហ៊ុន Tesla នឹងផ្តល់អាគុយផ្ទាល់ខ្លួនដល់អ្នកផលិតរថយន្តពីព្រោះអាគុយកាន់តែច្រើនវាកាន់តែថោកជាង។ លោក Hwang Sung-ho សាស្រ្តាចារ្យវិស្វកម្មមេកានិកនៅសាកលវិទ្យាល័យ Sungkyunkwan របស់ប្រទេសកូរ៉េខាងត្បូងបាននិយាយថាទោះយ៉ាងណាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនឹងមិនទិញអាគុយពីក្រុមហ៊ុន Tesla ទោះបីវាល្អប៉ុណ្ណាក៏ដោយព្រោះ Tesla ជាគូប្រជែងរបស់ពួកគេនៅក្នុងទីផ្សាររថយន្ត។ The Korean Herald ថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ចុងក្រោយ។ បទសម្ភាសន៍នេះត្រូវបានរាយការណ៍ជាលើកដំបូងនៅសហរដ្ឋអាមេរិកដោយ Teslarati ។

លោក Hwang ពន្យល់ថាប្រសិនបើក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តសម្រេចចិត្តអភិវឌ្ឍអេសអេសថ្មីហើយផ្ទុកវាជាមួយអាគុយរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla បន្ទាប់មកក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តត្រូវចែករំលែកនិងផ្លាស់ប្តូរព័ត៌មានបច្ចេកវិទ្យាលម្អិតជាច្រើនជាមួយក្រុមហ៊ុន Tesla អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពអាគុយ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអ៊ឺរ៉ុបដែលអាចផលិតរថយន្តបានប្រសើរជាង Tesla នឹងមិនប្រថុយនឹងការលាតត្រដាងនូវចំណេះដឹងរបស់ពួកគេឡើយ។

លោកបានបន្ថែមថាមានតែក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តចិនឬអ្នកដែលមិនមានបច្ចេកវិទ្យានាំមុខគេប្រឆាំងនឹងក្រុមហ៊ុន Tesla ប៉ុណ្ណោះដែលនឹងពិចារណាផ្គត់ផ្គង់អាគុយពីក្រុមហ៊ុន។