សំខាន់ ការច្នៃប្រឌិត ហេតុអ្វីបានជាវាមិនយកមេរោគរាតត្បាតសម្រាប់ Uber ដើម្បីជាចុងក្រោយថ្ងៃកំណត់ការផ្តល់ជូនអ្នកបើកបរ?

ហេតុអ្វីបានជាវាមិនយកមេរោគរាតត្បាតសម្រាប់ Uber ដើម្បីជាចុងក្រោយថ្ងៃកំណត់ការផ្តល់ជូនអ្នកបើកបរ?

តើខ្សែភាពយន្តអ្វីដែលមើលឃើញ?
 
យូប៊ឺរនឹងផ្តល់ជូនអ្នកបើកបរកិច្ចសន្យារបស់ខ្លួននូវការឈប់សម្រាកឈឺដែលត្រូវបង់ចំនួន ១៤ ថ្ងៃដោយសារតែការផ្ទុះឡើងនៃជំងឺកូរ៉ូណា។MARK RALSTON / AFP តាមរយៈរូបភាព Getty



កៅអី ergonomic ល្អបំផុតសម្រាប់ការឈឺខ្នង

Uber ក្រុមហ៊ុននេះបានគេស្គាល់ថាសម្រាប់ការព្យាបាលអ្នកបើកបរដែលជាអ្នកម៉ៅការឯករាជ្យជំនួសឱ្យបុគ្គលិក, ការផ្លាស់ប្តូរគោលនយោបាយបានអរគុណរបស់ខ្លួនទៅមេរោគនេះ។

កាលពីថ្ងៃពុធក្រុមហ៊ុនយក្សចែករំលែកបានប្រកាសថានឹងធ្វើផ្តល់ជូននូវកម្មវិធីបញ្ជាដែលមាន 14 ថ្ងៃនៃការឈប់សម្រាកឈឺប្រសិនបើពួកគេធ្លាក់ខ្លួនឈឺដោយមាន Covid-19 ឬតម្រូវការដើម្បីត្រូវបានដាក់ស្ថិតនៅ​ក្នុង​ការ​ធ្វើ​ច​ត្តា​ឡី​ស័ក។យើងជឿជាក់ថានេះជារឿងត្រឹមត្រូវដែលត្រូវធ្វើ Andrew MacDonald នេះបើតាមការលើកឡើងរបស់អនុប្រធានជាន់ខ្ពស់នៃការជិះនិងវេទិការរបស់ក្រុមហ៊ុន Uber ។

សូមមើលផងដែរ: អ្នកដឹកនាំនឹងមេរោគទៅនឹងវិបត្តិសេដ្ឋកិច្ចមួយ? អ្វីដែលយើងអាចរៀនពីរោគរាតត្បាតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ

ការប្រកាសកាលពីថ្ងៃច័ន្ទគឺជាការផ្លាស់ប្តូរ ១៨០ ដឺក្រេសម្រាប់យូប៊ឺគពិចារណាលើគោលនយោបាយដ៏យូរអង្វែងរបស់ខ្លួនក្នុងការបើកប្រាក់ឈ្នួលអោយអ្នកម៉ៅការម៉ៅការដោយគ្មានអត្ថប្រយោជន៍ដូចជាការធានារ៉ាប់រងសុខភាព (បើទោះបីជាការពិតដែលថាអ្នកបើកបរជាច្រើនបានធ្វើការកាលវិភាគពេញម៉ោង) ។ តាមពិត កាលពីសប្តាហ៍មុន ជំហររបស់ Scrooge McDuck Uber គ្រាន់តែព្រមានអ្នកបើកបរដែលត្រូវបានពួកគេគួរតែទទួលយកថាការប្រុងប្រយ័ត្នដូចជាការលាងដៃជាញឹកញាប់និងមាប់មគរថយន្តក្នុងអំឡុងពេលការផ្ទុះមេរោគនេះ។ ការឈប់សម្រាកឈឺដោយមានប្រាក់ឈ្នួលគឺជាក់ស្តែងមិននៅលើតុ។

Uber មិនទាន់បានផ្តល់ព័ត៌មានលម្អិតនៅឡើយទេ អំពីរបៀបដែលអ្នកបើកបរសំណងច្រើននឹងទទួលបានប្រសិនបើពួកគេមានដើម្បីទទួលយកការឈប់សម្រាកឈឺដោយសារតែមានមេរោគ, ចាប់តាំងពីប្រាក់ខែបើកបរអាចប្រែប្រួលយ៉ាងខ្លាំងអាស្រ័យលើរបៀបជាច្រើនដែលពួកគេបានយកការបញ្ជាទិញ។

ប៉ុន្តែខណៈដែលការភ័យស្លន់ស្លោហើយមនុស្សជាច្រើនទៀតកំពូលដោយខ្លួនឯងដាច់ពីគេនៅតាមផ្ទះ, តម្រូវការនិងការផ្តល់អាហារជិះទំនងជានឹងកើនឡើង។ ប៉ុន្តែវាមិនចាំបាច់មានន័យថាអ្នកបើកបរនឹងទទួលបានប្រាក់ខែច្រើនជាងនេះទេ។ ឧទាហរណ៍នៅទីក្រុងកានសាសអ្នកបើកឡាន Uber ខ្លះមានរួចហើយ ឈប់បើកបរ ដោយសារតែការផ្ទុះឡើងនៃមេរោគនេះបើទោះបីជាការប្រកួតបាល់បោះបុរសធំ ៗ ទាំង ១២ កំពុងស្ថិតនៅក្នុងទីក្រុងក៏ដោយ។ និងមានករណីជិះចំណែកអ្នកបើកបរ ចុះកិច្ចសន្យា Covid-19 ពីអ្នកដំណើររបស់ខ្លួន

មូលនិធិសម្រាប់អ្នកដែលត្រូវបានគេផ្តាច់ចេញមិនមានអ្វីសម្រាប់អ្នកបើកបររាប់ពាន់នាក់ដែលអាចបង្ហាញរោគសញ្ញាទេប៉ុន្តែបានជ្រើសរើសមិននៅផ្ទះព្រោះខ្លាចបាត់ប្រាក់ឈ្នួលហើយធ្លាក់ពីក្រោយការជួល។ មន្ត្រីម្នាក់បាននិយាយ ពីការកើនឡើងនៃកម្មករហ្គីតាក្រុមសកម្មជនតស៊ូដើម្បីការពារផលប្រយោជន៍របស់កម្មករនិងការ។ កម្មករមិនត្រូវការការថែទាំសុខភាពនិងបង់បិទតែក្នុងអំឡុងពេលមួយដែលការរាតត្បាតជំងឺ។ ពួកគេសមនឹងទទួលបានសិទ្ធិទាំងនេះគ្រប់ពេលដើម្បីធានាថាសុខភាពរបស់ពួកគេមិនពឹងផ្អែកលើសិទ្ធិរបស់ក្រុមហ៊ុនឡើយ។

ក្នុង​ខែកញ្ញា, អភិបាលរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា Gavin Newsom បានចុះហត្ថលេខា ច្បាប់រដ្ឋសភានីតិកាលទី ៥ ផ្នែកមួយនៃច្បាប់ ដែលនឹងធ្វើឱ្យកម្មករសេដ្ឋកិច្ចជីជីជាច្រើនធ្វើការពេញម៉ោងបុគ្គលិក, entitling ពួកគេដើម្បីបានផលប្រយោជន៍ដូចជាប្រាក់ឈ្នួលអប្បបរមា, ធានារ៉ាប់រងគ្មានការងារធ្វើនិងជនពិការនិងសិទ្ធិក្នុងការបង្កើតសហជីពនោះទេ។

កាលីហ្វ័រញ៉ាមានគំនិតត្រឹមត្រូវ។ ហើយយូប៊ឺត្រូវធ្វើច្រើនថែមទៀតសម្រាប់អ្នកបើកបរក្នុងអំឡុងពេលសេណារីយ៉ូដែលមិនមានភាពអាសន្ន។

អត្ថបទដែលអ្នកអាចចូលចិត្ត :