CocoCay ហៀបនឹងទទួលបានការផ្លាស់ប្តូរទឹកប្រាក់ចំនួន ២០០ លានដុល្លារ។គួរសម Royal Royal Caribbean ក្រុមគ្រួសារនៅតាមប្រមាញ់សម្រាប់វិស្សមកាលដែលមានរូបភាពល្អឥតខ្ចោះប្រហែលជារំភើបអំពីផែនការកែលម្អដ៏ធំធេងរបស់ Royal Caribbean សម្រាប់កោះកូកូខេប៉ុន្តែអ្នកការពារបរិស្ថានមិនមានទេ។
អស់រយៈពេលជាង ៣ ទស្សវត្សកោះឯកជនរបស់នាវាកម្សាន្តនៅបាហាម៉ាបានផ្តល់ជូនខ្សាច់ពណ៌សទឹកខៀវនិងសមុទ្រដែលមិនចេះរីងស្ងួតនៃកៅអីឆ្នេរនៅលើមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកដ៏ស្ងប់ស្ងាត់។ ប៉ុន្តែមិនមែនយូរទេ។ កោះដែលនឹងត្រូវប្តូរឈ្មោះ ថ្ងៃល្អឥតខ្ចោះនៅកូកូខេ គឺជិតនឹងត្រូវចំណាយលុយ ២០០ លានដុល្លារសម្រាប់ការតុបតែងដែល 'ពោរពេញទៅដោយឧត្ដមគតិ៖ ឧទ្យានទឹកដ៏ធំបំផុតមួយនៅក្នុងតំបន់អាងហែលទឹកទឹកសាបធំជាងគេនៅក្នុងតំបន់អាងហែលទឹករលកធំជាងគេបំផុតនៅតំបន់ការ៉ាប៊ីននិងជាទឹកជ្រោះខ្ពស់ជាងគេនៅអាមេរិកខាងជើង។
ការរុះរើដ៏ធំនេះក៏នឹងរួមបញ្ចូលទាំងខ្សែដែលមានកំពស់ ១.៦០០ ហ្វីតនិងជិះប៉េងប៉ោងអេលីយ៉ូមដែលដឹកអ្នកទេសចរ ៤៥០ ហ្វីតចូលទៅក្នុងលំហអាកាសដែលផ្តល់នូវទេសភាពនៃកោះនេះ។
មធ្យោបាយតែមួយគត់ដើម្បីធ្វើដំណើរទៅកាន់កូកូខេដែលពីមុនហៅថា Little Stirrup Cay គឺជិះទូកកំសាន្តរ៉ូយ៉ាល់ខារ៉ាប។ មិនមានសណ្ឋាគារឬឡាននៅលើកោះទេពីព្រោះការធ្វើដំណើរប្រចាំថ្ងៃនៅទីនោះចាប់ផ្តើមម៉ោង ៨ ព្រឹកនិងបញ្ចប់នៅម៉ោង ៥ ល្ងាច។ដូចនៅលើកប៉ាល់ទេសចរណ៍ដែរអាហារនៅលើកោះគឺកញ្ចប់ភេសជ្ជៈដែលមានបញ្ចូលទាំងអស់និងគ្មានដែនកំណត់អាចត្រូវបានប្រើប្រាស់។
មើលការប្រកាសនេះនៅលើ Instagramប្រកាសដែលចែករំលែកដោយ Royal Caribbean អន្តរជាតិ (@royalcaribbean) នៅថ្ងៃទី ១៩ ខែមីនាឆ្នាំ ២០១៨ វេលាម៉ោង ៩ ៈ ៥៤ ព្រឹកភីធីធី
ប៉ុន្តែទោះបីជាវិធីដែលការបន្ថែមការបញ្ចូលថ្មីមានសម្លេងល្អសម្រាប់អ្នកទេសចរក៏ដោយក៏សកម្មជនបរិស្ថានក្នុងតំបន់បានសម្តែងការព្រួយបារម្ភរបស់ពួកគេអំពីការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃខ្សែនាវាដែលគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅនិទាឃរដូវឆ្នាំ ២០១៩ ។ កោះប៊ែរី, ប្រជុំកោះដែលកូកូខេយស្ថិតនៅ។
លោកស្រី Heather Carey អ្នកនាំពាក្យនៃការបង្កើនការយល់ដឹងអំពីបាហាម៉ាសដឹហ្វីល (RABL) បានបដិសេធគម្រោងនេះនៅក្នុងទំព័រហ្វេសប៊ុកដែលត្រូវបានលុបចោល។ ឧស្សាហកម្មកប៉ាល់ទេសចរណ៍ធ្វើបានតិចតួចណាស់ដើម្បីផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ដល់បាហាម៉ា។ នាងបានសរសេរថាយើងមិនអាចបោះបង់បាហាម៉ាដ៏ស្រស់ស្អាតរបស់យើងទៅក្នុងរណ្តៅដែលគ្មានព្រំដែនទាំងនេះបានទេ។
អ្វីដែលយើងបន្តមើលឃើញគឺថានាវាទេសចរណ៍យកចិត្តទុកដាក់ពីចំណុចសំខាន់ៗរបស់ពួកគេហើយមិនចាំបាច់និយាយពីទីកន្លែងដែលពួកគេកំពុងធ្វើដំណើរទៅនិងមកពីនោះទេគឺលោក Marcie Keever នាយកនៃ មិត្តនៃផែនដី កម្មវិធីនាវានិងសមុទ្ររបស់មហាសមុទ្របានប្រាប់អ្នកសង្កេតការណ៍។
ផែនការជួសជុលរួមមានការតំឡើងផែដែលនឹងអាចផ្ទុកបានសូម្បីតែកប៉ាល់ ២៥ ដែលធំជាងគេនៅរ៉ូយ៉ាល់ខារីនគឺអូសាសដែលមានប្រវែងរហូតដល់ ១.១១៨ ហ្វីតនិងអាចផ្ទុកអ្នកដំណើរបាន ៦០០០ នាក់។ 
ផែថ្មីនិងប្រសើរជាងនេះថែមទាំងអាចទទួលបានថ្នាក់អូសាស។គួរសមរ៉ូយ៉ាល់ការ៉ាប៊ីនអន្តរជាតិ
Jared leto និង ashley olsen
លោកឡេអាឌូអាលុល (Lea d'Auriol) ដែលជាស្ថាបនិក មូលនិធិមហាសមុទ្រពិភពលោក ដែលមិនមែនជាប្រាក់ចំណេញដែលអប់រំបុគ្គលអំពីបញ្ហាដែលជះឥទ្ធិពលដល់មហាសមុទ្ររបស់យើងនិងផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវដំណោះស្រាយសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរវិជ្ជមាន។ នាងជឿជាក់ថាផលប៉ះពាល់នេះអាចជាគ្រោះមហន្តរាយសម្រាប់តំបន់ជុំវិញកោះដោយលើកឡើងពីការកើនឡើងនៃកំទេចកំទីសមុទ្រនិងការបំពុលប្លាស្ទិច។
ពេលដែលនៅលើកោះនេះអ្នកទេសចរអាចចូលរួមជិះស្គីជិះស្គីជិះទូកលេងកម្សាន្តនិងជិះទូកកម្សាន្តនៅកោះជល។ ឬពួកគេអាចធ្វើដំណើរឆ្ពោះទៅឆ្នេរខ្សាច់ខាងត្បូងសម្រាប់សកម្មភាពកីឡាជាច្រើនទៀតដូចជាបាល់ទះឆ្នេរខ្សាច់ឆ្នេរខ្សាច់នៅបាតទន្លេនិងហ្សូប៊ីងដែលក្នុងនោះអ្នកជិះកង់រមៀលបាល់យ៉ាងធំនៅលើមហាសមុទ្រ។ រ៉ូយ៉ាល់ការ៉ាបៀនបានគិតអំពីអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលមនុស្សម្នាក់ត្រូវការសម្រាប់ថ្ងៃល្អឥតខ្ចោះរបស់ពួកគេ។
អ្វីដែលមិនត្រូវបានគេពិចារណាគឺផលប៉ះពាល់ដែលថាការកើនឡើងនៃភ្ញៀវទេសចរទៅកាន់កោះនេះអាចមាននៅលើជម្រកធម្មជាតិរបស់កូកូខេ។
ឧទាហរណ៍៉អារ៉ូលចង្អុលបង្ហាញថាអ្នកនេសាទត្រីនៅកូកូខេនឹងមិនត្រូវបានបង្រៀនពីរបៀបធ្វើអន្តរកម្មឱ្យបានត្រឹមត្រូវជាមួយនឹងជីវិតសមុទ្រនិងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីសត្វដែលនៅជុំវិញនោះទេ។ នាងបានប្រាប់អ្នកសង្កេតការណ៍ថាការប៉ះកំប៉ុងផ្កាថ្ម រំខាន ទីជម្រកធម្មជាតិរបស់ពួកគេនិងការជិតស្និទ្ធនឹងសត្វក្នុងទឹករួមទាំងអណ្តើកសមុទ្រអាចបណ្តាលឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរទម្លាប់ចិញ្ចឹមនិងមិត្តរួមរបស់វា។ មិនឱ្យនិយាយពី ការខូចខាត ឡេការពារកម្តៅថ្ងៃធម្មតាអាចមាននៅលើថ្មប៉ប្រះទឹកផ្កាថ្ម។
ខណៈដែលនាវាទេសចរណ៍មិនបានឆ្លើយតបទៅនឹងសំណើរបស់អ្នកសង្កេតការណ៍អំពីរបៀបដែលពួកគេមានគម្រោងការពារសត្វព្រៃរបស់ជនជាតិដើមនិងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីនៃកោះបារីពួកគេបានធ្វើ ចូលរួមចំណែក ១០ ម៉ឺនដុល្លារដើម្បីបំពេញសៀវភៅណែនាំអប់រំសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍ដែលផ្តល់ជូនដំណើរកម្សាន្តត្រីឆ្លាមនិងកាំរស្មីនៅឆ្នាំ ២០១៦ ពួកគេផងដែរ ប្តេជ្ញាចិត្ត ដើម្បីគាំទ្រដល់គម្រោងទេសចរណ៍និងមហាសមុទ្រឆ្នេរសមុទ្ររបស់មូលនិធិសត្វព្រៃពិភពលោកដើម្បីជំរុញកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងអភិរក្សដែលកំពុងបន្តនិងបន្តជំរុញនិរន្តភាពនៅក្នុងឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍។
មើលការប្រកាសនេះនៅលើ Instagramប្រកាសដែលចែករំលែកដោយ Royal Caribbean អន្តរជាតិ (@royalcaribbean) នៅថ្ងៃទី ២៦ ខែមីនាឆ្នាំ ២០១៨ វេលាម៉ោង ១០ ៈ ០២ ព្រឹក PDT
ទោះយ៉ាងណាវាមិនប៉ះពាល់ដល់ផលប៉ះពាល់បរិស្ថានដែលកប៉ាល់រ៉ូយ៉ាល់ខារ៉ាប៊ែនមាននៅលើមហាសមុទ្រឡើយ។ ជិះទូកច្រើនប្រើឥន្ធនៈលេណដ្ឋានដែលជា រាប់ពាន់ដងកខ្វក់ជាងប្រេងម៉ាស៊ូតជាមធ្យមដែលត្រូវបានប្រើសម្រាប់ឡានដឹកឥន្ធនៈ ។
មាននាវាទេសចរណ៍ជាច្រើនមានកោះផ្ទាល់ខ្លួននៅតំបន់ការ៉ាបៀនហើយពួកគេកំពុងចូលរួមចំណែកក្នុងការផ្លាស់ប្តូរអាកាសធាតុ។ ឧស្សាហកម្មជិះទូកជាទូទៅគឺជាអ្នកបំពុលបរិស្ថាន។ លោក Keever បានមានប្រសាសន៍ថានាវាកាន់តែធំនឹងទទួលបានការបំពុលកាន់តែច្រើន។
ខ្សែនាវាដែលប្រើប្រព័ន្ធប្រព្រឹត្តកម្មទឹកស្អុយជឿនលឿនអាចហូរបានគ្រប់ទីកន្លែងជាបន្តបន្ទាប់។ ដោយសាររ៉ូយ៉ាល់ការ៉ាបៀនជាម្ចាស់កោះកូកូខេនាងមិនជឿថាមានការរឹតត្បិតណាមួយក្នុងការចាកចេញពីកោះនោះទេ។
Royal Caribbean មាន ថ្លែង ប្រព័ន្ធចម្រោះទឹកស្អុយកម្រិតខ្ពស់របស់ពួកគេគឺតឹងរឹងទ្វេដងដូចស្តង់ដារសហព័ន្ធសហរដ្ឋអាមេរិកចំពោះការបញ្ចេញទឹកស្អុយនៅក្នុងកំពង់ផែ។
ដូច្នេះតើនេះមានន័យយ៉ាងដូចម្តេចសម្រាប់កូកូខេនិងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីនៃកោះបារី? លោក Keever ចង្អុលបង្ហាញថាមានឱកាសល្អណាស់ដែលថ្នាំអង់ទីប៊ីយោទិចថ្នាំនិងអ្វីៗផ្សេងទៀតដែលមាននៅក្នុងកាកសំណល់របស់មនុស្សនឹងចូលទៅក្នុងថ្មប៉ប្រះទឹកដែលជះឥទ្ធិពលដល់មហាសមុទ្រនៅក្នុងកន្លែងរាក់ ៗ ។ នោះគឺជាផលវិបាកដ៏គួរឱ្យស្អប់ពីការដែលគេហៅថាវិស្សមកាលល្អឥតខ្ចោះ។
នៅថ្ងៃទី ១៨ ខែមេសាឆ្នាំ ២០១៨ រ៉ូយ៉ាល់ការ៉ាបៀនបានឆ្លើយតបជាមួយនឹងសេចក្តីថ្លែងការណ៍ដូចតទៅ៖ ដើម្បីធានាថាមានផលប៉ះពាល់តិចតួចដល់កូកូខេនិងដែនទឹកជុំវិញនោះយើងបាននឹងកំពុងធ្វើការយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយអាជ្ញាធរបាហាររួមទាំងគណៈកម្មការវិទ្យាសាស្ត្រនិងបច្ចេកវិទ្យាបរិស្ថានបាហាម៉ា។
