អ្នកវិភាគអាកាសចរណ៍៖ អ្វីដែលអ្នកត្រូវដឹងអំពីរូបតំណាងយន្តហោះ ៥ របស់លោក Roy Halladay

លោក Roy Halladay ដែលបានចូលនិវត្តន៍ដ៏ល្បីល្បាញនិង Philadelphia Phillies និងលោក Roy Halladay បានស្លាប់បាត់បង់ជីវិតនៅ​ថ្ងៃ​អង្គា​រ៏។ រូបតំណាងយន្តហោះ A5 របស់គាត់ដែលជាយន្ដហោះម៉ាស៊ីនតែមួយដែលគាត់កំពុងបើកយន្ដហោះបានធ្លាក់ចូលឈូងសមុទ្រម៉ិកស៊ីកូនៅឆ្នេរសមុទ្រភាគនិរតីនៃរដ្ឋផ្លរីដា។ គាត់មានអាយុ ៤០ ឆ្នាំ។

នាយកដ្ឋានប៉ូលីសខោនធីប្រចាំតំបន់ប៉ាកូកូត្រូវបានជូនដំណឹងដោយអ្នកស្រុកក្នុងតំបន់អំពីការធ្លាក់យន្តហោះម៉ោង ១២ ៈ ៦ នាទី។ បន្ទាប់ពីការឆែកឆេរអាជ្ញាធរបានប្រទះឃើញយន្តហោះនៅលើសមុទ្ររបស់ហាដាដយចុះឡើងក្នុងទឹករាក់។ ប៉ូលីស Chris Nocco បានរាយការណ៍ថា Halladay គឺជាអ្នកកាន់កាប់យន្តហោះតែម្នាក់ឯងបន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការរុករកនិងស្តារឡើងវិញអស់រយៈពេល ៤ ម៉ោង។ ប៉ូលីសក៏បានរាយការណ៍ផងដែរថាគ្មានការចង្អុលបង្ហាញអំពីការអំពាវនាវណាមួយដែលអាចកើតមានចំពោះការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសក្នុងតំបន់តាមរយៈការហោះហើរដែលមានវាសនាអាក្រក់នោះទេ។ ក្រុមប្រឹក្សាសុវត្ថិភាពដឹកជញ្ជូនជាតិ (NTSB) នឹងក្លាយជាស្ថាប័នស៊ើបអង្កេតនាំមុខចាប់ពីចំណុចនេះតទៅ។

ក្រឡេកមើលទំព័រ Twitter របស់ Halladay យើងមិនអាចជួយអ្វីបានទេប៉ុន្តែកត់សំគាល់ពីក្តីស្រឡាញ់របស់គាត់ទាំងការហោះហើរនិងយន្ដហោះថ្មីរបស់គាត់។ នៅលើ Halloween Halladay បានសរសេរលើអ៊ីនធឺរណែតខ្ញុំបន្តប្រាប់ឪពុកខ្ញុំដែលកំពុងហោះហើររូបតំណាង A5 ទាបនៅលើទឹកគឺដូចជាការហោះហើរយន្តហោះប្រយុទ្ធ!

ភរិយារបស់លោក Roy ឈ្មោះ Brandy Halladay បានជំទាស់នឹងប្តីរបស់នាងដែលទទួលបានអាជ្ញាប័ណ្ណសាកល្បងដំបូង។ នៅក្នុងវីដេអូផ្សព្វផ្សាយដោយក្រុមហ៊ុនផលិតយន្ដហោះដែលត្រូវបានលុបចេញពីយូធូបនាងនិយាយថាដំបូងនាងប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងវា។ លោក Roy បានបន្តទទួលបានអាជ្ញាប័ណ្ណរបស់គាត់នៅឆ្នាំ ២០១៦ និងបានដឹកយន្តហោះដែលក្នុងនោះគាត់នឹងជួបគ្រោះថ្នាក់នៅថ្ងៃទី ១២ ខែតុលាឆ្នាំ ២០១៧ ។ រូបតំណាងក ៥ ។រូបតំណាង / ហ្វេសប៊ុក

យន្ដហោះរបស់រ៉យគឺជាអ្នកបង្កើតពិសេសគឺរូបតំណាងអេ ៥ និងជាលើកដំបូងនៅក្នុងការបោះពុម្ពមានកំណត់ ១០០ ។ រូបតំណាងអេ ៥ គឺជាម៉ូដែលប្លែកបំផុតមួយនៅក្នុងខ្លួនវាទោះបីជាវាទាក់ទងនឹងអ្នកចំណូលថ្មីនៅលើសៀគ្វីពាណិជ្ជកម្មក៏ដោយ។ ការហោះហើរសាកល្បងដំបូងរបស់វាបានកើតឡើង នៅថ្ងៃទី ១៦ ខែកក្កដាឆ្នាំ ២០០៨ ជាមួយនឹងការហោះហើរដំបូងរបស់យន្តហោះផលិតដំបូងបន្ទាប់ពីប្រាំមួយឆ្នាំក្រោយមកគឺនៅក្នុងខែកក្កដាឆ្នាំ ២០១៤ថ្ងៃអង្គារគ្រោះថ្នាក់មានឧប្បត្តិហេតុពីរផ្សេងទៀតដែលពាក់ព័ន្ធនឹងយន្ដហោះពិសេសនេះ។ មួយក្នុងចំណោមនោះគឺស្លាប់ ; ទាំងពីរបានកើតឡើងនៅឆ្នាំនេះ។

រូបតំណាង A5 គឺមិនធម្មតាដែលស្លាបរបស់វាបត់ដែលធ្វើឱ្យវាអាចចល័តបាន។ វាក៏អាចត្រូវបានអូសពីក្រោយឡានផងដែរ។ យន្ដហោះរបស់ហាដាដយៃត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធឆត្រយោងយន្ដហោះទាំងមូលដែលអាចត្រូវបានដាក់ពង្រាយដោយដៃនៅក្នុងស្ថានភាពបរាជ័យមហន្តរាយដែលធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់ដីឬទឹកដែលអាចទ្រទ្រង់បានតាមទ្រឹស្តី។

រូបតំណាង A5 ក៏មានទឹករលកផងដែរដែលអាចធ្វើឱ្យមានការចុះចតទាំងទឹកនិងដី។ វាត្រូវបានគេចាត់ថ្នាក់នៅក្នុងការរចនាប្លង់កីឡាតិចស្រាលដែលមិនតម្រូវឱ្យយន្ដហោះមានឧបករណ៍និងឧបករណ៍ដែលមានល្បឿនលឿនហើយកម្លាំងរបស់ម៉ាស៊ីនទាំងនេះមានកំណត់។ មិនដូចយន្ដហោះដែលមានវិញ្ញាបនបត្រដែលបានបញ្ជាក់ធម្មតាទេរាល់យន្តហោះទាំងអស់នៅក្នុងប្រភេទនេះត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យដំណើរការឧបករណ៍ (IFR) ដែលក្នុងន័យរបស់ឧបាសកឧបាសិកាមានន័យថាប្រភេទយន្តហោះទាំងនេះមិនគួរហោះហើរក្នុងអាកាសធាតុអាក្រក់ដោយមើលឃើញទាបមូលដ្ឋានពពកទាបឬអ័ព្ទ។ ខ្ញុំគិតថាវាមានសុវត្ថិភាពក្នុងការនិយាយថា NTSB នឹងពិនិត្យពិចារណាលើកំណត់ហេតុនៃយន្តហោះការបែកបាក់ការបំផ្លាញកំណត់ហេតុហោះហើរសាកល្បងប្រវត្តិវេជ្ជសាស្រ្តសាកល្បងនិងស្ថានភាពអាកាសធាតុនៅពេលមានគ្រោះថ្នាក់ដើម្បីដឹងថាតើអ្វីអាចមានតួនាទី។

រូបតំណាងយន្តហោះបានចេញសេចក្តីថ្លែងការណ៍ដូចខាងក្រោម ទៅ ESPN យឺត ថ្ងៃអង្គារ ៖យើងមានអារម្មណ៍តក់ស្លុតនៅពេលដឹងថាអតីតអ្នកជីកអណ្តូងរ៉ែ MLB លោក Roy Halladay បានស្លាប់នៅថ្ងៃនេះក្នុងឧប្បត្តិហេតុមួយដែលទាក់ទងនឹងរូបតំណាង A5 នៅឈូងសមុទ្រម៉ិកស៊ិក។ យើងបានស្គាល់លោក Roy និងក្រុមគ្រួសាររបស់គាត់ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានខែថ្មីៗនេះហើយគាត់គឺជាអ្នកតស៊ូមតិនិងជាមិត្តដ៏ល្អម្នាក់របស់យើង។ សហគមន៍រូបតំណាងទាំងមូលសូមចូលរួមរំលែកទុក្ខដ៏ក្រៀមក្រំបំផុតចំពោះក្រុមគ្រួសារនិងមិត្តភក្តិរបស់ Roy ។ រូបតំណាងនឹងធ្វើអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអាចធ្វើបានដើម្បីគាំទ្រការស៊ើបអង្កេតគ្រោះថ្នាក់ដែលកំពុងដំណើរការទៅមុខហើយយើងនឹងផ្តល់យោបល់បន្ថែមទៀតនៅពេលមានព័ត៌មានបន្ថែម។

NTSB ជាធម្មតាចំណាយពេលប្រហែលមួយឆ្នាំដើម្បីចេញផ្សាយលទ្ធផលដែលវាត្រូវបានបញ្ចប់ពីការស៊ើបអង្កេតណាមួយរបស់ខ្លួន។ វាហាក់ដូចជាយើងជួបប្រទះគ្រោះថ្នាក់ទាំងនេះជាមួយអ្នកមាននិងល្បី ៗ ជាញឹកញាប់ផងដែរដូចជាករណី Cory Lidle, JFK Jr. និង John Denver ។ សូមឱ្យគ្រោះថ្នាក់ទាំងនេះយ៉ាងហោចណាស់អាចជួយធ្វើឱ្យអាកាសចរណ៍មានសុវត្ថិភាពនិងការស្លាប់របស់អាកាសចរណ៍គឺកម្រមានណាស់។ យើងត្រូវតែរៀនពីការរកឃើញណាមួយដែលការរកឃើញ NTSB ចេញផ្សាយនិងធ្វើសកម្មភាពលើពួកគេ។

ខេលីបៃលីគឺជាអ្នកវិភាគព័ត៌មានអាកាសចរណ៍ទូរទស្សន៍អ្នកបើកយន្តហោះនិងជាអតីតតំណាងក្រុមសុវត្ថិភាពអេហ្វអេអេ។ តាមដានគាត់នៅលើ Twitter: @ Kyleb973 ។