កាលពីសប្តាហ៍មុនអេលុនមូកខណៈពេលដែលមានអារម្មណ៍ល្អបានសរសេរលិខិតអកម្មមួយនៅលើបណ្តាញសង្គមធ្វីតទ័រទៅកាន់អ្នកលក់ខ្លីរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla លោក David Einhorn ប្រធានក្រុមហ៊ុន Greenlight ដែលមានមូលដ្ឋាននៅញូវយ៉កផ្តល់ជូនអ្នកគ្រប់គ្រងមូលនិធិការពារហានិភ័យមួយប្រអប់ខ្លី។ ការលួងលោមចំពោះការបាត់បង់ដ៏ឈឺចាប់របស់គាត់ដោយសារតែតម្លៃភាគហ៊ុនរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla ថ្មីៗនេះ។
ការផ្លាស់ប្តូរមិនធម្មតារបស់ Musk ត្រូវបានបង្កឡើងដោយលិខិតប្រចាំត្រីមាសចុងក្រោយរបស់ Einhorn ដល់អតិថិជនរបស់គាត់ដែលក្នុងនោះគាត់បានបង្ហាញជំហរខ្លីរបស់ Greenlight នៅក្រុមហ៊ុន Tesla ដោយទូរស័ព្ទទៅក្រុមហ៊ុនផលិតអគ្គិសនីថាជាអ្នកចាញ់សម្ភារៈទោះបីជាថ្មីៗនេះមានការប្រមូលភាគហ៊ុនបន្ទាប់ពីទទួលបានប្រាក់ចំណូលគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលនៅត្រីមាសទីបី។
សូមជម្រាបថា Musk មិនមែនជាមនុស្សតែម្នាក់ដែលចូលចិត្តសង្គ្រាមសាធារណៈនៃពាក្យនោះទេ។ កាលពីចុងសប្តាហ៍លោក Einhorn បានប្រតិកម្មទៅនឹងការវាយប្រហាររបស់នាយកប្រតិបត្តិ Tesla ជាមួយនឹងលិខិតចំហរផ្ទាល់របស់គាត់។
អ្នកគ្រប់គ្រងមូលនិធិការពារហានិភ័យបានចាប់ផ្តើមដោយស្នើសុំឱ្យលោក Musk មានភាពជាក់លាក់អំពីការចោទប្រកាន់មិនពិតជាច្រើនប្រឆាំងនឹងក្រុមហ៊ុន Tesla ដែល Musk បានចោទប្រកាន់នៅក្នុងការសរសេររបស់គាត់កាលពីសប្តាហ៍មុន។
តើអ្នកអាចចង្អុលទៅយ៉ាងហោចណាស់ប្រយោគមួយដែលមិនពិតហើយបដិសេធវាដោយអង្គហេតុទេ? លោក Einhorn បានសាកសួរ។ យើងពិតជាមានសមត្ថភាពក្នុងការធ្វើឱ្យមានកំហុសហើយប្រសិនបើយើងនិយាយអ្វីដែលមិនពិតយើងនឹងកែវាសម្រាប់កំណត់ត្រា។
បន្ទាប់មកអេញខនបានបោះជំហានទៅមុខបន្តិចដោយព្យាយាមរកមូលដ្ឋានរួមជាមួយមូក។ អាជីវកម្មរបស់យើងមានភាពស្រដៀងគ្នានិងភាពខុសគ្នាខ្លះ។ គាត់បានសរសេរថាយើងទាំងពីរនាក់បានតស៊ូកាលពីឆ្នាំមុន។ ទោះយ៉ាងណាភាពខុសគ្នាសំខាន់មួយគឺអាជីវកម្មរបស់ហ្គ្រីនឡិនបានរកប្រាក់ចំណេញពិតប្រាកដសម្រាប់វិនិយោគិនរបស់យើងចាប់តាំងពីយើងបានចាប់ផ្តើមក្នុងឆ្នាំ ១៩៩៦ ។
Einhorn ក៏បានទទួលយកការអញ្ជើញរបស់ Musk អោយគាត់មកលេង រោងចក្រ Tesla ដើម្បីស្វែងយល់បន្ថែមអំពីប្រតិបត្តិការប្រចាំថ្ងៃរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតអគ្គិសនី។
គាត់បានសរសេរថាខ្ញុំគិតថាការទៅមើលកន្លែងកម្សាន្តនឹងមានភាពសប្បាយរីករាយដោយស្នើឱ្យពួកគេចាប់ផ្តើមជាមួយរោងចក្រថេបហ្វាបៅរោងចក្រញូវយ៉កដែលនៅជិតផ្ទះរបស់ហ្គ្រីនឡៃ។ ខ្ញុំអាចរៀនពីភាពខុសគ្នារវាងរោងចក្រដែលអ្នកមិនចង់បានរបស់អ្នកក្រៅនិងឡានដែលផលិតដោយដៃនៅក្នុងតង់។ David Einhorn ស្ថាបនិកនិងជាប្រធានក្រុមហ៊ុន Greenlight Capital ។Jennifer Graylock / រូបភាព Getty
ប៉ុន្តែបើប្រៀបធៀបទៅនឹងប្រតិបត្តិការជាន់រោងចក្រវិញលោក Einhorn បាននិយាយថាគាត់នឹងចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការជួបជាមួយប្រធានហិរញ្ញវត្ថុវ័យក្មេងរបស់ Tesla គឺលោក Zach Kirkhorn (ដែលត្រូវបានតែងតាំងឱ្យចូលធ្វើការភ្លាមៗនៅក្នុងខែមករា) ដើម្បីស្វែងយល់បន្ថែមអំពីរបាយការណ៍ហិរញ្ញវត្ថុរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតអគ្គិសនី។
ឧទាហរណ៍ការយល់ដឹងរបស់ខ្ញុំអំពីការលក់រថយន្តគឺថាអ្នកទិញរថយន្តមិនបើកឡានដោយមិនបង់លុយឡានទេ។ លោកបានពន្យល់ថាអ្នកចែកចាយរថយន្តដែលធ្វើពាណិជ្ជកម្មជាសាធារណៈមានសមតុល្យទទួលបានតែពីរថ្ងៃប៉ុណ្ណោះ។ ទោះយ៉ាងណាក្រុមហ៊ុន Tesla ត្រូវបានអតិថិជនជំពាក់ជាង ១ ពាន់លានដុល្លារ។ ជាមួយនឹងអតិថិជនដែលបង់ប្រាក់ជាមុនហេតុអ្វីបានជាសមតុល្យខ្ពស់?
លោក Einhorn បានបន្ថែមថានៅក្នុងខែកញ្ញាឆ្នាំ ២០១៨ អ្នកបាននិយាយថាចំណូលទទួលបានកើនឡើងទ្វេដងពីព្រោះត្រីមាសបានបញ្ចប់នៅថ្ងៃអាទិត្យ។ ចម្លើយនោះមិនពេញចិត្តទេនៅគ្រានោះ។ ឆ្នាំនេះត្រីមាសបានបញ្ចប់នៅថ្ងៃធ្វើការ។ ការលក់គឺទាបជាងកាលពីមួយឆ្នាំមុនហើយនៅឡើយទេការទទួលបាននៅខ្ពស់ដដែល។ យើងចង់ដឹងចង់ឃើញ។
ជាមួយនឹងសំណួរជាច្រើនដែលត្រូវបានព្យួរនៅលើអាកាសវាមិនមែនជារឿងគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលទេដែលឃើញការប្រយុទ្ធលើកទី ៣ មុនឆ្នាំនេះចប់។
@elonmusk # ថេសឡា # ធីអិល @zerohedge pic.twitter.com/DrMk9SWjlf
- David Einhorn (@ ដាវីឌីន) ថ្ងៃទី ៨ ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ ២០១៩