Christian Bale ជាអ្នករុញ Ford v Ferrari ។Fox ហ្វ្រីទី ២០ ពេលវេលាលក់ដាច់បំផុតនៅញូវយ៉កឆ្នាំ 2016
Ford v Ferrari ដែលនឹងចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃសុក្រនេះមានឈុតប្រណាំងឡានដែលមានភាពប្រាកដនិយមបំផុតដែលមិនធ្លាប់មានដែលបានដាក់ខ្សែភាពយន្ត។ រឿងពិតបង្កើតនូវការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ទេពកោសល្យរថយន្ត Carroll Shelby (Matt Damon) និងអ្នកប្រណាំងម៉ូតូប្រណាំងជនជាតិអង់គ្លេស Ken Miles (Christian Bale) ដើម្បីឈ្នះពានរង្វាន់ ២៤ ម៉ោងរបស់ LeMans ក្នុងឆ្នាំ ១៩៦៦ ទោះបីមើលទៅដូចជាមិនគួរឱ្យជឿនិងមានការជ្រៀតជ្រែកពីសាជីវកម្មពីក្រុមហ៊ុន Ford Motor Company ។ ។ ដើម្បីសំរេចបាននូវការប្រណាំងយ៉ាងរលូនលោក James Mangold នាយកផ្នែកសេវាកម្មរបស់អ្នកបើកបរមិនចេះបើកបរគឺលោក Robert Nagle ដែលបានសម្របសម្រួលលំដាប់រថយន្តសម្រាប់ កម្មវិធីបញ្ជាទារក និង វាសនានៃកំហឹង ក្នុងចំណោមខ្សែភាពយន្តផ្សេងទៀត។ យើងបានជជែកជាមួយ Nagle អំពីការបង្កើតឡើងវិញនូវថ្ងៃនៃការប្រណាំងដ៏រុងរឿងនិងអំពី Biscuit Jr ដែលជាវេទិកាបដិវត្តដែលគាត់បានបង្កើតដំបូងដើម្បីក្លែងធ្វើការប្រណាំងសេះ។ សារាយសមុទ្រ ។
អ្នកសង្កេតការណ៍៖ តើអ្វីជាភាពខុសគ្នារវាងអ្វីដែលរថយន្តទំនើបទាមទារការបើកបរដែលមានប្រាជ្ញានិងអ្វីដែលរថយន្តត្រូវការ Ford v Ferrari ?
Robert Nagle៖ ភាពខុសគ្នាធំបំផុតគឺលក្ខណៈសុវត្ថិភាពអេឡិចត្រូនិច។ រថយន្តចូល Ford v Ferrari គឺសុទ្ធ។ មិនមានឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិចព្យាយាមរក្សាទុកដោយខ្លួនឯងទេ។ នៅក្នុងយានយន្តទំនើបក្រុមហ៊ុនផលិតបានចំណាយប្រាក់រាប់លានដុល្លារដើម្បីរចនាលក្ខណៈសុវត្ថិភាពដែលយើងធ្វើអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងដែលយើងអាចធ្វើបានដើម្បីកម្ចាត់ដូច្នេះយើងអាចយករថយន្តទៅធ្វើអ្វីដែលយើងចង់បាន។
ហើយនោះមិនមែនជាករណីឡាននៅក្នុងរឿងនេះទេឬ?
មិនមែនទាល់តែសោះ។ វាត្រូវបានគ្រប់គ្រងទាំងស្រុងដោយអ្នកបើកបរ។ មិនមានជំនួយសុវត្ថិភាពអេឡិចត្រូនិចអ្វីទាំងអស់លើកលែងតែចង្កូតថាមពលឬហ្វ្រាំងថាមពល។ 
Matt Damon និង Christian Bale ។Fox ហ្វ្រីទី ២០
តើរថយន្តនៅក្នុងកុនមានភាពកៀកជិតយ៉ាងណាទៅនឹងរថយន្ត?
យើងមានឡានមួយក្តាប់តូចពីក្រុមហ៊ុនមួយដែលមានឈ្មោះថា Superformance ដែលត្រូវបានផ្តល់ការអនុញ្ញាតឱ្យសាងសង់ជាបន្ត GT40 ហើយវាមានលក្ខណៈស្ទើរតែដូចទៅនឹងរថយន្ត GT40 ដែលត្រូវបានសាងសង់នៅក្នុងយុគសម័យនោះដែរ។ ភាពខុសគ្នាតែមួយគឺថាពួកគេខ្លះមានម៉ាស៊ីនត្រជាក់។
មានរថយន្តប្រណាំងផ្សេងទៀតផងដែរតើទាំងអស់នេះជាជំនាន់ដើមនៃដើមទេ? តើអ្នកបានទាញខ្លះចេញពីសារមន្ទីររថយន្តទេ? តើវាដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច?
ចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការប្រណាំងដំបូងដែលយើងឃើញនៅវីលស្ពៀរដែលជាការចម្លងពិតប្រាកដតែមួយគត់គឺពស់វែកមកពីស៊ុបភើហ្វិន។ ប៉ុន្តែកូរេវ៉េសគឺជារសជាតិដ៏ពិតប្រាកដរបស់ខូវ៉េត។ យើងមានរថយន្ត Porsches ដែលទើបតែត្រូវបានកែលម្អឡើងវិញដើម្បីមើលទៅដូចជា Speedsters ។ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលអ្នកធ្វើដំណើរទៅរថយន្ត Ferraris និង GT40 និងសូម្បីតែរថយន្ត Porsches មួយចំនួននៅពេលក្រោយនៅឯ Daytona និង LeMans តម្លៃនៃយានយន្តពិតប្រាកដទាំងនោះនឹងមានលើសពីថវិការបស់ខ្សែភាពយន្ត។ ដូច្នេះឯកសារទាំងនោះច្បាស់ជាចម្លងហើយភាគច្រើននៃពួកគេមានប្រដាប់ប្រើថាមពលទំនើប។
តើអ្នកបានរៀបចំការប្រណាំងនៅឯ Daytona និង LeMans យ៉ាងដូចម្តេច? ជាក់ស្តែងអ្នកនឹងមិនទៅថតភាពយន្តរយៈពេល ២៤ ម៉ោងនោះទេប៉ុន្តែថាតើការបើកបរនៅទីនោះប៉ុន្មាន។ តើវាទើបតែផ្ទុះក្នុងរយៈពេលពីរនាទីទេ?
យើងបានធ្វើការបើកបរនិងថតច្រើន។ ប៉ុន្តែយើងមិនចាំបាច់ថតតាមលំដាប់លំដោយទេដូច្នេះខ្ញុំបានសរសេររឿងមួយសម្រាប់ការប្រណាំង ៣ សំខាន់។ នោះគឺជាមធ្យោបាយតែមួយគត់ដើម្បីរក្សាការបន្ត។ វាមកពីទស្សនៈរបស់ខេនមីល។ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យពួកយើងនៅពេលណាមួយក្នុងការប្រណាំងដើម្បីដឹងថាមានអ្វីកើតឡើងនៅជុំវិញយើងនិងអ្វីដែលកំពុងកើតឡើងនៅជុំវិញខេន។ ហើយនោះក៏ជាបញ្ហាធំមួយជាមួយឡេមិនដែរព្រោះមិនត្រឹមតែយើងមិនបានតាមលំដាប់លំដោយទេយើងនៅទីតាំងបួនឬប្រាំផ្សេងគ្នា។ 
Matt Damon, James Mangold, និង Christian Bale Ford v Ferrari ។Fox ហ្វ្រីទី ២០
តើអ្នកបញ្ចូលរឿងទាំងនោះជាមួយគ្នាយ៉ាងដូចម្តេច?
ប្រសិនបើអ្នកក្រឡេកមើលរូបភាពពីការប្រណាំងក្នុងឆ្នាំ ១៩៦៦ មានបំណែកតូចមួយដែលកើតឡើងនៅមុខខេនមីល។ យើងបានធ្វើប្រភេទនៃការគាំងនិងប្រភេទដូចគ្នាប៉ុន្តែគ្រាន់តែបន្ថែមបទចំរៀងខ្លះនៅពេលចាប់ផ្តើមការប្រកួត។ ប៉ុន្តែចំណុចសំខាន់ៗដែលយើងប្រកាន់ខ្ជាប់៖ នៅពេលដែលរថយន្ត Ferraris គាំងនៅពេលដែលរថយន្ត Ferraris ធ្លាក់ចេញពីការប្រណាំងនៅពេលម៉ាស៊ីនរបស់លោក Dan Gurney បានផ្លុំ។ ទាំងនេះគឺជាបំណែកប្រវត្តិសាស្ត្រដែលយើងចង់រក្សា។ នៅពេលដែលខ្ញុំសរសេររឿងនោះខ្ញុំបានចងចាំពេលវេលាទាំងនោះទុកក្នុងចិត្ត។ យើងបានបន្ថែមបំណែកសកម្មភាពមួយចំនួនដើម្បីបង្កើនការប្រណាំងនិងធ្វើឱ្យវាមើលទៅគួរឱ្យរំភើបជាងប៉ុន្តែវាត្រូវនឹងអ្វីដែលកំពុងកើតឡើង។
តើអ្នកបានបាញ់នៅ LeMans ទេ?
ទេយើងមានទីតាំងចំនួនបួននៅហ្សកហ្ស៊ីដែលយើងចែកគ្នាជាផ្នែកផ្សេងៗគ្នានៃផ្លូវដែក។ មានទីតាំងរូបតំណាងទាំងនេះគឺស្ពានដុនឡូបស្តុបម៉ង់សានត្រង់វេនអេស។ យើងត្រូវតែផលិតវាឡើងវិញ។ ពួកគេជាចំណុចសំខាន់នៅក្នុងដំណើររឿង។ ហើយបន្ទាប់មកយើងមានខ្សែបញ្ចប់និងរណ្តៅដែលយើងបានសាងសង់នៅអាកាសយានដ្ឋានឯកជនតូចមួយនៅទីនេះក្នុងរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ានៅ Aquadolce ។ យើងបានបិទវាអស់រយៈពេល ៣ ឬ ៤ ខែ។ ដេថុនណាយើងបានបាញ់នៅកាលីហ្វ័រញ៉ា។ ស្ព្រីងវូយើងមិនចាំបាច់ធ្វើអ្វីច្រើនទេពីព្រោះពួកគេពិតជាប្រណាំងនៅទីនោះ។ អ្នករចនាឈុតនេះបានរៀបចំវាដើម្បីឱ្យវាមើលទៅដូចជាដើមទសវត្សទី ៦០ ។
នៅពេលអ្នកបង្កើតបទនៅហ្សកហ្ស៊ីតើអ្នកភ្ជាប់បំណែកទេ? វាមានចំងាយ ៨ ម៉ាយល៍ជុំវិញឡឺម៉ាន។ តើអ្នកពិតជាមានវគ្គសិក្សាប៉ុន្មាន?
យើងបានបាញ់លើស្ពានដុនឡូបនៅផ្លូវអាត្លង់តា។ យើងបានសាងសង់ស្ពាននៅទីនោះ។ សម្រាប់ផ្លូវម៉ុលសានត្រង់យើងមានផ្លូវប្រាំឬប្រាំមួយម៉ាយនៃផ្លូវប្រទេសនេះ។ ហើយពីទីនោះយើងបានទៅផ្លូវមួយនៅសាន់វ៉ានដែលមានឈ្មោះថា Grand Prix Track របស់អាមេរិចដែលកម្រត្រូវបានប្រើណាស់។ យើងអាចបង្កើតវេនអេសនៅទីនោះ។ ហើយបន្ទាប់មកយើងគ្រាន់តែភ្ជាប់វាជាមួយគ្នា។ 
រ៉ូបឺតណាហ្គូលរ៉ូបឺតណាហ្គូល
wikileaks សុន្ទរកថាតាមដងផ្លូវរបស់គ្លីនតុន
អ្នកបានបង្វឹក Christian Bale អោយបើកបររថយន្ត។ តើនោះជាអ្វីទៅ?
វាពិតជាអស្ចារ្យណាស់។ ជាធម្មតាខ្ញុំគ្រាន់តែធ្វើការមួយទល់នឹងមួយជាមួយតួសម្តែងដើម្បីបង្ហាត់បង្រៀនពួកគេនូវអ្វីដែលពួកគេត្រូវធ្វើ។ ប៉ុន្តែនេះគឺកាន់តែពិសេសបន្តិច។ ខ្ញុំពិតជាចង់បណ្តុះបណ្តាលគ្រីស្ទសាសនាដល់កំរិតមួយលើសពីអ្វីដែលគាត់ត្រូវការដើម្បីធ្វើនៅលើកាមេរ៉ា។ ប៉ុន្តែខ្ញុំក៏ចង់អោយគាត់កោតសរសើរនិងដឹងពីអ្វីដែលអ្នកបើកបររថយន្តប្រណាំងឆ្លងកាត់។
ដូច្នេះខ្ញុំបានរៀបចំឱ្យយើងចេញទៅកន្លែងប្រណាំងរបស់លោក Bob Bondurant នៅរដ្ឋអារីហ្សូណា។ ខ្ញុំសង្ឃឹមថាគាត់នឹងជួបលោក Bob Bondurant ហើយចំណាយពេលពីរបីម៉ោងនិយាយជាមួយគាត់អំពីយុគសម័យនោះ។ យើងបានធ្វើវានៅជិតចុងខែកក្កដាដូច្នេះវាច្បាស់ជាឆាបឆេះនៅទីនោះ។ យើងចាប់ផ្តើមនៅម៉ោង ៧ និងបញ្ចប់នៅប្រហែលម៉ោង ១ ឬ ២ រសៀល។ បន្ទាប់មកយើងចំណាយពេល ៤ ទៅ ៥ ម៉ោងបន្ទាប់រាល់ថ្ងៃដោយគ្រាន់តែអង្គុយជជែកលេងជាមួយ Bondurant ដែលជាមិត្តភក្តិជិតស្និទ្ធនឹង Ken Miles ។ គាត់មានការយល់ដឹងច្រើន។ ហើយយើងបានធ្វើដូច្នេះអស់រយៈពេលប្រាំថ្ងៃជាប់ៗគ្នា។
តើភាពខុសគ្នារវាងភាពឆ្កួត ៗ និងការបើកបររថយន្តប្រណាំងមានភាពខុសគ្នាយ៉ាងដូចម្តេច? គ្មាននរណាម្នាក់កំពុងចាប់យកយានដ្ឋានចតយានយន្តឆ្កួត ៗ ដូចជាអ្នកបានឃើញនៅក្នុងកម្មវិធីបញ្ជាទារកឬរថយន្តដែលជិះពីលើយន្តហោះឬនៅលើស្ពានក្នុងជីវិតពិតទេ។ តើមានជំនាញផ្សេងៗគ្នាទេ?
វាជាជំនាញជំនាញផ្សេងគ្នាពីព្រោះអ្នកបើករថយន្ដប្រណាំងចង់បើករថយន្ដនៅដែនកំណត់របស់វាមិនត្រូវបុកវាឡើយ។ ប៉ុន្តែអ្នកដាក់អ្នកបើកបរក្រអឺតក្រទមនៅក្នុងឡានអ្នកកំពុងស្នើសុំឱ្យគាត់គាំង។ គាត់ត្រូវតែធ្វើឱ្យរថយន្តមើលទៅក្រៅពីការបញ្ជាខណៈពេលដែលគាត់កំពុងគ្រប់គ្រងកន្លែងដែលវានឹងត្រូវបុក។
ការបើកបររបស់ Ford-Ferrari ត្រូវមានមូលដ្ឋានគ្រឹះជាក់ស្តែងសូម្បីតែកម្ទេចកប៉ាល់ក៏ដោយ។ ខ្ញុំមានអ្នកបើកបរពីរនាក់ដែលកំពុងធ្វើការឱ្យខ្ញុំដែលជាអ្នកបើកបរដែលមានភាពក្រិនហើយពួកគេបានធ្វើបាបទាំងអស់។ ខ្ញុំហៅពួកគេដោយក្តីស្រឡាញ់ថាជានំប៉ាវប្រលងធ្លាក់របស់ខ្ញុំ។ 
នំប៊ីសស្ទីសនៅកន្លែងធ្វើការ ដំណើរតារា ។រ៉ូបឺតណាហ្គូល
តើអ្នកប្រើវេទិកា Biscuit នៅក្នុងខ្សែភាពយន្តយ៉ាងដូចម្តេច?
រឿងនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីដាក់យានយន្ត។ មានផែ្នករបស់អ្នកបើកបរដែលបុរសក្រិនដូចជាខ្ញុំនឹងបើកឡានហើយយើងអាចរំកិលវានៅលើវេទិកាបាន។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យនាយកដាក់កាមេរ៉ាយ៉ាងសំខាន់នៅគ្រប់ទីកន្លែង។ នោះជួយឱ្យទស្សនិកជននៅក្នុងសាច់រឿងនិងជួយអ្នកឱ្យមានសកម្មភាព។ ព្រោះរូបវិទ្យាទាំងអស់គឺពិត។ ម៉ាស៊ីនខួងនេះនឹងមានចំនួនច្រើនជាងរថយន្តភាគច្រើនដែលមានឡាននៅពីលើវារួចទៅហើយ។
វេទិកានេះត្រូវបានផលិតដោយខ្លួនឯងដែលបំពាក់ដោយកម្លាំងអិលអេស ៦៤០ សេសជាមួយនឹងល្បឿនអតិបរមា ១៥០ ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង។ វាជ្រុងក៏ដូចជាយានយន្តណាមួយដែរ។ ដូច្នេះនៅពេលអ្នកបើកឡានជុំវិញវាអាចធ្វើត្រាប់តាមអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអ្នកឃើញហើយមានភាពក្រិនក្រៃលែងនៅក្នុងការបាញ់កាំជ្រួចនៃឡានពិតប្រាកដដែលធ្វើឱ្យមានស្នាមប្រឡាក់។ នៅពេលដែលអ្នកកាត់ផ្នែកខាងក្នុងឡានហើយឃើញតួសម្តែងកំពុងត្រូវគេបោះចោលខ្ញុំកំពុងរំកិលហើយបង្វិលវា។ ពួកគេកំពុងជួបប្រទះរឿងដដែលដែលអ្នកអាចមើលឃើញយានកំពុងធ្វើ។ Christian Bale គឺស្ថិតនៅក្នុងសំបកនៃប្រភេទ GT40 ដែលត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយវាដែលកំពុងរត់ជុំវិញវចនាធិប្បាយ។ ប៉ុន្តែគាត់មិនបានបើកឡានទេ។ ត្រលប់ទៅវគ្គបណ្តុះបណ្តាលដែលយើងបានផ្តល់ឱ្យគាត់គាត់ដឹងច្បាស់ពីអ្វីដែលគាត់គួរតែធ្វើនៅចំណុចណាមួយនៅលើផ្លូវដែក។ ដូច្នេះអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលគាត់ធ្វើគឺត្រឹមត្រូវ។ វាពិតជាជួយលក់សកម្មភាព។
