ឡានអគ្គិសនីនាពេលអនាគតនឹងមិនមាន cobalt ទេ។Jan Woitas / សម្ព័ន្ធភាពរូបភាពតាមរយៈរូបភាព Getty ប្រាក់ចំណូលសរុបរបស់ Avengers Infinity War
កូឡាជែនដែលជារ៉ែខៀវមានតម្លៃកម្រនិងមានជាតិពុលដែលធ្លាប់បង្កើតជាអាគុយលីតូរីញ៉ូមទាំងមូលនឹងរលាយបាត់ជាបណ្តើរ ៗ នៅក្នុងយានយន្តអគ្គិសនីនាពេលអនាគតដែលធ្វើឱ្យវាមិនត្រឹមតែបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់បរិស្ថានប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងមានតម្លៃថោកទៀតផង។ នោះគឺជារូបភាពដែលគូរដោយអ្នកផលិតអាគុយ EV ធំជាងគេបំផុតនៅលើពិភពលោកនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ពិព័រណ៍អេឡិចត្រូនិកអតិថិជន ។
ក្រុមហ៊ុន Panasonic ដែលជាក្រុមហ៊ុនផ្គត់ផ្គង់ថាមពលថ្មដ៏ធំដល់ក្រុមហ៊ុន Tesla បានបង្ហាញនូវកោសិកាលីចូម - អ៊ីយ៉ុងថ្មីរបស់ខ្លួនដែលផ្ទុក cobalt តិចជាង ៥ ភាគរយ។ ក្រុមហ៊ុនជប៉ុនគ្រោងនឹងកាត់បន្ថយភាគរយបន្ថែមទៀតដល់សូន្យក្នុងរយៈពេល ២ ទៅ ៣ ឆ្នាំខាងមុខដែលជាការប្រកួតប្រជែងពីទស្សនវិស័យផលិតកម្មប៉ុន្តែវាសមនឹងការខិតខំទាំងហេតុផលសេដ្ឋកិច្ចនិងបរិស្ថាន។
ការកាត់បន្ថយការធ្វើឱ្យក្រួសធ្វើឱ្យយើងពិបាកផលិតប៉ុន្តែទីបំផុតពិតជាកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមាននៃអាគុយនិងកាត់បន្ថយថ្លៃដើម។ នេះបើតាមសម្តីរបស់លោកស្រី Celina Mikolajczak អនុប្រធានផ្នែកបច្ចេកវិទ្យាថ្មនៅក្រុមហ៊ុន Panasonic Energy នៃអាមេរិកខាងជើង។
អាគុយមានចំនួន ៣០ ភាគរយទៅ ៤០ ភាគរយនៃថ្លៃរថយន្តអគ្គិសនីហើយ cobalt គឺជាវត្ថុធាតុដើមថ្លៃបំផុតមួយនៅក្នុងដំណើរការផលិត។ តាមរយៈការធ្វើឱ្យឆ្ងាយជាមួយកាវូលអ្នកផលិតរថយន្តអេសអិលនឹងអាចកាត់បន្ថយថ្លៃដើមនិងតម្លៃរថយន្តអគ្គិសនីបានរហូតដល់មួយភាគបី។
លោក Shawn Watanabe ប្រធានផ្នែកបច្ចេកវិទ្យានិងផលិតកម្មថាមពលរបស់ក្រុមហ៊ុន Panasonic បាននិយាយកាលពីថ្ងៃពុធនៅក្នុងសិក្ខាសាលាមួយតាមអ៊ិនធឺរណែតនៅឯពិព័រណ៍អ៊ីនធឺណេតថា“ ២ ទៅ ៣ ឆ្នាំក្រោយពីពេលនេះយើងនឹងអាចណែនាំកោសិកាដង់ស៊ីតេថាមពលខ្ពស់ដោយឥតគិតថ្លៃ” ។
សូមមើលផងដែរ: Elon Musk បង្ហាញបច្ចេកវិទ្យាថ្មីដែលផ្លាស់ប្តូរថាមពលថ្មនៅ Tesla 'Day Day'
អាគុយ Panasonic ទាំងនេះនឹងផ្តល់ថាមពលដល់រថយន្ត Tesla ជំនាន់ក្រោយនៅពេលដែលក្រុមហ៊ុនផលិត EV បង្កើតអាគុយដោយមិនមានផ្ទុកនូវ cobalt ផ្ទាល់ខ្លួន។
កាលពីខែកញ្ញាកន្លងទៅលោក Elon Musk នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Tesla បានប្រកាសពីផែនការរំកិលរថយន្តអគ្គិសនីតម្លៃ ២៥,០០០ ដុល្លារក្នុងរយៈពេល ៣ ឆ្នាំដោយការផលិតរថយន្តដ៏ធំមួយ។ ថ្មដែលមានដង់ស៊ីតេថាមពលខ្ពស់នៅក្នុងផ្ទះ រហូតមកដល់ពេលនោះ Tesla Model Y និង Model 3 នឹងបន្តប្រើប្រាស់ Panasonic's 2170 cell ។ កាលពីខែមិថុនាកន្លងទៅក្រុមហ៊ុនទាំងពីរបានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងតម្លៃរយៈពេល ៣ ឆ្នាំដើម្បីផលិតអាគុយនៅរោងចក្ររបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla’s Nevada ។ ហើយនៅក្នុងខែមករាក្រុមហ៊ុន Tesla បានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងមួយសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន Panasonic ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់អាគុយដោយផ្ទាល់ពីរោងចក្រជប៉ុនរបស់ខ្លួន។
នៅឯពិព័រណ៍ CES ផងដែរក្រុមហ៊ុន General Motors បានបង្ហាញប្រព័ន្ធថ្ម Ultium ថ្មីរបស់ខ្លួនដែលបានបង្កើតឡើងក្នុងភាពជាដៃគូជាមួយអ្នកផ្គត់ផ្គង់ក្រុមហ៊ុន Tesla មួយទៀតគឺ LG ។ អេស្យូមគឺជាស្ថាបត្យកម្មកោសិកាថ្មដែលប្រើថ្មម៉ាបតិចជាង ៧០ ភាគរយដោយប្តូរធាតុជាមួយអាលុយមីញ៉ូមទៅជាគីមីរបស់ថ្ម។
លោក Doug Parks អនុប្រធាននាយកប្រតិបត្តិនៃការអភិវឌ្ឍផលិតផលសកលរបស់ក្រុមហ៊ុន GM បាននិយាយថាអាគុយ Ultium នឹងផ្តល់ថាមពលដល់រថយន្ត GM ស៊េរីថ្មីចំនួន ៣០ គ្រឿងនៅឆ្នាំ ២០២៥ រួមទាំងរថយន្តម៉ាក GMC Hummer EV និងរថយន្ត Cadillac Lyriq ។
