តើក្រុមហ៊ុនផលិតឡានហោះមួយណាដែលនឹងធ្វើឱ្យតាក់ស៊ីទីក្រុងក្លាយជាការពិតដំបូង? យើងបានចាត់ថ្នាក់កំពូលអ្នកប្រយុទ្ធកំពូល

ក្នុងរយៈពេលមួយទសវត្សរ៍កន្លងមកនេះ ឡានហោះ បានរីកចម្រើនពីចំណង់ចំណូលចិត្តរបស់ផ្កាយព្រះគ្រោះរបស់មហាសេដ្ឋីរហូតដល់គោលដៅដែលអាចទៅដល់បានដោយអរគុណ វឌ្ឍនភាពយ៉ាងលឿននៃអគ្គិសនី នៅក្នុងការដឹកជញ្ជូនតាមទីក្រុងនិងលុយកាក់ដ៏ធ្ងន់ធ្ងរបានចាក់ចូលទៅក្នុងបច្ចេកវិទ្យាប្រលោមលោកនេះ។

រថយន្តហោះឬយានយន្តចុះចតនិងចុះចតបញ្ឈរអគ្គិសនី (អេឡិចត្រូនិចអេឡិចត្រូនិច) ខុសគ្នាពីយន្តហោះឬឧទ្ធម្ភាគចក្រដែលពួកគេមិនត្រូវការផ្លូវរត់ឬកន្លែងចុះចតនិងចុះចតពិសេសទេ។ យន្ដហោះ eVTOL ភាគច្រើននៅក្នុងការផលិតក៏មានជួរខ្លីនិងល្បឿនទាបជាងយន្ដហោះធម្មតាដែរពីព្រោះវាត្រូវបានគេរចនាឡើងដើម្បីផ្តល់ការដឹកជញ្ជូនពីទ្វារមួយទៅផ្ទះមួយយ៉ាងរហ័សនៅក្នុងតំបន់ទីក្រុង។

មិនមានរថយន្តហោះទេដែលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅគ្រប់ទីកន្លែងក្នុងពិភពលោក។ ដំណាំនៃការចាប់ផ្តើមអាជីវកម្មមួយកំពុងព្យាយាមទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ដំបូងនៅក្នុងទីផ្សារតាក់ស៊ីខ្យល់ក្នុងទីក្រុងដែលវិស័យនេះប៉ាន់ស្មានថាមានតម្លៃ ១,៥ ពាន់ពាន់លានដុល្លារនៅឆ្នាំ ២០៤០ ។ Morgan Stanley ។

ខាងក្រោមនេះយើងបានបង្កើតក្រុមហ៊ុនផលិត eVTOL ដែលទទួលបានជោគជ័យបំផុតចំនួនបួននៅក្នុងទីផ្សារហើយបានដាក់ចំណាត់ថ្នាក់វាដោយថាតើវាជិតដល់កម្រិតណាដើម្បីធ្វើឱ្យរថយន្តហោះតាមទីក្រុងក្លាយជាការពិត។

SkyDrive

បង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ ២០១២

មានទីស្នាក់ការកណ្តាលនៅទីក្រុងតូក្យូប្រទេសជប៉ុន

ការដឹកជញ្ជូនប៉ាន់ស្មាន: ឆ្នាំ ២០២៣ ការហោះហើរសាកល្បង SkyDrive នៅទីលានតេស្តតូយ៉ូតានៅតូយ៉ូតាកណ្តាលប្រទេសជប៉ុន។ក្រុមហ៊ុន SkyDrive Inc.

កាលពីខែសីហាកន្លងទៅ SkyDrive ដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុងតូក្យូដែលជាក្រុមហ៊ុនចាប់ផ្តើមគាំទ្រដោយតូយ៉ូតាបានធ្វើការសាកល្បងដោយជោគជ័យនូវរថយន្ត eVTOL ហៅថា SD-03 ជាមួយអ្នកបើកយន្តហោះនៅលើយន្តហោះនៅប្រទេសជប៉ុនដែលជាការកត់សម្គាល់នូវការហោះហើរនាវិកដំបូងរបស់ពិភពលោក។ គំរូដែលមានកៅអីតែមួយបានហោះចូលទៅក្នុងមេឃចម្ងាយប្រហែល ៦ ហ្វីតហើយសំកាំងលើល្បឿនទាបក្នុងរយៈពេល ៥ នាទីនៅក្នុងតំបន់ដែលមានបណ្តាញសុទ្ធ។

SkyDrive មានគោលបំណងបង្កើនល្បឿន SD-03 ដល់ ៤០ ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោងនិងបង្កើនរយៈពេលហោះហើរដល់ ៣០ នាទី។ ក្រុមហ៊ុនជប៉ុនគ្រោងនឹងដាក់ចេញនូវគំរូពាណិជ្ជកម្មដែលមានពីរកៅអីនៅពេលណាមួយក្នុងឆ្នាំ ២០២៣។ រដ្ឋាភិបាលជប៉ុនក៏កំពុងតែកំណត់គោលដៅនៅឆ្នាំ ២០២៣ ផងដែរដើម្បីណែនាំសេវាកម្មតាក់ស៊ីហោះហើរនៅក្នុងទីក្រុងដ៏ក្រាស់ដូចជាទីក្រុងតូក្យូនិងអូសាកា។

កើតនៅក្នុងបេះដូងនៃតំបន់ Silicon Valley លោកអាចចែករំលែកលក្ខណៈជាច្រើនជាមួយយ៉ូប (ដំណាក់កាលដំបូងកិច្ចព្រមព្រៀង SPAC ដែលមានទឹកប្រាក់រាប់ពាន់លានដុល្លារ) លើកលែងតែវាមានកំណត់ត្រាមិនតិចហើយមិនមានថវិកាច្រើន។ ប៉ុន្តែការបញ្ជាទិញជាមុនរបស់ UA គឺជាការបោះឆ្នោតប្រកបដោយទំនុកចិត្តខ្ពស់។ គ្រាន់តែត្រូវការដើម្បីធ្វើឱ្យប្រាកដថាកិច្ចព្រមព្រៀងនេះនៅតែបន្តរហូតដល់វាពិតជាបានផ្តល់ជូន។

Terrafugia

បង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ ២០០៦; ទិញដោយហ្គេលីនៅឆ្នាំ ២០១៧ ។

មានទីស្នាក់ការកណ្តាលនៅ Woburn, Mass ។ (ជិតបូស្តុន)

ការដឹកជញ្ជូនប៉ាន់ស្មាន: ឆ្នាំ ២០២៣ គំរូផ្លាស់ប្តូររបស់ Terrafugia ។Terrafugia

ការផ្តល់ជូននូវរថយន្តហោះរបស់ Terrafugia ដែលមានមូលដ្ឋាននៅបូស្តុនគឺខុសគ្នាបន្តិចបន្តួចពីរថយន្ត eVTOL ទាំងអស់ដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ។ ក្រុមហ៊ុនកំពុងអភិវឌ្ឍរថយន្តចំនួនពីរម៉ូដែលក្នុងពេលដំណាលគ្នាគឺយានអវកាសកូនកាត់ក្រោមដីហៅថាការផ្លាស់ប្តូរនិងរថយន្តហោះពេញលេញដែលគេហៅថា TF-X ។

រហូតមកដល់ពេលនេះ Terrafugia មានការរីកចម្រើនបន្ថែមទៀតជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរជាង TF-X ។ កាលពីខែមករាម៉ូដែលកូនកាត់ក្នុងដីបានទទួលវិញ្ញាបនប័ត្រអាកាសចរណ៍កីឡាពន្លឺពិសេសពិសេសពីរដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍សហព័ន្ធដែលអនុញ្ញាតឱ្យយាននេះហោះហើរក្នុងលំហអាកាសរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក។ គេមិនទាន់អាចបញ្ជាក់ពីការយល់ព្រមប្រើប្រាស់ផ្លូវរបស់អេហ្វអេអេដែលរំពឹងថានឹងមាននៅឆ្នាំក្រោយ។

ដំណើរផ្លាស់ប្តូរមានស្លាបមួយគូដែលអាចបត់បានសមទៅនឹងយានដ្ឋានឡានមួយ។ គំរូដើមចុងក្រោយអាចហោះបានចម្ងាយ ៥០០ ម៉ាយល៍ក្នុងល្បឿន ១០០ ម៉ែល / ម៉ោង។

ក្រុមហ៊ុន Terrafugia ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយក្រុមវិស្វករ MIT ក្នុងឆ្នាំ ២០០៦។ ក្រុមហ៊ុននេះត្រូវបានទិញដោយក្រុមហ៊ុនរថយន្តចិនយក្សជឺរីនៅឆ្នាំ ២០១៧ ហើយកំពុងស្ថិតក្នុងដំណើរការផ្លាស់ប្តូរប្រតិបត្តិការទៅកាន់ប្រទេសចិន។

សាលក្រមរបស់អ្នកសង្កេតការណ៍៖ ខណៈពេលដែលវិញ្ញាបនប័ត្រ FAA គឺជានិមិត្តសញ្ញាដ៏ធំមួយនៃការអនុម័តការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងនៅទូទាំងអង្គការបន្ថែមលើភាពមិនច្បាស់លាស់ដែលក្រុមហ៊ុនបានប្រឈមមុខ។ វាក៏គួរឱ្យកត់សម្គាល់ផងដែរថា Terrafugia បានខកខានពេលវេលាចែកចាយច្រើនដង។ ដើមឡើយវាបានសន្យាថានឹងចាប់ផ្តើមលក់នៅឆ្នាំ ២០១៥ ហើយបន្ទាប់មកបានកែប្រែគោលដៅពីរដងដល់ឆ្នាំ ២០១៨ និងឆ្នាំ ២០១៩ ។

ការកែសំរួលៈអត្ថបទមុននៃអត្ថបទនេះត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយមិនត្រឹមត្រូវនូវឆ្នាំដែលក្រុមហ៊ុន Morgan Stanley ធ្វើគំរោងទីផ្សារតាក់ស៊ីតាមយន្តហោះក្នុងទីក្រុងដែលមានតំលៃ ១,៥ ទ្រីលានដុល្លារ។