វិស្វកររុញច្រានក្រុមហ៊ុនប៊ូអ៊ីងម៉ូនីកា Hopkins ឡើងផុតពីការសើចចំអកនៃម៉ូឌុលនាវិក CST-100 Starliner ។Phelan M. Ebenhack / សំរាប់កាសែត Washington Post តាមរយៈ Getty Images SpaceX បានបង្ហាញរួចហើយថាវាល្អប្រសើរក្នុងការកសាងយានអវកាសដឹកមនុស្សជាងប៊ូអ៊ីង។ ឥឡូវនេះកាលវិភាគប្រតិបត្តិការដ៏មមាញឹករបស់វាពិតជាកំពុងរារាំងដល់កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ក្រុមហ៊ុនប៊ូអ៊ីងដើម្បីតាមទាន់។ ក្រុមហ៊ុន SpaceX មានបេសកកម្មជាច្រើនដែលគ្រោងនឹងទៅដល់ស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិនាប៉ុន្មានខែខាងមុខនេះដែលមិនមានកំពង់ផែចតសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនប៊ូអ៊ីងដើម្បីធ្វើការហោះហើរសាកល្បងជាមួយនោះទេ។
ក្រុមហ៊ុន SpaceX និងក្រុមហ៊ុនប៊ូអ៊ីងគឺជាអ្នកចុះកិច្ចសន្យានៅក្រោមកម្មវិធីនាវិកពាណិជ្ជកម្មរបស់ណាសាដែលមានភារកិច្ចបង្កើតប្រព័ន្ធរ៉ុក្កែតដែលអាចប្រើឡើងវិញបានសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនអវកាសយានិកនិងបន្ទុកទៅ ISS ។ ប្រព័ន្ធរបស់ SpaceX មានឧបករណ៍បង្កើនល្បឿនហ្វារហ្វាល ៩ និងប៊្លុកថបថ្មីដែលមានឈ្មោះថានាគហើយក្រុមហ៊ុនប៊ូអ៊ីងកំពុងសាងសង់កន្សោមមួយដែលមានឈ្មោះថា Starliner ដើម្បីបាញ់បង្ហោះកាំជ្រួច United Launch Alliance Atlas V ។
ក្រុមហ៊ុន SpaceX បានបញ្ជូនផ្កាយរណបនាគកាលពីខែឧសភាហើយបានដឹកអវកាសយានិកចំនួន ៦ រូបដោយជោគជ័យទៅកាន់ស្ថានីយ៍អវកាសតាមរយៈបេសកកម្មពីរ។ ផ្ទុយទៅវិញក្រុមហ៊ុន Boeing នៅតែមាន តស៊ូដើម្បី លើក Starliner ចេញពីដី។
ការធ្វើតេស្តដ៏សំខាន់នាពេលខាងមុខគឺការបាញ់សាកល្បងមួកផ្កាយរណប CST-100 ផ្កាយរណបមួយទៅអាយស៊ីអេសបានអោយវាចតនៅកំពង់ផែស្ថានីយ៍មួយក្នុងមួយសប្តាហ៍ហើយហោះទៅផែនដីវិញ។ ការធ្វើតេស្តនេះមានឈ្មោះថា OFT-2 ត្រូវបានកំណត់ពេលសម្រាប់ខែនេះ។ ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុនប៊ូអ៊ីងប្រហែលជាត្រូវជំរុញឱ្យវិលត្រឡប់ទៅខែកក្កដាឬសីហាវិញដោយសារបញ្ហាស្ទះចរាចរណ៍នៅជិតកំពង់ផែកំពង់ផែ ISS ក្នុងប៉ុន្មានសប្តាហ៍ខាងមុខនេះ។
ព្រលានយន្តហោះប៊ូអ៊ីងត្រូវចូលចតនៅកំពង់ផែមួយជាមួយអាដាប់ធ័រចតអន្តរជាតិ។ មានតែកំពង់ផែបែបនេះពីរប៉ុណ្ណោះដែលស្ថិតនៅលើស្ថានីយ៍អវកាស។ មួយក្នុងចំណោមពួកវាបច្ចុប្បន្នត្រូវបានកាន់កាប់ដោយមួកនាគដែលត្រូវបានប្រើនៅក្នុងបេសកកម្មរបស់ SpaceX's Crew-1 ដែលបានចាប់ផ្តើមកាលពីខែវិច្ឆិកា។ កំពង់ផែផ្សេងទៀតនឹងត្រូវកាន់កាប់ដោយមួកនាគមួយផ្សេងទៀតនៅថ្ងៃទី ២២ ខែមេសានៅពេលដែលក្រុមហ៊ុន SpaceX បើកបេសកកម្ម Crew-2 របស់ខ្លួនដែលផ្ទុកអវកាសយានិកចំនួន ៤ នាក់។ យាន Crew-2 នឹងនៅតែភ្ជាប់ទៅនឹងស្ថានីយអវកាសរយៈពេល ៦ ខែ។ ហើយភ្លាមៗបន្ទាប់ពីក្រុមហ៊ុន Crew-1 វិលត្រឡប់មកផែនដីវិញនៅថ្ងៃទី ២៨ ខែមេសាបេសកកម្មដឹកទំនិញ SpaceX គ្រោងនឹងចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី ៣ ខែមិថុនាកាន់កាប់កំពង់ផែទំនេររហូតដល់ពាក់កណ្តាលខែកក្កដា។
ដែលទុកឱ្យក្រុមហ៊ុន Boeing ប្រហែលមួយខែនៅខែឧសភាដើម្បីធ្វើតេស្ត៍ Starliner ។ បើមិនដូច្នោះទេវានឹងត្រូវរង់ចាំរហូតដល់ខែកក្កដា។
ការចាប់ផ្តើមនៅខែឧសភាហាក់ដូចជាមិនទំនងទេព្រោះក្រុមហ៊ុនប៊ូអ៊ីងមិនបានផ្តល់ព័ត៌មានថ្មីៗអំពីការសាកល្បងចាប់តាំងពីដើមខែមីនា។ ប្រភពពីររបស់អង្គការណាសាបានប្រាប់ Ars Technica ផ្កាយរណប Starliner ជិតបានត្រៀមរួចរាល់ហើយដោយនៅសល់តែការធ្វើតេស្តតូចតាចមួយចំនួនដើម្បីបញ្ជាក់យានអវកាសសម្រាប់ការហោះហើរ។
ផ្អែកលើចរាចរណ៍បច្ចុប្បន្ននៅស្ថានីយ៍អវកាសអង្គការណាសាមិនបានស្មានទុកមុនថា OFT-2 អាចនឹងត្រូវបានសម្រេចនៅចុងខែមេសា។ ក្រុមហ៊ុនណាសានិងក្រុមហ៊ុនប៊ូអ៊ីងកំពុងធ្វើការដើម្បីស្វែងរកកាលបរិច្ឆេទចាប់ផ្តើមដំបូងបំផុតដែលអាចទៅរួច សេចក្តីថ្លែងការណ៍ ចុះថ្ងៃទី ៤ ខែមីនា។
ការប៉ុនប៉ងចុងក្រោយរបស់ក្រុមហ៊ុនប៊ូអ៊ីងដើម្បីសាកល្បង Starliner គឺនៅខែធ្នូឆ្នាំ ២០១៩ ។ ផ្កាយរណបដ្រូនដ្រេនមិនបានទៅដល់ ISS ហើយបានវិលត្រឡប់មកផែនដីវិញក្នុងជើងហោះហើរសាកល្បងខ្លី។
