ពិចារណាលើក្តារស្គីអគ្គិសនីមែនទេ? យើងបានសាកល្បងឈុតព្រិចភ្នែករបស់ Acton នៅ NYC

វាប្រហែលម៉ោង ១១ យប់យប់។ ខ្ញុំ​ុំ​ហត់​ណាស់។ ខ្ញុំមានភេសជ្ជៈជាច្រើន។ ខ្ញុំចេញដំណើរនៅចំណតរថភ្លើងក្រោមដីដែលមានចម្ងាយ ១៥ នាទីដើរចេញពីផ្ទះ។ ខ្ញុំបានដាក់ក្តារស្គីលើដីបើកវាហើយគ្រាន់តែឱ្យវារំកិលខ្ញុំត្រឡប់ទៅកន្លែងរបស់ខ្ញុំវិញលើថាមពលនៃម៉ូទ័រដែលបានសាងសង់នៅក្នុងកង់របស់វា។ ជាមួយនឹងពន្លឺដែលបញ្ចេញពន្លឺនៅគ្រប់ទិសដៅពីក្រោមវាងាយស្រួលសម្រាប់បុរសដែលដើរជុំវិញ Bed-Stuy ដើម្បីដឹងថាខ្ញុំមិនជិះស្គីបងប្រុសរបស់អ្នកទេ។

សំលេងល្ងង់ខ្លះហេហេជិះស្គី! ខ្ញុំមិនអើពើនឹងគាត់។ ខ្ញុំផ្តោតលើការមិនធ្លាក់ចុះ។ វាមិនលឿនទេប៉ុន្តែខ្ញុំមិនបានឈរលើរបស់ទាំងនេះទេ។ មានជ្រុងមួយដែលខ្ញុំត្រូវបើកឆាប់ៗនេះ។ ខ្ញុំគ្រាន់តែដឹងច្បាស់ថាខ្ញុំដឹងពីរបៀបយកវា។

ទ្រឹស្តីដែលនៅពីក្រោយជិះបន្ទះក្តារអគ្គិសនីគឺនិយាយអំពីការទៅធ្វើការឬជួបជុំមិត្តភក្តិតាមកាលវិភាគរបស់អ្នកដោយមិនធ្វើការញើសខ្លាំងជាងការដឹកអ្នកពាក់កណ្ដាលស្រវឹងទៅផ្ទះនោះទេប៉ុន្តែវាមិនមែនជារបៀបដែលខ្ញុំបានជ្រើសរើសជិះទោលលើកដំបូងទេ។ នេះគឺជាការសាកល្បងជីវិតពិតពីជីវិតពិតរបស់ខ្ញុំ។ Skateboard របស់ Acton's Blink S Skateboard កំពុងធ្វើសកម្មភាព។Kaitlyn Flannagan សម្រាប់អ្នកសង្កេតការណ៍

ធ្វើដំណើរជុំវិញទីក្រុងអាចជាអ្នកធ្វើនំ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលវាល្អដែលមានវិធីជាច្រើនដើម្បីធ្វើវា។ ការធ្វើដំណើរខ្លះជិះរថភ្លើងក្រោមដី។ អ្នកខ្លះយកក្តារស្គីអគ្គិសនី។

ខ្ញុំបានធ្វើអំពើខុសឆែក ក្តារភ្លឹបភ្លែតៗ និងក្រុមប្រឹក្សាជំរុញប៉ុន្តែអ្នកយកព័ត៌មានម្នាក់នេះមិនមែនជាអ្នកជិះបន្ទះក្តាររអិលទេ។ ការពិសោធន៍ដែលមានកំណត់ទាំងនោះមិនបានប្រាប់ខ្ញុំច្រើនពេកទេអំពីបទពិសោធន៍នៃការជិះលើបន្ទះឈើជាមួយនឹងម៉ាស៊ីននៅផ្នែកខាងក្រោម។

Acton ដែលជាអ្នកផលិតប៊្លុកបានស្នើឱ្យខ្ចីក្តារពីរបីរបស់ពួកគេឱ្យខ្ញុំសាកល្បងក្នុងជីវិតពិត។ ពួកគេបានបញ្ជូនក ព្រិចភ្នែកអេស (៦៩៩ ដុល្លារ) និង ព្រិចភ្នែក S2 (៩៩៩ ដុល្លារ) ។ ខ្ញុំចំណាយពេលច្រើននៅចុងសប្តាហ៍ជាមួយពួកគេហើយបន្ទាប់មកខ្ញុំក៏ព្យាយាមប្រើវាដើម្បីធ្វើដំណើរបន្តិច។

នេះជាការយករបស់ខ្ញុំ។ Blink S របស់ Acton បង្ហាញថ្មរបស់វាហើយអង្គុយពីលើ Blink S2 ។Kaitlyn Flannagan សម្រាប់អ្នកសង្កេតការណ៍

ដើម្បីពិនិត្យឡើងវិញ: របៀបដែលក្តារដំណើរការ

ក្តារបន្ទះអេឡិចត្រូនិចត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយឧបករណ៍បញ្ជាពីចម្ងាយដែលអ្នកប្រើប្រាស់កាន់នៅក្នុងដៃរបស់ពួកគេ។ ទាំងឧបករណ៍បញ្ជានិងក្តារខ្លួនវាចាំបាច់ត្រូវបើកនិងបិទមុនពេលពួកគេអាចជិះដោយថាមពល។

ព្រីនស៍ប្រើម៉ូទ័រអ័ក្សដែលមានន័យថាថាមពលបានមកពីកង់។ មានតែកង់មួយប៉ុណ្ណោះដែលមានថាមពលនៅលើ Blink S ហើយកង់ពីរមាននៅលើ S2 ។

មណ្ឌលនេះមានហ្វ្រាំងបង្កើតថ្មីដូច្នេះអ្នកប្រើអាចឈប់ដោយមិនចាំបាច់ឈរជើងលើដី (ប៉ុន្តែនៅពេលរង់ចាំនៅត្រង់ភ្លើងស្តុបអ្នកប្រហែលជានៅតែចង់) ។ ចម្ងាយឆ្ងាយផ្ទុកនូវក្បាលម៉ាស៊ីនតែមួយរបស់ Blink S ។ វាត្រូវបានឆ្លងកាត់ដោយអណ្តូងទឹក។Kaitlyn Flannagan សម្រាប់អ្នកសង្កេតការណ៍

ភេសជ្ជៈចម្រុះជាមួយការ៉េម

ម្ចាស់អាចផ្លាស់ប្តូរការកំណត់និងថាមពលទូទៅសម្រាប់ក្តាររបស់ពួកគេដោយប្រើកម្មវិធីឥតគិតថ្លៃពី Acton ដែលភ្ជាប់តាមរយៈប៊្លូធូស។

ការកំសាន្ត

លើកទីមួយដែលខ្ញុំជិះក្តាររអិលមួយក្នុងចំណោមក្តាររំអិលទាំងនេះខ្ញុំបានកំណត់ Blink S ទៅជារបៀបចាប់ផ្តើម។ នោះជាកន្លែងល្អក្នុងការចាប់ផ្តើមប៉ុន្តែវាយឺតណាស់នៅពេលដែលមនុស្សស្រួលនឹងកន្លែងតែមួយ។ ខ្ញុំកំពុងធ្វើដំណើរឆ្លងផ្លូវអ្នកថ្មើរជើងយឺត ៗ នៅពេលដែលខ្ញុំជិះត្រឡប់ទៅផ្ទះវិញ។ លើកក្រោយខ្ញុំឡើងលើមួយខ្ញុំកំណត់វាឱ្យដូចធម្មតា។ វាក៏ជឿនលឿនផងដែរ។

ភាគច្រើននៃការជិះដែលខ្ញុំបានធ្វើនៅលើក្តារទាំងនេះបានកើតឡើងនៅចុងសប្តាហ៍។ មិត្តភក្តិខ្ញុំឈ្មោះអេលប្លាតប៊ឺកដែលដឹងពីរបៀបជិះស្គីទីក្រុងបានយកពួកគេទៅជាមួយខ្ញុំ។ គាត់បានសរសេរក្នុងអ៊ីមែលថាជិះទូកលេងលឿនបន្តិចដោយមិនរុញច្រានមានអារម្មណ៍ថាវេទមន្តបន្តិចនោះទេ។ ក្តារទាំងនេះអាចជួយឱ្យការឆ្លាក់គ្មានទីបញ្ចប់ជាធម្មតាត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ជិះបន្ទះក្តារលើទឹកកកឬលាតសន្ធឹងលើភ្នំចុះក្រោម។

នេះជាលើកទីមួយរបស់គាត់នៅលើរទេះភ្លើងអេឡិចត្រូនិចប៉ុន្តែគាត់បានងាកទៅរកល្បឿនលឿនបំផុតភ្លាមៗ។ យើងជិះពួកគេចុះទៅឧទ្យានក្បែរកន្លែងខ្ញុំនៅភាគខាងកើតក្រោនហាយ, ប៊្រុគ្លីន, ផ្លូវប្រវែងនៃឧទ្យានខាងកើតបានធ្វើរង្វិលជុំនៅខាងក្នុងឧទ្យាន Prospect ហើយបន្ទាប់មកបានរកឃើញកន្លែងតាកូនៅលើ Flatbush ។ គាត់នៅលើ Blink S ហើយថ្មរបស់គាត់មិនបានបង្កើតជាភ្នំនៅឆ្ងាយទេ។ វាមានចម្ងាយតែ ៧ ម៉ាយល៍ប៉ុណ្ណោះ។ អេសស្តុនភ្លឹបភ្លែតអេសនិងឧបករណ៍បញ្ជារបស់វា។Kaitlyn Flannagan សម្រាប់អ្នកសង្កេតការណ៍

អេរិកជិះស្គីលើភ្នំដ៏វែងនោះបន្ទាប់ពីអំណាចបានស្លាប់ (ខ្ញុំគិតថាយើងគួរតែជិះរថភ្លើងក្រោមដីនៅទីនោះតែគាត់ចង់សាកល្បង) ។ គុណសម្បត្តិមួយនៃការរចនាម៉ូទ័រកណ្តាលលើដ្រាយខ្សែក្រវ៉ាត់គឺមិនមានភាពធន់ទ្រាំទេប្រសិនបើនរណាម្នាក់ត្រូវជិះស្គីដោយសារតែថ្មអស់។ លោក Blattberg បានសរសេរថាថ្មបន្ថែមទំងន់មួយតោនដល់ម៉ូឌែលទាំងពីរសូម្បីតែម៉ូដែលតូចជាងមុនក៏ដោយដែលវាជាការមិនស្រួលក្នុងការប្រើជាជិះបន្ទះក្តាររអិលធម្មតា។ វាក៏តឹងរឹងដែរ។ កង់ទន់ ៗ យករដិបរដុបនិងកកស្ទះចេញពីផ្លូវទីក្រុងប៉ុន្តែវាពុំមានកន្លែងសម្រាប់និទាឃរដូវទៀងទាត់ទេ។

ខ្ញុំធ្វើដំណើរតាមផ្លូវឧទ្យាននៅលើអេស ២ ដែលមានចម្ងាយ ១៤ ម៉ាយល៍។ ខ្ញុំជិះវាឡើងលើកំពូលភ្នំដ៏វែងនៅប៉ែកខាងកើតនៃឧទ្យាន Prospect ។ នៅទីនោះខ្ញុំបានជិះបន្ទះក្តាររអិលជិះឡើងភ្នំដោយមិនបានទាត់អ្វីទាំងអស់។ ខ្ញុំកំពុងឆ្លងកាត់អ្នកប្រណាំងនិងអ្នកជិះកង់ដោយត្បាញជុំវិញគ្នាដោយផ្អៀងបន្តិចពីចំហៀងទៅម្ខាង។ វាជារឿងរីករាយបំផុតមួយដែលខ្ញុំបានធ្វើក្នុងខណៈពេលមួយ។ អ្នកឆ្លើយឆ្លងព័ត៌មានរបស់អ្នកធ្វើឱ្យអាគុយផាកកាន់តែរំភើប។Kaitlyn Flannagan សម្រាប់អ្នកសង្កេតការណ៍

ផ្នែកដែលធ្វើឱ្យខ្ញុំភ្ញាក់ផ្អើលបំផុតនោះគឺថាតើខ្ញុំមានផាសុកភាពយ៉ាងឆាប់រហ័សដោយការបើកបរលើអេស ២ (នៅពេលដែលខ្ញុំមិនជិះក្នុងចរាចរណ៍) ។ ជាលើកដំបូងរបស់ខ្ញុំនៅលើអេស ២ ខ្ញុំមានការភ្ញាក់ផ្អើលចំពោះភាពខុសគ្នានៃឧបករណ៍បញ្ជារបស់វា។ ឧបករណ៍បញ្ជាទាំងពីរមើលទៅដូចគ្នាប៉ុន្តែអេសអេសនឹងចាក់សោឧបករណ៍បង្កើនល្បឿនរបស់វាប្រសិនបើអ្នករុញវាទៅមុខឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់។ នេះមានន័យថាក្នុងរយៈពេលវែងអ្នកគ្រាន់តែអាចកំណត់វាឱ្យនៅពេញថាមពលហើយទុកចោល។

នៅលើការប៉ុនប៉ងដំបូងរបស់ខ្ញុំខ្ញុំទាំងពីរបានបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងភ្លាមៗហើយបានបិទទ្វារនៅនឹងកន្លែង។ ជាសំណាងល្អវាត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញទិសដៅនៃជញ្ជាំងក្បែរហើយមិនឆ្ងាយទេ។ អ្នកថតរូបរបស់យើងគឺកាស៊ីតលីនព្យាយាមចេញពីក្រុមប្រឹក្សាភិបាល។Brady Dale សម្រាប់អ្នកសង្កេតការណ៍

គំនិតនៃការគ្រប់គ្រងវត្ថុដែលបើកបរក្នុងល្បឿនលឿនហាក់ដូចជាឆ្កួតប៉ុន្តែនៅពេលដែលខ្ញុំធ្វើដំនើរជុំវិញឧទ្យានប្រូសវីស (ដែលជាផ្លូវរលូនវែងដែលមិនមានឡាននិងកន្លែងទំនេរច្រើនដើម្បីធ្វើដំណើរជុំវិញអ្នកជិះកង់និងអ្នករត់) ខ្ញុំបានរុញវាទៅ គ្រាន់តែទុកវានៅទីនោះ។ សូម្បីតែនៅលើផ្លូវជម្រាលដ៏វែងវាមានអារម្មណ៍ល្អហើយខ្ញុំគ្រាន់តែអនុញ្ញាតឱ្យវាទៅ។ ខ្ញុំបានជាន់ហ្វ្រាំងបន្តិចដើម្បីសាកល្បងវាប៉ុន្តែខ្ញុំមានការភ្ញាក់ផ្អើលដែលដឹងថានៅពេលដែលខ្ញុំទៅវាពិតជាមិនធ្វើឱ្យខ្ញុំភ័យខ្លាចទៀតទេដើម្បីទៅលឿននិងលឿនជាងមុន។

វាគួរឱ្យកត់សម្គាល់ថានៅលើជម្រាលភ្នំសមរម្យហ្វ្រាំងនៅលើ Blink S នឹងមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបញ្ឈប់អ្នកទេ។ អ្នកជិះនឹងត្រូវការដឹងពីរបៀបប្រើជើងរបស់ពួកគេ។ ម៉្យាងទៀតវាគ្រប់គ្រាន់ហើយក្នុងការបន្ថយល្បឿនមួយដូច្នេះវាមិនក្លាយជាការគួរឱ្យភ័យខ្លាចចំពោះ n00b ទេ។

មិត្តភក្តិជិះស្គីម្នាក់ទៀតដែលមានបទពិសោធន៏នៃអណ្តូងរ៉ែបានសាកល្បងវាហើយគាត់បានរកឃើញថាវត្ថុបញ្ជាមានភាពរអាក់រអួលបន្តិច។ គាត់បានជិះ Blink S ហើយខ្ញុំយល់ស្រប។ ចម្លែកទោះបីជាវាមានថាមពលខ្លាំងក៏ដោយក៏ឧបករណ៍បញ្ជាប៊្លុកអេស ២ ហាក់ដូចជាដំណើរការបានរលូនជាងមុនបន្តិច។ ឧបករណ៍បញ្ជាប៊្លុកអេសក៏មានការពន្យារពេលបន្តិចដែរ។ ពេលខ្លះយើងផ្តោតវាទៅមុខហើយគ្មានអ្វីដែលនឹងកើតឡើងទេដូច្នេះយើងនឹងនិយាយវាទៅមុខទៀត។ បន្ទាប់មកនៅពេលម៉ូទ័របានទាត់វានឹងធាក់ខ្លាំងពេក។ ប៊្លុកអេសនៅស្រុកហិរញ្ញវត្ថុ។Kaitlyn Flannagan សម្រាប់អ្នកសង្កេតការណ៍

អ៊ីមែល megyn kelly hillary clinton

ជីវិត​ប្រចាំថ្ងៃ

ការជិះព្រិចភ្នែកនៅលើផ្លូវរលូននៃឧទ្យានដែលរថយន្តហាមឃាត់មិនត្រូវបកប្រែងាយស្រួលក្នុងការធ្វើដំណើរតាមប៊្រុគ្លីនទេ។ នៅថ្ងៃបន្ទាប់នៅពេលដែលខ្ញុំបានប្រើជិះមួយទៅ ៤ ម៉ាយល៍ដើម្បីទៅលេងមនុស្សមួយចំនួននៅថ្ងៃអាទិត្យខ្ញុំមិនដែលមានអារម្មណ៍ស្រួលសោះឡើយ។ វាជាការសប្បាយ * ច្រើនជាងការសប្បាយ។

ថ្ងៃមួយខ្ញុំពិតជាបានសំរេចចិត្តធ្វើការនៅលើក្តារហើយវាបានកាត់បន្ថយពេលវេលាដែលអាចទុកចិត្តបាន។ ខ្ញុំបានយកវាទៅចំណតរថភ្លើងក្រោមដីទី ២ ពីកន្លែងខ្ញុំដែលមានរថភ្លើងលឿន។ បន្ទាប់មកវាបានប្រែក្លាយការដើរ ១០ នាទីរបស់ខ្ញុំពីចំណតដែលខ្ញុំចេញទៅនៅម៉ាន់ហាតាន់ទៅជាការជិះ ៥ នាទី។ ប៉ុន្តែអាជ្ញាធរឆ្លងកាត់ញូវយ៉កមាន ក្តារចុចលើទឹកកកហាមឃាត់ ហើយវាធ្វើឱ្យខ្ញុំមានការភិតភ័យនៅពេលដែលប៉ូលីសម្នាក់នៅក្នុងស្ថានីយ៍យាមល្បាតយ៉ាងខ្លាំងដែលខ្ញុំចេញទៅស្រុកហិរញ្ញវត្ថុនឹងឃើញវា។ អ្នកថ្មើរជើងនៅក្នុងផ្លូវ។Brady Dale សម្រាប់អ្នកសង្កេតការណ៍

ទោះយ៉ាងណាខ្ញុំបានធ្វើវាម្តងទៀតដើម្បីព្យាយាមទៅស្តុបមួយទៀតដែលនៅឆ្ងាយពីផ្ទះរបស់ខ្ញុំនៅលើខ្សែរដែលខ្ញុំមិនធ្លាប់បានព្យាយាមពីមុន។ រថភ្លើងចូលលឿនប៉ុន្តែគុណប្រយោជន៍នឹងបាត់ទៅដោយការដើរយូរ។ ជិះបន្ទះក្តាររអិលបង្កើតភាពខុសគ្នា។ ទោះយ៉ាងណាវាធ្វើឱ្យខ្ញុំឆ្ងល់ប្រសិនបើ ម៉ូតូស្កុប ៥០ ដុល្លារ នឹងមិនល្អទេ។

Blatt S មិនបានគ្រាន់តែធ្វើយ៉ាងនោះទេដោយមិនចាំបាច់គិតថ្លៃធ្វើឱ្យវាមិនសមហេតុផលសម្រាប់ការធ្វើដំណើរការធ្វើដំណើរ។ ខ្ញុំ​យល់ព្រម។ ម៉្យាងវិញទៀតពួកគេគិតលុយយ៉ាងលឿន។ ប្រសិនបើអ្នកមិនចង់យកឆ្នាំងសាកមកជាមួយអ្នកទេ (វាដូចជាសំពីងសំពោងដូចជាកុំព្យូទ័រយួរដៃ) វាអាចដំណើរការបាន។ ឬប្រហែលជាទិញឆ្នាំងសាកទីពីរដើម្បីទុកនៅការិយាល័យ។ តើអ្វីទៅជាតាក់ស៊ី?Kaitlyn Flannagan សម្រាប់អ្នកសង្កេតការណ៍

អ្នកជិះស្គីមិនគួរមើលវីឌីអូយូធ្យូបមួយចំនួននៅលើមេកានិកជាមូលដ្ឋានទេព្រោះវាងាយស្រួលក្នុងការធ្វើការកែតម្រូវខ្លះដែលពិតជាជួយ។ ខ្ញុំបានរឹតបន្តឹងឡានដឹកទំនិញនៅលើក្តារមួយហើយដែលធ្វើឱ្យវាកាន់តែប្រសើរសម្រាប់ខ្ញុំ (ខ្ញុំបានធ្វើឱ្យពួកគេតឹងពេកសម្រាប់ប្លាតប៊ឺក) ។

ក្តារទាំងនោះបំពាក់ដោយសំបកកង់ធំ ៗ ទន់ ៗ ដែលពិតជាបានយកស្នាមប្រេះនិងរលាក់របស់ប៊្រុកគ្លីនយ៉ាងល្អ។ រមៀលឆ្លងកាត់ឧទ្យាន។Brady Dale សម្រាប់អ្នកសង្កេតការណ៍

គុណវិបត្តិ

• អំពូលភ្លើង។ ក្តារទាំងពីរនេះមានអំពូលនៅលើពួកវាហើយអំពូលភ្លើងតែងតែបើកប្រសិនបើក្តារបើក។ នេះគឺជាលក្ខណៈសុវត្ថិភាពប៉ុន្តែខ្ញុំរស់នៅក្នុងសង្កាត់ដែលជាកន្លែងដែលមានអ្វីលេចធ្លោអ្នកធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់នឹងនិយាយជាមួយអ្នកអំពីវា។ ច្រើន។ ប្លេតប៊ឺកបានសរសេរថាឧបករណ៍នេះទាក់ទាញការចាប់អារម្មណ៍ដែលមិនចង់បានដោយខ្លួនឯងតែនៅក្នុងដំណើរកម្សាន្តប៊្រុគ្លីនខ្ញុំត្រូវសុំអភ័យទោសអោយក្មេងៗរាប់សិបនាក់ដែលខ្ញុំមិនចាំបាច់ទាក់ទងជាមួយក្តារធម្មតារបស់ខ្ញុំ។
• អ្នកត្រួតពិនិត្យ។ ឧបករណ៍បញ្ជាហាក់ដូចជាមិនរលូនគ្រប់គ្រាន់។ ឧបករណ៍បញ្ជារបស់ Blink S ហាក់ដូចជាចាំបាច់ត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញនៅក្តារដើម្បីដំណើរការហើយហាក់ដូចជាមានការពន្យាពេលបន្តិច។ ឧបករណ៍ទាំងពីរអាចប្រើដើម្បីកែលម្អបន្ថែមទៀតលើហ្វ្រាំងនិងបង្កើនល្បឿន។ ដូចគ្នានេះផងដែរឧបករណ៍បញ្ជាមានរបៀបបញ្ច្រាសប៉ុន្តែដើម្បីថយក្រោយអ្នកប្រើនៅតែរុញទៅមុខបន្ទាប់ពីត្រឡប់កុងតាក់។ វាមិនមានន័យនៃវិចារណញាណទេ។ ដូចគ្នានេះផងដែរខ្សែភ្លើងត្រូវការរង្វិលជុំធំជាង។ ដៃខ្ញុំបែកមួយភ្លាម។

  Blink S2 នៅក្នុងព្រៃ។Kaitlyn Flannagan សម្រាប់អ្នកសង្កេតការណ៍

• ទំងន់។ ការដឹកក្តារទាំងនេះមានភាពឆ្គាំឆ្គងដោយសារតែទំងន់ហើយខោរឹបរបស់ហ្គីតាតាប។ ខ្ញុំបានឃើញក្តារដែលមានចំណុចទាញត្រូវបានសាងសង់ពីមុនហើយវាពិតជាអាចយល់បាន។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយវាជារឿងដែលគួរអោយចាប់អារម្មណ៍ណាស់ប្រសិនបើអ្នកចូលរួមក្នុងសង្គម។ ខ្ញុំបានជួបជាមួយមិត្តម្នាក់ដែលបានដើរហើយយើងបានដើរជុំវិញ Prospect Heights ជាមួយគ្នា។ ខ្ញុំមិនចូលចិត្តដោះស្រាយជាមួយក្រុមប្រឹក្សាភិបាលដូចដែលយើងបានទៅទេ។
• តម្លៃ។ រឿងទាំងនេះពិតជារីករាយហើយប្រសិនបើខ្ញុំមានរបស់មួយខ្ញុំប្រាកដថាខ្ញុំនឹងប្រើវា។ ទោះយ៉ាងណាការប្រើប្រាស់នោះនឹងមានតម្លៃចំពោះកុំព្យូទ័រយួរដៃថ្មីដែលសមរម្យ? ចំងាយរបស់អ្នកអាចខុសគ្នា។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

Acton អះអាងថាក្តារទាំងនេះអាចត្រូវបានរៀនដោយអ្នកជិះស្គីហើយខ្ញុំគិតថាវាមិនពិតទេ។ ខ្ញុំទុកឱ្យមនុស្សជាច្រើនសាកល្បងពួកគេនៅពេលខ្ញុំយកពួកគេចេញហើយខ្ញុំបានឃើញមនុស្សដែលមិនធ្លាប់ជិះបន្ទះក្តាររអិលធ្វើបានល្អជាងខ្ញុំឆ្ងាយ។

ទោះយ៉ាងណាមានខ្សែកោងនៃការរៀនសូត្រជាពិសេសប្រើវានៅតាមផ្លូវ។ អ្នកជិះស្គីថ្មីគួរតែចូលទៅត្រៀមខ្លួនដើម្បីបង្ហាញការអត់ធ្មត់ខ្លះ។ ម៉្យាងទៀតអ្នកជិះស្គីដែលមានបទពិសោធន៍ហត់នឿយនឹងទាត់បាល់ទៀតពិតជាអាចស្រលាញ់ម៉ូទ័រទាំងនេះបាន។

នៅក្នុងទីក្រុងតូចជាងមួយឬជាយក្រុងក្តារទាំងនេះអាចជាមធ្យោបាយដ៏ល្អមួយដើម្បីដើរជុំវិញប៉ុន្តែញូវយ៉កប្រហែលជាមិនមែនជាកន្លែងដ៏ល្អប្រសើរនោះទេ។ វាជាការប្រសើរណាស់ក្នុងការស្រមៃមើលការធ្វើដំណើរតាមរថយន្តដោយគ្មានមនុស្សជិះនៅលើពិភពលោកដែលត្រូវបានជំនួសដោយជិះស្គីអគ្គិសនី។ នៅក្នុងអនាគតរថយន្តស្វយ័តដែលជាកន្លែងបើកបរត្រូវបានរៀបចំឡើងទាំងនេះអាចជាមធ្យោបាយដ៏រីករាយសម្រាប់មនុស្សដើម្បីធ្វើឱ្យផ្លូវរបស់ពួកគេទៅធ្វើការឬនៅខាងក្រៅទីក្រុង។

នៅពេលបច្ចេកវិទ្យាកាន់តែធ្វើឱ្យរំខានដល់ផ្លូវទីក្រុងវាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការមើលថាតើប្រភេទផលិតផលនេះវិវឌ្ឍន៍យ៉ាងដូចម្តេច។ បញ្ចប់។Brady Dale សម្រាប់អ្នកសង្កេតការណ៍