នាយកប្រតិបត្តិរបស់ក្រុមហ៊ុនអ៊ីស៉ីនអ៊ីននៅលើឡានសាន់ដេរបស់លោកណាសាតិចណូនិងហេតុអ្វីបានជាអ៊ីដ្រូសែនមានអាគុយច្រើន

នៅក្នុងពិភពរថយន្តអគ្គិសនីដែលមានការចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំងមានជាយូរមកហើយ ការជជែកវែកញែកមិនស្រួល លើប្រភពថាមពលបំភាយចុងក្រោយសូន្យ: អាគុយលីចូម - អ៊ីយ៉ុងឬអ៊ីដ្រូសែន? រហូតមកដល់ពេលនេះសាលាអាគុយបានត្រួតត្រាទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនីដោយក្រុមហ៊ុន Tesla បានអះអាងថាការលក់រថយន្ត EV ជាង ៨០ ភាគរយនៅសហរដ្ឋអាមេរិកនិងការកើនឡើងនៃចំនួនក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តលោតនៅលើអាគុយ។

ប៉ុន្តែអ្នកដែលជឿជាក់លើអ៊ីដ្រូសែនក៏មានការរីកចម្រើនគួរឱ្យកត់សម្គាល់ផងដែរ។ ក្រុមហ៊ុននីកូឡាសម៉ូទ័រនៅទីក្រុងភូនីចបានផ្សព្វផ្សាយជាសាធារណៈកាលពីដើមឆ្នាំនេះហើយកំពុងត្រៀមប្រឡងរថយន្តដឹកទំនិញពាក់កណ្ដាលថាមពលដោយអ៊ីដ្រូសែននិងរថយន្តភីកអាប់នៅឆ្នាំ ២០២១ ។ ហើយកាលពីខែមុនការចាប់ផ្តើមបំលាស់ទីអ៊ីដ្រូសែនមួយទៀតគឺ Hyperion Motors ដែលមានមូលដ្ឋាននៅរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ាបានបង្ហាញនូវឡានទំនើបដែលមានឈ្មោះថា XR-1 ។ ២២៥ ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង។

ខ្ញុំសហស្ថាបនិកនិងជាប្រធាននាយកប្រតិបត្តិរបស់ក្រុមហ៊ុនអ៊ីស៉ីនបាននិយាយថាកុំឈប់ត្រឹមតែ ៤០០ ម៉ាយល៍រឺក៏អ្វីដែលនៅជិតរថយន្តអគ្គិសនីអាគុយអាចធ្វើបានសូមបង្កើតឡានមួយដែលមានចម្ងាយ ១០០០ ម៉ាយព្រោះវាអាចទៅរួចជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាដែលយើងមាន។Angelo Kafantaris ។

ការបង្កើតក្រុមហ៊ុននេះកាលពី ៩ ឆ្នាំមុនជាមួយក្រុមអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រនិងវិស្វករអវកាសជើងចាស់លោក Kafantaris ពណ៌នាអំពី Hyperion ជាក្រុមហ៊ុនថាមពល។ ការចាប់ផ្តើមមានការបែងចែកបីគឺយានយន្តថាមពលនិងអវកាស។

នៅក្នុងបទសម្ភាសន៍នាពេលថ្មីៗនេះជាមួយ Braganca លោក Kafantaris បានស៊ីជម្រៅអំពីមូលហេតុដែលគាត់ជឿជាក់ថាអ៊ីដ្រូសែនគឺជាអនាគតនៃថាមពលកកើតឡើងវិញដែល XP-1 ត្រូវបានបង្កើតឡើងនិងគំនិតរបស់គាត់លើការជជែកវែកញែកអាគុយអ៊ីដ្រូសែន។

តើអ៊ីដ្រូហ្សែនត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ ២០១១។ តើអ្នកនិងសហសេវិករបស់អ្នកអាចដោះស្រាយអ៊ីដ្រូសែនដោយរបៀបណា?

មនុស្សជាច្រើននៅលើក្រុមស្ថាបនិករបស់យើងមានប្រវត្តិនៅអាកាសដូច្នេះយើងបានដឹងថាកោសិកាប្រេងឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែនត្រូវបានគេនាពេលអនាគតនៃថាមពល។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលការផ្តោតអារម្មណ៍ដំបូងរបស់យើងគឺការសាងសង់ស្ថានីយ៍សាកអ៊ីដ្រូសែន។

អ្នកផលិតរថយន្តដទៃទៀតបានធ្វើអ្វីៗដែលល្អប្រសើរជាងអគ្គិសនី។ យើងបានដឹងថាដើម្បីប្រាប់រឿងរ៉ាវអំពីថាតើអ៊ីដ្រូសែនអ៊ីដ្រូសែនអស្ចារ្យប៉ុណ្ណាយើងចាំបាច់ត្រូវផ្លាស់ប្តូរនិងតារាសាស្រ្តឱ្យកាន់តែប្រសើរឡើង។ ដូច្នេះយើងបាននិយាយថាតោះបង្កើតឡានឡានឥន្ធនៈដើម្បីប្រាប់ពីអ៊ីដ្រូសែន។ ហើយនោះហើយជា XP ដែរ-1 ។

ឡានទំនើប XP-1 នោះពិតជាគួរអោយចាប់អារម្មណ៍ណាស់។ តើអ្នកអាចប្រាប់ខ្ញុំបន្ថែមទៀតអំពីបច្ចេកវិទ្យានៅពីក្រោយលក្ខណៈពិសេសរបស់វាបានទេ?

ធីយានរបស់គាត់មានបច្ចេកវិទ្យាអ៊ីដ្រូសែនដែលត្រូវបានបញ្ជាក់នៅក្នុងមន្ទីរពិសោធន៍ជាច្រើនពីអង្គការណាសាដែលខ្លះសម្រាប់រចនាសម្ព័ន្ធទំងន់ស្រាលខ្លះសម្រាប់បង្កើនប្រសិទ្ធភាពដង់ស៊ីតេថាមពលនិងតើអ្នករក្សាទុកវាយ៉ាងដូចម្តេច។ អ្វីដែលយើងត្រូវធ្វើគឺយកបច្ចេកវិទ្យាថ្មីបំផុតរបស់ណាសាដែលត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងមន្ទីរពិសោធន៍ហើយព្យាយាមបង្ហាញវានៅក្នុងឡានរបស់យើង។

XP-1 នឹងចេញជាពីរជំនាន់។ វានឹងមានគំរូមូលដ្ឋាននិងគំរូទំនើបជាងមុនដែលពិតជារួមបញ្ចូលបច្ចេកវិទ្យាណាសាដែលយើងទើបតែនិយាយ។

តើរថយន្តទាំងនេះសម្រាប់លក់ទេ? បើដូច្នេះតើពួកគេនឹងត្រូវចំណាយប៉ុន្មាន?

បាទ / ចាសពួកគេនឹងត្រូវដាក់លក់។ យើងមិនទាន់បានបញ្ចប់ការកំណត់តម្លៃនៅឡើយទេ។ ជាការពិតបច្ចេកវិទ្យាទាំងនេះមិនថោកទេ។ វានឹងក្លាយជារថយន្តថ្លៃមួយប៉ុន្តែវាពិតជាបង្ហាញពីអ្វីដែលយើងអាចធ្វើបានដោយប្រើបច្ចេកវិទ្យាអ៊ីដ្រូសែន - អវកាសចុងក្រោយបំផុត។ ហើយសំខាន់ជាងនេះទៅទៀតនោះគឺជាវិធីដែលបច្ចេកវិទ្យានឹងជះឥទ្ធិពលដល់យានយន្តនាពេលអនាគតរបស់យើងដែលនឹងត្រូវចំណាយតិចជាងមុន។

សូម​មើល​ផង​ដែរ: របៀបនៃការប្រណាំងរថយន្តអ៊ីកំពុងបើកបរបដិវត្តរថយន្តអគ្គិសនី

ការចំណាយក្រៅពីអ្វីដែលធ្វើឱ្យអ៊ីដ្រូសែនក្លាយជាប្រភពថាមពលល្អជាងអាគុយ?

មានចំណុចសំខាន់ៗចំនួនប្រាំមួយអំពីអ៊ីដ្រូសែនដែលធ្វើឱ្យវាប្រសើរជាងអាគុយ: ជួរ, ពេលវេលាចាក់សំរាម, អាយុកាលវែងជាងមុន, ការប្រើឡើងវិញបាន, ការស៊ូទ្រាំ, ដង់ស៊ីតេថាមពល។

យើងបានផលិតឡានដែលមានឡានអគ្គិសនីប្រើអាគុយធម្មតា ៤ ដងហើយអាចសាកបានក្នុងរយៈពេល ៣ ទៅ ៥ នាទី។ អ្នកមិនអាចធ្វើដូចគ្នានឹងរថយន្តអាគុយបានដែរ។ ប្រសិនបើអ្នកសាកថ្មលឿនពេកវានឹងបំផ្លាញវាខ្លាំងណាស់ដោយសារតែកំដៅនិងវ៉ុលខ្ពស់។

រឿងមួយដែលមនុស្សជាច្រើនមិនបានយកចិត្តទុកដាក់គឺភាពជាប់បានយូររបស់ឡាន។ យានយន្តរបស់យើងមានរយៈពេលពី ១៥ ទៅ ២០ ឆ្នាំ។ រថយន្តអគ្គិសនីអាគុយមួយមានអាយុកាលសាកពី ៥០០ ទៅ ៨០០ ហើយអាស្រ័យលើរបៀបដែលអ្នកបើកបរវាមានរយៈពេល ៧ ទៅ ១០ ឆ្នាំ។

រឿងមួយទៀតគឺការស៊ូទ្រាំ។ ខយានយន្តអគ្គិសនីដើរតួយ៉ាងល្អនៅរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ាដែលមានពន្លឺថ្ងៃជាកន្លែងដែលវាមាន ៧២ ដឺក្រេពេញមួយឆ្នាំ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំបានមកពីខាងលិចកណ្តាល, ដែលជាកន្លែងដែលវាត្រូវបានគេត្រជាក់ត្រជាក់យ៉ាងច្រើនសម្រាប់ឆ្នាំនេះ។ អ៊ីដ្រូសែនលូតលាស់នៅក្នុងអាកាសធាតុក្តៅនិងត្រជាក់ខ្លាំងដែលជាហេតុផលមួយទៀតដែលវាត្រូវបានប្រើនៅក្នុងយានអវកាស។

ហើយចុងក្រោយហើយប្រហែលជាចំណូលចិត្តរបស់ខ្ញុំដង់ស៊ីតេថាមពល។ អ៊ីដ្រូសែនគឺជាធាតុដែលស្រាលជាងគេបំផុតនៅក្នុងសកលលោក។ ធីមួកមានន័យថាអ្នកមិនបង់ពិន័យចំពោះអាគុយដែលមានទម្ងន់ធ្ងន់នៅក្នុងរថយន្តទេ។ ហើយវត្ថុដែលមានទំងន់តិចជាងនេះថាមពលកាន់តែតិចដើម្បីផ្លាស់ទីវា។ យានយន្តរបស់យើងមានប្រសិទ្ធភាព ១៥៦ ភាគរយជាងរថយន្តអាគុយឈានមុខគេ។

មួយក្នុងចំណោមធំបំផុត ការរិះគន់ នៃកោសិកាឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែនគឺនិយាយអំពីប្រសិទ្ធភាពថាមពលរបស់វាពីព្រោះវាត្រូវការថាមពលច្រើនដើម្បីបំបែកអ៊ីដ្រូសែនចេញពីទឹកមុនពេលអ្នកអាចប្រើប្រាស់វាបាន។ តើអ្នកបង្កើតអ្វី?

មានវិធីពីរយ៉ាងដើម្បីទទួលបានអ៊ីដ្រូសែន។ ទីមួយគឺអេឡិចត្រូលីតឬការបំបែកទឹក។ មនុស្សជាច្រើនគិតថាដំណើរការនេះខ្ជះខ្ជាយ។ ប៉ុន្តែតាមពិតនៅពេលដែលអ្នកបញ្ចូលថាមពលដែលបានបង្កើតឡើងក្នុងកំឡុងពេលវិភាគអគ្គីសនីជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យឬទួរប៊ីនសម្រាប់អ្វីផ្សេងទៀតថាមពលនោះស្ទើរតែមិនគិតថ្លៃទេពីព្រោះអ្នកមិនអាចរក្សាទុកវាតាមមធ្យោបាយណាមួយឡើយ។

វិធីមួយទៀតដើម្បីទទួលបានអ៊ីដ្រូសែនគឺតាមរយៈការបំបែកឧស្ម័នធម្មជាតិ (CH4) ។ អ្នកកម្តៅវាហើយបំបែកកាបូននិងអ៊ីដ្រូសែន។ យើងបានរកឃើញថាដំណើរការនេះមានប្រសិទ្ធិភាពថាមពល ៩០ ភាគរយពីព្រោះអ្នកអាចផលិតអ៊ីដ្រូសែនក្នុងបរិមាណដ៏ច្រើន។

តើទិដ្ឋភាពនៃកោសិកាឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែនមួយណាដែលអ្នកគិតថាមិនសូវមានទំនាក់ទំនងជាមួយសាធារណជន?

ប្រសិនបើមនុស្សត្រូវអានសៀវភៅអគ្គិសនីរបស់កុមារសៀវភៅយានយន្តអាគុយងាយយល់ជាង។ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលអ្នកបានប្តូរទៅសៀវភៅកម្រិតមហាវិទ្យាល័យអ្នកចាប់ផ្តើមដឹងថាអ៊ីដ្រូសែនមិនមែនអាគុយទេគឺជាដំណោះស្រាយ។ វាមានតំលៃថ្លៃក្នុងការផ្ទុកថាមពលយ៉ាងច្រើនក្នុងអាគុយចំណែកអ៊ីដ្រូសែនអាចធ្វើបានយ៉ាងងាយស្រួល។

នៅលើពិភពលោកមិនមានលីចូមគ្រប់គ្រាន់ទេក្នុងការបង្កើតរថយន្តអគ្គិសនីសម្រាប់ថ្ម។ នៅលើកំពូលនៃថាលីចូមដែលមិនត្រូវបានស្ថិតនៅក្នុងដៃនៃកន្លែងនោះទេប៉ុន្តែជាមួយ។ ដូច្នេះអ្នកពិតជាកំពុងបង្កើតសុបិន្តអាក្រក់ភូមិសាស្ត្រនយោបាយស្រដៀងនឹងឧស្សាហកម្មប្រេង។ខ្ញុំចូលចិត្តបច្ចេកវិទ្យាថ្មពីព្រោះវាបានជួយឱ្យឧស្សាហកម្មរថយន្តឆ្លងកាត់ឧបសគ្គដំបូងនៃអគ្គីសនី។ ប៉ុន្តែទីបំផុតនៅពេលនិយាយអំពីការបង្កើតឡានអ៊ីដ្រូសែនគឺជាមធ្យោបាយតែមួយគត់ពីព្រោះដង់ស៊ីតេថាមពលទំនាញនិងអ្វីៗទាំងអស់ដែលយើងទើបតែនិយាយ។