លោក Sir Richard Branson ដែលជាស្ថាបនិកនៃក្រុមហ៊ុន Virgin Galactic បានថតរូបមុនពេលប្រកាសកណ្តឹងពិធីមួយនៅជាន់ក្រោមនៃផ្សារហ៊ុនញូវយ៉កដើម្បីជំរុញថ្ងៃដំបូងនៃការជួញដូរភាគហ៊ុនរបស់ក្រុមហ៊ុន Virgin Galactic Holdings នៅថ្ងៃទី ២៨ ខែតុលាឆ្នាំ ២០១៩ នៅទីក្រុងញូវយ៉ក។ ។Drew Angerer / Getty Images ការពិនិត្យឡើងវិញចុងក្រោយនៃរដូវកាល rick និង morty
នៅពេលដែលជំងឺរាតត្បាតរីករាលដាលបន្តបំផ្លាញឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍ពិភពលោកមហាសេដ្ឋីអង់គ្លេសរីឆាតប្រេនសុនរបស់ Virgin Group ដែលធ្វើជំនួញលើនាវាទេសចរណ៍សណ្ឋាគារអាកាសចរណ៍និងរថភ្លើងកំពុងរងការបំផ្លិចបំផ្លាញពីគ្រប់ទិសទី។ កាន់តែខ្លាំងឡើង ៗ វិស័យទេសចរណ៍អវកាសដែលមានរយៈពេលវែងនិងអាជីវកម្មហាយឡេនដូតំណាងឱ្យក្តីសង្ឃឹមចុងក្រោយរបស់វា។
កាលពីសប្តាហ៍មុនក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដ៏ល្បីល្បាញរបស់វឺដ្យីន Virgin អាត្លង់ទិកបានដាក់ពាក្យស្នើសុំការការពារក្ស័យធននៅសហរដ្ឋអាមេរិកក្នុងនាមជាក្រុមហ៊ុន បានធានាថានឹងទទួលបានផែនការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធ ១,៥ ពាន់លានដុល្លារ ដើម្បីរក្សាភាពសៅហ្មង។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះបានបន្តការហោះហើរអ្នកដំណើរបន្ទាប់ពីការផ្អាកសេវាកម្មអស់រយៈពេលជាច្រើនខែដោយសារតែគម្របអាកាសចរណ៍ទី ១៩ ប៉ុន្តែគេមិនរំពឹងថានឹងទទួលបានប្រាក់ចំណេញម្តងទៀតទេរហូតដល់ឆ្នាំ ២០២២ ។
កាលពី ៣ ខែមុនក្រុមហ៊ុនបងស្រីរបស់រដ្ឋ Virgin Atlantic រដ្ឋ Virgin Australia បានប្រកាសក្ស័យធននៅអូស្ត្រាលី។ បច្ចុប្បន្នក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កំពុងធ្វើការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធក្រោមម្ចាស់កម្មសិទ្ធិថ្មីរបស់ខ្លួនគឺក្រុមហ៊ុន Bain Capital ។
សរុបមកក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទាំងពីរបានបញ្ឈប់បុគ្គលិកជាង ៦.៥០០ នាក់ចាប់តាំងពីផលប៉ះពាល់ផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុនៃមេរោគនេះត្រូវបានកំណត់នៅក្នុងរដ្ឋ Virgin Atlantic បានបិទមូលដ្ឋានរបស់ខ្លួននៅអាកាសយានដ្ឋាន Gatwick ទីក្រុងឡុង។ ហើយវឺដ្យីនអូស្រ្តាលីកំពុងតែបិទក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនតម្លៃទាបរបស់ខ្លួនគឺ Tigerair អូស្ត្រាលី។
សូមមើលផងដែរ: អាទិភាពកំពូលរបស់ Virgin Galactic គឺការហោះហើរ Richard Branson ទៅកាន់ទីអវកាសនៅឆ្នាំនេះ
កិច្ចព្រមព្រៀងចុងសប្តាហ៍កន្លងមកនេះរបស់រថភ្លើងអាមេរិករបស់ក្រុមហ៊ុន Virgin Group ដែលចង់បំបែករូបសញ្ញា Virgin ទៅឱ្យប្រតិបត្តិករផ្លូវដែក Brightline នៅរដ្ឋផ្លរីដាបានបែកបាក់គ្នាបន្ទាប់ពីក្រុមហ៊ុន Brightline បានប្រកាសថាផ្លូវដែករបស់ខ្លួននៅរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ានិងរដ្ឋផ្លរីដានឹងមិនត្រូវបានប្តូរឈ្មោះទៅជា Virgin Trains USA វិញទេដោយមិនមានមូលហេតុណាមួយ។ ។ ប្រាយណេតដំណើរការលើផ្លូវដែកចម្ងាយ ៧០ ម៉ាយល៍រវាងឆ្នេរម៉ៃអាមីនិងឆ្នេរខាងលិច។ ក្រុមហ៊ុនមានគម្រោងពង្រីកនិងបើកការដ្ឋានជាច្រើនដែលកំពុងដំណើរការនៅរដ្ឋផ្លរីដារដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ានិងនេវ៉ាដាប៉ុន្តែសេវាកម្មដឹកអ្នកដំណើរដែលមានស្រាប់ត្រូវបានផ្អាកចាប់តាំងពីខែមីនាដោយសារតែក្រុមហ៊ុន COVID-១៩ ។
ជំនួញចុងក្រោយរបស់វឺដ្យីន? ការចាប់ផ្តើមដំណាក់កាលដំបូងពីររបស់វាគឺក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍អវកាស Virgin Galactic និងក្រុមហ៊ុនរូងក្រោមដីល្បឿនលឿន Virgin Hyperloop One ។
វឺដ្យីនហ្គាលហ្គីលដែលត្រូវបានជួញដូរជាសាធារណៈក្រោមឈ្មោះផ្ទាល់ខ្លួនរបស់វាគឺនៅក្នុងការរាប់ថយក្រោយចុងក្រោយដើម្បីហោះហើរអតិថិជនដំបូងចូលទៅក្នុងអវកាសរង។ ភាគហ៊ុនរបស់ក្រុមហ៊ុននេះទទួលបានជោគជ័យចាប់តាំងពីការបោះផ្សាយលក់មូលបត្រជាសាធារណៈលើកដំបូង (IPO) កាលពីខែតុលា។ ក្រុមហ៊ុនបានធានានូវការកក់ចំនួន ៦០០ សម្រាប់ការអង្គុយកៅអីអង្គុយចំនួន ២៥០.០០០ ដុល្លារដែលតំណាងឱ្យប្រាក់ចំណូលសក្តានុពលជាង ១៥០ លានដុល្លារ។ ដោយមើលឃើញពីតំរូវការកើនឡើងក្រុមហ៊ុនគ្រោងតំឡើងថ្លៃសំបុត្រសំរាប់ពេលអនាគត។
ស្ថានភាពហិរញ្ញវត្ថុរបស់វឺដ្យីនហាយវូលមិនសូវច្បាស់ទេដោយសារតែស្ថានភាពឯកជនរបស់វា។ អស់រយៈពេល ៣ ឆ្នាំមកហើយដែលក្រុមហ៊ុនបានសាកល្បងប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនបំពង់ល្បឿនលឿនរបស់ខ្លួននៅវាលខ្សាច់ក្នុងរដ្ឋ Nevada ។ កាលពីខែមុនក្រសួងដឹកជញ្ជូនសហរដ្ឋអាមេរិកបានចេញឯកសារណែនាំមួយដើម្បីបង្កើតបទបញ្ញត្តិសម្រាប់ការជិះទូកខ្ពស់ធ្វើឱ្យវាក្លាយជាទីភ្នាក់ងាររដ្ឋាភិបាលដំបូងគេនៅលើពិភពលោកក្នុងការបង្កើតបទប្បញ្ញត្តិសម្រាប់ប្រព័ន្ធបែបនេះ។
