អ្នកលួចប្លន់លេខសំងាត់មុនពេលបង្ហាញឯកសារបង្ហាញ

ដោយ voice សំឡេងស្រែករបស់អ្នកបម្រើការហោះហើរដ៏ក្លាហាននៅពេលដែលនាងបានរៀបរាប់យ៉ាងស្ងប់ស្ងាត់ពីដំណើរដែលត្រូវវិនាសរបស់អាកាសចរណ៍អាមេរិចអ៊ែរឡាញលេខ ១១ បាននាំវាត្រឡប់មកវិញ។ ភាពភ័យរន្ធត់ដ៏កកនៅព្រឹកថ្ងៃទី ២ ខែកញ្ញានេះ។ សំណួរគ្មានចម្លើយ។ Betty Ong បាននិទានថាការប្លន់ដំបូងរហូតដល់ពេលដែល Mohamed Atta បានបើកឡាន Boeing 767 ចូលទៅប៉មខាងជើងនៃមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្មពិភពលោក។

ម្ភៃបីនាទីចូលទៅក្នុងគណនីផ្លុំ - ផ្លុំរបស់នាងសម្លេងរបស់អុងបានឈប់យ៉ាងលឿន។ តើបេតធីកំពុងធ្វើអ្វី? សួរថាតើទំនាក់ទំនងដីរបស់នាង Nydia ហ្គូនហ្សាលេស។ Betty និយាយជាមួយខ្ញុំ។ ខ្ញុំគិតថាយើងប្រហែលជាបាត់បង់នាងហើយ។

catharsis អារម្មណ៍, បាទ។ ពិតជាមានភ្នែកស្ងួតនៅក្នុងបន្ទប់សវនាការព្រឹទ្ធសភាដែលមានស្នងការចំនួន ១០ នាក់កំពុងស៊ើបអង្កេតការសាកល្បងដ៏ច្រើនសន្ធឹកសន្ធាប់នៃការការពារជាតិរបស់យើងនិងការឆ្លើយតបចំពោះការវាយប្រហារភេរវកម្មនៅថ្ងៃទី ៩/១១ ។ ប៉ុន្តែចម្លើយ? មិន​ច្រេ​ី​ន​ទេ។ ភ័ស្តុតាងដែលគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលបំផុតនៅតែលាក់ខ្លួននៅក្នុងការមើលឃើញធម្មតា។

គណៈកម្មការ ៩/១១ ដែលបែកខ្ញែកគ្នាផ្នែកនយោបាយអាចយល់ព្រមលើការចាក់ផ្សាយជាសាធារណៈរយៈពេល ៤ នាទីកន្លះពីខ្សែអាត់ប៊ីធីអុងដែលសាធារណជនអាមេរិកនិងក្រុមគ្រួសារជនរងគ្រោះភាគច្រើនបាន for ជាលើកដំបូងនៅលើព័ត៌មានពេលល្ងាចនៅខែមករា។ 27. ប៉ុន្តែស្នងការមិនបានដឹងអំពីព័ត៌មានសំខាន់ដែលបានផ្តល់ឱ្យនៅក្នុងការហៅទូរស័ព្ទដែលបង្ហាញឱ្យឃើញកាន់តែច្បាស់ដែលធ្វើឡើងដោយអ្នកបម្រើការហោះហើរវីរៈបុរសម្នាក់ផ្សេងទៀតនៅលើយន្តហោះតែមួយគឺម៉ាឌីលីន (អាមី) ស៊ីមេនឌី។ ពួកគេមិនបានដឹងទេពីព្រោះប្រធានបុគ្គលិករបស់ពួកគេគឺលោក Philip Zelikow បានជ្រើសរើសយកភស្តុតាងនិងសាក្សីណាមួយដែលត្រូវយកចិត្តទុកដាក់។ លោក Zelikow ដែលជាអតីតទីប្រឹក្សារដ្ឋបាលរដ្ឋបាលប៊ូស ៩/១១ មានទំនាស់យ៉ាងច្បាស់។

លោក Mike Sweeney ដែលជាប្តីមេម៉ាយរបស់លោកស្រី Amy Sweeney បាននិយាយថាការទូរស័ព្ទរបស់ភរិយាខ្ញុំគឺជាព័ត៌មានជាក់លាក់ដំបូងដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍និងរដ្ឋាភិបាលទទួលបាននៅថ្ងៃនោះ។ ដែលបានអនុញ្ញាតឱ្យមន្រ្តីកំណត់អត្តសញ្ញាណពួកគេថាជាបុរសនៅមជ្ឈឹមបូព៌ា - សូម្បីតែឈ្មោះមុនពេលគាំងលើកដំបូង។ លោកស្រីបានផ្តល់តម្រុយសំខាន់ៗដល់មន្រ្តីដែលថានេះមិនមែនជាការប្លន់តាមប្រពៃណីទេ។ ហើយនាងបានប្រាប់ពីភស្ដុតាងដំបូងនិងតែមួយគត់នៃភស្ដុតាងនៃគ្រាប់បែកនៅលើយន្តហោះ។

តើអ្នកដឹងថាវាជាគ្រាប់បែកយ៉ាងដូចម្តេច? សួរទំនាក់ទំនងតាមទូរស័ព្ទរបស់នាង។

ដោយនិយាយពីចោរប្លន់បានបង្ហាញគ្រាប់បែកដល់ខ្ញុំខ្ញុំបាននិយាយអំពីខ្សែភ្លើងពណ៌លឿងនិងក្រហម។

ការហៅជាលើកដំបូងរបស់ស្វីនឌីពីយន្ដហោះគឺនៅម៉ោង ៧ ៈ ១១ នាទីព្រឹកថ្ងៃទី ១១ ខែកញ្ញាដែលជាការហៅតែមួយគត់ដែលធ្វើឱ្យនាងខកចិត្ត។ ជើងហោះហើរលេខ ១១ ត្រូវបានពន្យារពេលហើយនាងបានចំណាយពេលពីរបីម៉ោងដើម្បីហៅទៅផ្ទះដោយសង្ឃឹមថានឹងនិយាយជាមួយកូនស្រីអាយុ ៥ ឆ្នាំរបស់នាងគឺអាណាដើម្បីនិយាយពីការសោកស្តាយដែលនាងមិនបាននៅទីនោះដើម្បីដាក់នាងនៅលើឡានក្រុងទៅសាលាមត្តេយ្យ។ កូនប្រុសរបស់អ្នកស្រីជេនីញេជេកបានកើតច្រើនខែហើយគាត់បានចំណាយពេលវេលាច្រើនបំផុតនៅរដូវក្តៅមុនដើម្បីនៅជាមួយកូន ៗ របស់គាត់។ ប៉ុន្តែនាងត្រូវត្រឡប់ទៅការដួលរលំនោះដើម្បីកាន់បូស្តុន - ទៅ - អិលអេ។ ការធ្វើដំណើរបានពន្យល់ប្តីរបស់នាង។

ការហោះហើររបស់ជនជាតិអាមេរិចទី ១១ បានហោះចេញពីអាកាសយានដ្ឋានឡូហ្គែននៅបូស្តុននៅម៉ោង ៧ ៈ ៥៩ នាទីត្រឹមម៉ោង ៨ ៈ ១៤ នាទីព្រឹក។ ឧបករណ៍បញ្ជាបន្ទាប់ពីការហោះហើរនោះចេញពីកន្លែងមួយនៅណាសួ, អិន។ អេ។ បានដឹងរួចហើយថាវាបានបាត់ខ្លួន។ ឧបករណ៍ប្តូររបស់វាត្រូវបានបិទហើយឧបករណ៍បញ្ជាមិនអាចទទួលបានការឆ្លើយតបពីអាកាសយានិកទេ។ អ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសបានទាក់ទងអ្នកបើកយន្តហោះនៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ United Airlines Flight 175 ដែលនៅម៉ោង ៨:១៤ ក៏បានចាកចេញពីទីក្រុងឡូស្តុនឆ្ពោះទៅកាន់រដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ាហើយបានស្នើសុំជំនួយរបស់គាត់ក្នុងការស្វែងរកទីតាំងជើងហោះហើរលេខ ១១ ។

Sweeney បានរអិលចូលកៅអីអ្នកដំណើរនៅជួរបន្ទាប់និងចុងក្រោយនៃគ្រូបង្វឹកហើយបានប្រើក្រុមហ៊ុន Airfone ដើម្បីហៅសេវាកម្មអាកាសចរណ៍អាមេរិចនៅអាកាសយានដ្ឋានឡូហ្គែន។ នាងបានរាយការណ៍ថានេះគឺជាអាមីសាមេនឌី។ ខ្ញុំនៅលើជើងហោះហើរលេខ ១១ - យន្តហោះនេះត្រូវបានគេប្លន់យក។ នាងត្រូវបានកាត់ផ្តាច់។ នាងបានហៅត្រឡប់មកវិញ: ស្តាប់ខ្ញុំហើយស្តាប់ខ្ញុំយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់។ ក្នុងរយៈពេលតែប៉ុន្មានវិនាទីអ្នកឆ្លើយសំនួររបស់នាងត្រូវបានជំនួសដោយសំឡេងដែលនាងស្គាល់។

អាមី, នេះគឺម៉ៃឃើលវូដវឺត។ អ្នកគ្រប់គ្រងសេវាកម្មហោះហើររបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិចបានធ្វើជាមិត្តភក្តិជាមួយ Sweeney អស់រយៈពេលមួយទសវត្សរ៍ដូច្នេះគាត់មិនចាំបាច់ខ្ជះខ្ជាយពេលវេលាដើម្បីបញ្ជាក់ថានេះមិនមែនជាការបោកបញ្ឆោតទេ។ ម៉ៃឃឺលយន្ដហោះនេះត្រូវបានគេប្លន់ហើយ។ ដោយស្ងប់ស្ងាត់នាងបានផ្តល់ឱ្យគាត់នូវទីតាំងកៅអីនៃអ្នកប្លន់ចំនួនបីនាក់គឺ 9D, 9G និង 10B ។ នាងបាននិយាយថាពួកគេទាំងអស់សុទ្ធតែមានដើមកំណើតមជ្ឈឹមបូព៌ាហើយម្នាក់ទៀតនិយាយភាសាអង់គ្លេសបានល្អ។

លោកវ៉ូដវឺដបានបញ្ជាឱ្យមិត្តរួមការងារម្នាក់ដណ្តើមទីតាំងអាសនៈទាំងនោះនៅលើកុំព្យូទ័រ។ យ៉ាងហោចណាស់ ២០ នាទីមុនពេលយន្តហោះធ្លាក់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មានឈ្មោះអាស័យដ្ឋានលេខទូរស័ព្ទនិងកាតឥណទានរបស់អ្នកប្លន់ ៣ នាក់ក្នុងចំណោម ៥ នាក់។ ពួកគេដឹងថា 9G គឺ Abdulaziz al-Omari, 10B គឺ Satam al-Suqami និង 9D គឺ Mohamed Atta ជាមេក្រុមភេរវករ ៩/១១ ។

លោក Mike Sweeney បាននិយាយថាសុបិន្តអាក្រក់បានចាប់ផ្តើមមុនពេលដែលយន្តហោះទីមួយបានធ្លាក់ពីព្រោះនៅពេលដែលភរិយារបស់ខ្ញុំបានផ្តល់ចំនួនកៅអីរបស់អ្នកប្លន់ហើយលោក Michael Woodward បានទាញព័ត៌មានអ្នកដំណើរនោះឈ្មោះ Mohamed Atta នៅទីនោះ។ ពួកគេត្រូវតែដឹងពីអ្វីដែលពួកគេបានប្រឆាំង។

លោកវូដវឺដកំពុងពត៌មានរបស់លោកមេនណេឌីនៅពេលដំណាលគ្នាទៅកាន់ទីស្នាក់ការកណ្តាលរបស់អាមេរិចនៅដាឡាស - ហ្វតវ៉ត។ មិនមានកន្លែងចាក់សំលេងនៅក្នុងការិយាល័យរបស់គាត់ទេពីព្រោះការសង្គ្រោះបន្ទាន់បំផុតជាធម្មតាត្រូវបានចាត់ចែងដោយអ្នកគ្រប់គ្រងសេវាកម្មការហោះហើរនឹងជាការហៅពីសមាជិកនាវិកដែលប្រឈមមុខនឹងអ្នកដំណើរ ១២ នាក់នៅក្នុងថ្នាក់ទីមួយហើយមានតែអាហារ ៨ មុខប៉ុណ្ណោះ។ ដូច្នេះលោក Woodward បានកត់សំគាល់យ៉ាងខ្លាំង។

គណនីរបស់ Amy Sweeney បានជូនដំណឹងដល់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ថាមានអ្វីប្លែកកើតឡើង។ នាងបានប្រាប់លោក Woodward ថានាងមិនជឿថាអាកាសយានិកកំពុងហោះហើរទៀតទេ។ នាងមិនអាចទាក់ទងកាប៊ីនយន្ដហោះបានទេ។ Sweeney អាចនឹងឈានមុខគេក្នុងថ្នាក់ជំនួញពីព្រោះនាងបានបញ្ជូនដំណឹងដ៏គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលដល់ Betty Ong ដែលអង្គុយនៅកៅអីលោតខាងក្រោយ។ ក្នុងភាសាលីងហ្គោដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈនាងបាននិយាយថា៖ លេខ ១ របស់យើងត្រូវបានគេចាក់ដោយសំដៅទៅលើការវាយប្រហារដ៏សាហាវមួយទៅលើអ្នកតាមយន្ដហោះលេខ ៥ ដែលជាអ្នកបម្រើលើយន្ដហោះម្នាក់ទៀត។ នាងក៏បានរាយការណ៍ផងដែរថាអ្នកដំណើរក្នុងលេខ ៩B បានដាច់បំពង់ករបស់គាត់ដោយអ្នកប្លន់អង្គុយនៅពីក្រោយគាត់ហើយមើលទៅហាក់ដូចជាស្លាប់។ លោកស្រី Betty Ong បានបញ្ជូនព័ត៌មាននេះទៅលោក Nydia Gonzalez ជាអ្នកគ្រប់គ្រងការកក់នៅរដ្ឋ North Carolina ដែលបានកាន់ទូរស័ព្ទមួយទៀតទៅកាន់ត្រចៀករបស់លោកស្រីជាមួយខ្សែរបើកទៅកាន់មន្ត្រី Craig Marquis របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិកនៅឯទីស្នាក់ការកណ្តាលរបស់ Dallas ។

ការពិតអ្នកប្លន់បានផ្តួចផ្តើមការកាន់កាប់របស់ពួកគេដោយសម្លាប់អ្នកដំណើរម្នាក់និងចាក់សមាជិកនាវិកពីរនាក់ដើម្បីជាជំនួយដំបូងថានេះជាអ្វីក្រៅពីការប្លន់តាមស្តង់ដារ។ លោក Peg Ogonowski ដែលជាអ្នកបម្រើការហោះហើរជាន់ខ្ពស់ម្នាក់ដែលបានហោះហើរជាមួយជនជាតិអាមេរិកអស់រយៈពេល ២៨ ឆ្នាំបាននិយាយថាខ្ញុំមិននឹកចាំពីនាវិកឬអ្នកដំណើរណាម្នាក់ដែលត្រូវបានរងគ្រោះថ្នាក់ក្នុងពេលប្លន់នៅក្នុងអាជីពរបស់ខ្ញុំនោះទេ។

លោកស្រី Betty Ong និងអ្នកស្រី Amy Sweeney ក៏បានរាយការណ៍ផងដែរថាអ្នកប្លន់បានប្រើថ្នាំបាញ់ឬបាញ់ម្រេចហើយអ្នកដំណើរនៅក្នុងវណ្ណៈជំនួញមិនអាចដកដង្ហើមបានទេ។ តម្រុយដ៏គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលមួយទៀតចំពោះអ្នកប្លន់ដែលមានចេតនាប្លែកនិងឃោរឃៅបានកើតឡើងនៅក្នុងរបាយការណ៍ដំបូងបំផុតរបស់បេតអុង៖ អ្នកបើកយន្តហោះមិនបានឆ្លើយតបទូរស័ព្ទរបស់ពួកគេទេ។ យើងមិនអាចចូលទៅក្នុងកាប៊ីនយន្ដហោះបានទេ។ យើងមិនដឹងថាមាននរណានៅទីនោះទេ។

មិត្តរួមការងារជាបុរសរបស់លោកស្រីហ្គូនហ្សាឡេសបន្ទាប់មកបានឈរតម្រង់ជួរហើយធ្វើឱ្យមានការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងៈប្រសិនបើពួកគេឆ្លាតពួកគេនឹងបិទទ្វារ។ តើពួកគេនឹងមិនរក្សាកាប៊ីនយន្ដហោះដែលគ្មានមេរោគទេឬ?

ដែលអ៊ឹងតបថា៖ ខ្ញុំគិតថាបុរសនៅទីនោះ។

លោកស្រី Sweeney បានប្រាប់ទៅមូលដ្ឋានរបស់គាត់ថាយន្តហោះបានផ្លាស់ប្តូរទិសដៅយ៉ាងខ្លាំង។ វាបានហោះខុសប្រក្រតីហើយវាស្ថិតនៅក្នុងលំដាប់យ៉ាងលឿន។ លោកវូដវូដបានស្នើសុំឱ្យនាងមើលតាមបង្អួចតើនាងបានឃើញអ្វី?

ខ្ញុំឃើញទឹក។ ខ្ញុំឃើញអាគារ។ យោងតាមការកត់ចំណាំរបស់លោកវូដដរបានអោយដឹងថាយើងកំពុងហោះហើរទាបយើងហោះតិចពេក។ ស្វីននីបន្ទាប់មកដកដង្ហើមវែងៗហើយហួចឡើងឱព្រះអង្គអើយ។

នៅម៉ោង ៨ ៈ ៤៦ នាទីព្រឹកលោក Woodward បានបាត់បង់ការទាក់ទងជាមួយអាមីសាមេនឌី - ពេលនៃការឆ្លុះឆ្អឹងនៅពេលយន្តហោះរបស់នាងបានក្លាយជាមីស៊ីលនាំផ្លូវចូលអគារដែលផ្ទុកជនស៊ីវិលរាប់ពាន់នាក់ដែលមិនបានរំពឹងទុក។ លោក Mike Sweeney មានប្រសាសន៍ថានៅពេលណាមួយនៅចន្លោះម៉ោង ៨ ៈ ៣០ និង ៨:៤៦ ជនជាតិអាមេរិកច្បាស់ជាដឹងថាការប្លន់នេះមានទំនាក់ទំនងជាមួយអាល់កៃដា។ នោះប្រហែលជា ១៦ ទៅ ៣២ នាទីមុនពេលដែលយន្ដហោះទី ២ បានហោះប៉មប៉មខាងត្បូង។

តើមន្រ្តីអាកាសចរណ៍អាមេរិចដែលតាមដានការសន្ទនារបស់ Sweeney និង Woodward បានដឹងភ្លាមៗទេថា Mohamed Atta ត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយអាល់កៃដា?

ចម្លើយគឺប្រហែលជាបាទ / ចាសលោក Bob Kerrey សមាជិកគណៈកម្មាធិការ ៩/១១ បាននិយាយថាប៉ុន្តែវាហាក់ដូចជាខ្ញុំថាភាពទន់ខ្សោយនៅទីនេះក្នុងការឈានដល់មុន ៩/១១ គឺជាការមិនចង់ជឿថាសហរដ្ឋអាមេរិកអាចត្រូវបានវាយប្រហារ។ បន្ទាប់មកអ្នកមិនដាក់យន្តការការពារទេ។ អ្នកមិនព្យាយាមឃ្លាំមើលមនុស្សដែលមានទំនាក់ទំនងជាមួយក្រុមអ៊ីស្លាមជ្រុលនិយមទេ។

លោកស្រី Peg Ogonowski ជាស្ត្រីមេម៉ាយនៃប្រធានក្រុមជើងហោះហើរលេខ ១១ លោក John Ogonowski បានស្គាល់ទាំង Betty និង Amy យ៉ាងច្បាស់។ ពួកគេត្រូវដឹងថាពួកគេកំពុងទាក់ទងជាមួយនឹងពួកអ្នកដែលឧស្សាហ៍ព្យាយាម។ ពាក្យថា“ ចោរប្លន់មជ្ឈឹមបូព៌ា” នឹងធ្វើឱ្យមានភាពរំជើបរំជួលនៅក្នុងបេះដូងរបស់សមាជិកក្រុមអាកាសយានិក។ ពួកគេមិនអាចទាយទុកជាមុនបាន; អ្នកមិនអាចវែកញែកជាមួយពួកគេបានទេ។

លោកស្រី Ogonowski បានដឹងពីរឿងនេះពីបទពិសោធន៍ជិត ៣ ទសវត្សរបស់នាងក្នុងនាមជាអ្នកបម្រើការហោះហើរសម្រាប់ជនជាតិអាមេរិក។ នាងនិងស្វាមីបានសុបិនអំពីពេលវេលានាពេលអនាគតដ៏សែនឆ្ងាយនៅពេលដែលកូន ៗ របស់ពួកគេមានវ័យចំណាស់ដែលប្តីប្រពន្ធអាចធ្វើការហោះហើរដូចគ្នាទៅអឺរ៉ុបនិងរីករាយនឹងស្រទាប់នៅទីក្រុងឡុងនិងប៉ារីសជាមួយគ្នា។ នាងត្រូវបានគេគ្រោងនឹងហោះហើរជើងហោះហើរលេខ ១១ នៅថ្ងៃទី ១៣ ខែកញ្ញា។ បន្ទាប់ពីថ្ងៃទី ១១ ខែកញ្ញានាងបានស្រមៃខ្លួននាងនៅក្នុងស្បែកជើងរបស់ Sweeney: នៅពេលដែលអាមីបានលើកទូរស័ព្ទ - នាងគឺជាម្តាយរបស់ក្មេងតូចៗពីរនាក់ - នាងត្រូវដឹងថានៅពេលនោះ នាងប្រហែលជាត្រូវបានគេសង្កេតឃើញដោយចោរប្លន់ម្នាក់ផ្សេងទៀតដែលកំពុងអង្គុយនៅកៅអីអ្នកដំណើរដែលនឹងដាក់គ្រាប់កាំភ្លើងមកចំក្បាលរបស់នាង។ អ្វីដែលនាងបានធ្វើគឺក្លាហានមិនគួរឱ្យជឿ។

ដូច្នេះតើគណៈកម្មការអាចខកខានឬមិនអើពើចំពោះអង្គហេតុដែលអ្នកឆ្លើយតបដំបូងបំផុតនេះបានទាក់ទងទៅមន្រ្តីនៅថ្ងៃជោគវាសនានោះយ៉ាងដូចម្តេច?

លោកស្រីអូហ្គូស្គីបាននិយាយថាវាពិតជាអស្ចារ្យសម្រាប់ខ្ញុំដែលពួកគេមិនដឹង។ រដ្ឋម៉ាសាជូសេតទទួលបានពានរង្វាន់ជាឈ្មោះអាមីសាមេនឌីសម្រាប់ភាពក្លាហានរបស់ជនស៊ីវិល។ អ្នកទទួលដំបូងគឺចនអូហ្គូស្គីនិងបេតធីអុង។ ពិធីតុលាការពេញអង្គត្រូវបានធ្វើឡើងនៅថ្ងៃទី ១១ ខែកញ្ញាឆ្នាំ ២០០២ នៅសាល Faneuil ក្នុងទីក្រុង Boston ដោយមានសមាជិកព្រឹទ្ធសភា Kennedy និង Kerrey និងស្ថាប័ននយោបាយទាំងមូលរបស់រដ្ឋចូលរួម។

សូម្បីតែ F.B.I. បានទទួលស្គាល់អាមីសាមេនណេយតាមរយៈការផ្តល់កិត្តិយសដល់ជនស៊ីវិលខ្ពស់បំផុតរបស់នាងដែលជាពានរង្វាន់នាយកសម្រាប់សេវាសាធារណៈពិសេស។ លោកស្រី Sweeney ពិតជាសមនឹងទទួលបានការទទួលស្គាល់ចំពោះវីរភាពភាពអាត្មានិយមនិងវិជ្ជាជីវៈរបស់គាត់ដែលគាត់បានរស់នៅគ្រាចុងក្រោយនៃជីវិតរបស់គាត់នេះបើយោងតាម ​​F.B.I ។

អ្វីដែលប្តីរបស់នាងចង់ដឹងគឺនេះ៖ តើព័ត៌មានអំពីចោរប្លន់ត្រូវបានប្រើនៅពេលណានិងដោយរបៀបណា? តើពេលវេលាចុងក្រោយរបស់អាមីត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងល្អបំផុតដើម្បីការពារនិងជួយសង្គ្រោះអ្នកដទៃដែរឬទេ?

យើងដឹងនូវអ្វីដែលនាងបាននិយាយចេញពីកំណត់ចំណាំហើយរដ្ឋាភិបាលមានពួកគេ។ ម៉ារីស្សាវូបាននិយាយថាអតីតអធិការកិច្ចដ៏ធំធេងនៃនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនដែលឈ្មោះហៅក្រៅក្នុងចំណោមមន្រ្តីអាកាសចរណ៍គឺគួរអោយខ្លាចម៉ារី។ លោកស្រី Schiavo បានអង្គុយនៅក្នុងសវនាការរបស់គណៈកម្មការសន្តិសុខអាកាសចរណ៍នៅថ្ងៃទី ៩/១១ ហើយត្រូវបានគេស្អប់ខ្ពើមចំពោះអ្វីដែលបានបន្សល់ទុក។ លោកស្រីបានប្រាប់អ្នកនិពន្ធរូបនេះថានៅក្នុងស្ថានភាពផ្សេងទៀតវានឹងមិនអាចគិតគូរពីការដកហូតឯកសារស៊ើបអង្កេតពីគណៈកម្មការឯករាជ្យបានទេ។ ជាធម្មតាមានផលវិបាកធ្ងន់ធ្ងរ។ ប៉ុន្តែគណៈកម្មការច្បាស់ជាមិននិយាយជាមួយមនុស្សគ្រប់គ្នាឬមិនប្រាប់យើងពីអ្វីទាំងអស់។

នេះមិនមែនជាភស្តុតាងតែមួយគត់ដែលលាក់ខ្លួននៅក្នុងការមើលឃើញធម្មតាទេ។

ប្រធានក្រុមនៃជើងហោះហើរអាមេរិចទី ១១ បានគ្រប់គ្រងការបង្វែរទិសដៅជាច្រើនពីបូស្តុនទៅញូវយ៉កដោយបញ្ជូនការបញ្ជូនវិទ្យុដែលមានលក្ខណៈហួសហេតុទៅអាជ្ញាធរនៅនឹងកន្លែង។ នាវិកចនអូហ្គោហ្គីស្គីជាបុរសខ្លាំងនិងពូកែខាងសភាវគតិនៃអ្នកបើកយន្តហោះចម្បាំងដែលបានរួចផុតពីប្រទេសវៀតណាម។ គាត់បានផ្តល់ភាពអស្ចារ្យដល់ល្ខោននៅខាងក្នុងកាប៊ីនយន្ដហោះរបស់គាត់ដោយកេះប៊ូតុងរុញទៅនិយាយនៅលើនឹមរបស់យន្ដហោះ (ឬកង់) ។ ប៊ូតុងនេះត្រូវបានគេបញ្ចោញចេញភាគច្រើនបំផុតទៅញូវយ៉កដែលជា F.A.A ។ អ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសបានប្រាប់ Christian Science Monitor នៅមួយថ្ងៃបន្ទាប់ពីគ្រោះមហន្តរាយ។ គាត់ចង់អោយយើងដឹងថាមានអ្វីខុស។ នៅពេលគាត់រុញប៊ូតុងហើយភេរវករបាននិយាយយើងដឹងថាមានសម្លេងនេះដែលកំពុងតែគំរាមអ្នកបើកយន្តហោះហើយវាជាការគំរាមកំហែងយ៉ាងច្បាស់។

យោងតាមការកំណត់ពេលវេលាដែលត្រូវបានកែសំរួលដោយអេហ្វ។ អេ។ អេ។ អេ។ អេ។ អេ។ អេ។ អ៊ែរ។ (សូម្បីតែមុននោះប្រហែលមួយនាទីឬប្រហែលមួយនាទីអាមី Sweeney បានចាប់ផ្តើមរាយការណ៍របស់នាងទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលប្រតិបត្តិការរបស់អាមេរិកនៅឡូហ្គែន។ ) យន្ដហោះបែរទៅខាងត្បូងឆ្ពោះទៅញូវយ៉កនិងច្រើនជាង F.A.A មួយ។ ឧបករណ៍បញ្ជាបាន heard ការបញ្ជូនជាមួយនឹងសេចក្តីថ្លែងដ៏ចម្លែកមួយរបស់ភេរវករក្នុងផ្ទៃខាងក្រោយដោយនិយាយថាយើងមានយន្តហោះបន្ថែមទៀត។ យើងមានយន្តហោះផ្សេងទៀត។ ឧបករណ៍បញ្ជាពីរបាននិយាយថាក្នុងអំឡុងពេលបញ្ជូនទាំងនេះសំឡេងរបស់អ្នកបើកយន្តហោះនិងសំលេងខ្លាំង ៗ របស់អ្នកប្លន់ត្រូវបានគេ clearly យ៉ាងច្បាស់។ វាទាំងអស់ត្រូវបានកត់ត្រាដោយ F.A.A. មជ្ឍមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍នៅណាសួរដ្ឋអិនអេ។ យោងតាមអ្នកយកព័ត៌មានលោកម៉ាកក្លាតុនមន្រ្តីអនុវត្តច្បាប់សហព័ន្ធបានទៅដល់ F.A.A ។ កន្លែងភ្លាមៗបន្ទាប់ពីមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្មពិភពលោកវាយប្រហារនិងយកខ្សែអាត់នោះ។

ចំពោះចំណេះដឹងរបស់អ្នកនិពន្ធនេះមិនមានការនិយាយជាសាធារណៈអំពីការរៀបរាប់របស់អ្នកបើកយន្តហោះចាប់តាំងពីរបាយការណ៍ព័ត៌មាននៅថ្ងៃទី ១២ ខែកញ្ញាឆ្នាំ ២០០១។ ក្រុមគ្រួសារនៃអ្នកបើកយន្តហោះបាន flight អំពីវាប៉ុន្តែនៅពេលដែលលោកស្រី Peg Ogonowski បានស្នើសុំឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិចអនុញ្ញាតឱ្យនាងលឺវា។ នាងមិនដែលបាន back ត្រឡប់មកវិញទេ។ F.A.A របស់ពួកគេ។ ថ្នាក់លើហាមឃាត់ឧបករណ៍បញ្ជាមិនឱ្យនិយាយជាមួយអ្នកផ្សេង។

មាន F.B.I. បង្វែរខ្សែវីដេអូរិះគន់នេះទៅគណៈកម្មការ?

នៅឯគណៈកម្មការខែមករានៃគណៈកម្មការសន្តិសុខអាកាសចរណ៍មានឈុតពណ៌ប្រផេះពីរជួរស្ថិតនៅខាងក្រោយបន្ទប់សវនាការ។ ពួកគេមិនមែនជាអធិការទូទៅនៃទីភ្នាក់ងាររដ្ឋាភិបាលណាមួយដែលត្រូវបានកោះហៅឱ្យធ្វើជាសាក្សីនោះទេ។ តាមពិតម៉ារីស្សាវបាននិយាយថាគ្មានអង្គភាពណាមួយនៅក្នុងរដ្ឋបាលដែលជំរុញឱ្យមានផលវិបាកណាមួយឡើយ។ បណ្តឹងពណ៌ប្រផេះគឺជាមេធាវីទាំងអស់សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដោយផ្តោតទៅលើខណៈពេលដែលថៅកែធំ ៗ មកពីអាមេរិចនិងសហរដ្ឋអាមេរិកបានផ្តល់សក្ខីកម្មដែលមិនមានការសន្ទនាទាំងស្រុង។

លោក Robert Bonner ប្រធានគយនិងការពារព្រំដែន, ទីបំផុតបានបាញ់ត្រឡប់មកវិញនៅបន្ទះជាមួយនឹងការអួត startling ។

លោកប៊ុនណឺបានផ្តល់សក្ខីកម្មថាយើងដំណើរការអ្នកដំណើរដោយបង្ហាញលក្ខណៈតាមរយៈប្រព័ន្ធដែលត្រូវបានប្រើដោយគយ - ពីរត្រូវបានគេកត់ចូលក្នុងបញ្ជីឃ្លាំមើលរបស់យើងនៅខែសីហា ២០០១ ។ ហើយដោយក្រឡេកមើលឈ្មោះអារ៉ាប់និងទីតាំងអាសនៈរបស់ពួកគេការទិញសំបុត្រនិងព័ត៌មានអ្នកដំណើរផ្សេងទៀតវាមិនចាំបាច់ធ្វើការវិភាគតំណរភ្ជាប់ទេ។ មន្រ្តីគយអាចកំណត់អត្តសញ្ញាណអ្នកប្លន់បាន ១៩ នាក់ក្នុងរយៈពេល ៤៥ នាទី។

គាត់ចង់មានន័យថា ៤៥ នាទីបន្ទាប់ពីយន្តហោះចំនួន ៤ គ្រឿងត្រូវបានគេប្លន់ហើយបានប្រែក្លាយជាមីស៊ីល។ ខ្ញុំបានឃើញសន្លឹកនេះត្រឹមម៉ោង ១១ ព្រឹកដោយបន្ថែមដោយមោទនភាពហើយការវិភាគនោះពិតជាបានកំណត់អត្តសញ្ញាណភេរវករយ៉ាងត្រឹមត្រូវ។

តើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិចបានឆ្លើយតបយ៉ាងដូចម្តេច? យោងតាមមេម៉ាយមេម៉ាយ Mike Sweeney បានឱ្យដឹងថាចាប់តាំងពីថ្ងៃទី ១១ ខែកញ្ញាអេអឹមអេ [ក្រុមហ៊ុនមេរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិកាំង] គ្រាន់តែចង់បំភ្លេចរឿងទាំងមូលដែលបានកើតឡើង។ ពួកគេនឹងមិនអនុញ្ញាតិឱ្យខ្ញុំនិយាយជាមួយម៉ៃឃើលវូដវលនិងប្រាំខែទៀតទេ: ពួកគេអនុញ្ញាតឱ្យគាត់ទៅ។ គណៈកម្មាធិការដឹកនាំក្រុមគ្រួសារបានជំរុញឱ្យគណៈកម្មការធ្វើការសម្ភាសន៍លោកម៉ៃឃើដវូដអំពីព័ត៌មានរបស់សេនណេឌីក៏ដូចជាបងប្រុសរបស់អ្នកស្រីអុងគឺបងប្រុសអុង។ ពីរបីថ្ងៃមុនពេលបើកសវនការស្តីពីសន្តិសុខអាកាសចរណ៍បុគ្គលិកម្នាក់បានទូរស័ព្ទទៅលោកវ៉ូដវូដហើយសួរសំណួរមួយចំនួន។ ប៉ុន្តែការរៀបរាប់ដ៏រំជើបរំជួលដែលផ្តល់ដោយអាមីស្វេនឌីក្នុងរយៈពេល ២៣ នាទីចុងក្រោយនៃជីវិតរបស់នាងមិនត្រូវបានរាប់បញ្ចូលនៅក្នុងសវនាការរបស់គណៈកម្មការ ៩/១១ ស្តីពីសន្តិសុខអាកាសចរណ៍ទេ។

ការកំណត់ពេលវេលាដែលគួរឱ្យព្រួយបារម្ភបំផុតគឺជារបស់ចុងក្រោយនៃបេសកកម្មធ្វើអត្តឃាតចំនួន ៤ គឺក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ United Airlines Flight ៩៣ ក្រោយមកត្រូវបានគេកំណត់ទិសដៅសម្រាប់សហរដ្ឋអាមេរិកកាពីតូលប្រសិនបើមិនមែនសេតវិមាន។ ភាពខុសគ្នាធំធេងនៅតែបន្តកើតមានក្នុងអង្គហេតុសំខាន់ៗដូចជានៅពេលវាធ្លាក់ចូលទីជនបទនៅ Pennsylvania ក្បែរ Shanksville ។ ពេលវេលាផលប៉ះពាល់ជាផ្លូវការយោងទៅតាម NORAD បញ្ជាការដ្ឋានការពារអាកាសអាមេរិកខាងជើងគឺ ១០ ៈ ០៣ នាទីព្រឹក។ ក្រោយមកទិន្នន័យរញ្ជួយរបស់កងទ័ពសហរដ្ឋអាមេរិកបានផ្តល់នូវពេលវេលារងផលប៉ះពាល់នៅម៉ោង ១០ ៈ ០៦ ៈ ០៦ ។ F.A.A. ផ្តល់ពេលវេលាគាំងម៉ោង ១០ និង ៧ នាទីហើយកាសែតញូវយ៉កថែមស៍ដោយគូរលើឧបករណ៍បញ្ជាហោះហើរច្រើនជាង F.A.A. កន្លែង, ដាក់ពេលវេលានៅ 10:10 a.m.

រហូតដល់មានភាពខុសគ្នា ៧ នាទី? បើនិយាយពីគ្រោះមហន្តរាយខ្យល់ ៧ នាទីគឺជិតដល់ភាពអស់កល្បជានិច្ច។ វិធីដែលប្រទេសជាតិយើងបានប្រព្រឹត្ដចំពោះសោកនាដកម្មរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាប្រវត្តិសាស្រ្តគឺដើម្បីភ្ជាប់ការថតសម្លេងពីកាប៊ីនយន្ដហោះនិងការត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសហើយញែកពេលវេលាកំណត់ទៅជារយវិនាទី។ ប៉ុន្តែដូចដែលម៉ារីស្ក្រូវចង្អុលបង្ហាញយើងមិនមានការស៊ើបអង្កេត NTSB (ក្រុមប្រឹក្សាសុវត្ថិភាពដឹកជញ្ជូនជាតិ) នៅទីនេះទេហើយពួកគេបែងចែកពេលវេលាទៅរាប់ពាន់វិនាទី។

សូម្បីតែច្រើនចង់ដឹងចង់ឃើញ: F.A.A. នេះ បញ្ជាក់ថាខ្លួនបានបង្កើតខ្សែទូរស័ព្ទបើកចំហជាមួយ NORAD ដើម្បីពិភាក្សាទាំងជើងហោះហើរអាមេរិក ៧៧ (ឆ្ពោះទៅកាន់មន្ទីរបញ្ចកោណ) និងជើងហោះហើរលេខ ៩៣ របស់សហរដ្ឋអាមេរិក។ ប្រសិនបើពិតមែនន័រឌ័រមានរយៈពេល ៥០ នាទីដើម្បីបញ្ជាយន្តហោះចម្បាំងដើម្បីស្ទាក់ជើងហោះហើរលេខ ៩៣ ក្នុងទិសដៅរបស់ខ្លួនឆ្ពោះទៅរក វ៉ាស៊ីនតោនឌីស៊ីប៉ុន្តែការកំណត់ពេលវេលាផ្លូវការរបស់ NORAD អះអាងថា FAA ការជូនដំណឹងទៅ NORAD លើ United Airlines ជើងហោះហើរលេខ ៩៣ មិនអាចប្រើបានទេ។ ហេតុអ្វីបានជាមិនមានវា?

នៅពេលត្រូវបានសួរនៅពេលដែល NORAD បានបញ្ជាអោយយន្តហោះចម្បាំងធ្វើការវាយលុកដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងជើងហោះហើរលេខ ៩៣ របស់ទីភ្នាក់ងារការពារអាកាសរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកនោះទីភ្នាក់ងារការពារអាកាសបានកត់សម្គាល់ឃើញថាយន្តហោះ F-16 បានហោះចេញពីមូលដ្ឋានទ័ពអាកាស Langley ក្នុងរដ្ឋ Virginia ដើម្បីស្ទាក់ចាប់យន្តហោះអាមេរិក ៧៧ ។ មន្ទីរប៉ង់តាហ្គោននៅម៉ោង ៩ និង ៤០ នាទីព្រឹក (យោងតាមអេហ្វអេអេ) ឬនៅម៉ោង ៩ ៈ ៣៨ ព្រឹក (យោងតាមន័រអេដ) ។ ទោះបីជាយន្តហោះ F-16 មិនស្ថិតនៅលើមេឃពាសពេញទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោនរហូតដល់ម៉ោង ៩:៤៩ ក៏ដោយក៏សំណួរគឺថាតើពួកគេបានបន្តហោះហើរទៅភាគខាងជើងក្នុងគោលបំណងរារាំងយន្ដហោះចុងក្រោយដែលត្រូវគេប្លន់បានដែរឬទេ? ចម្ងាយត្រឹមតែ ១២៩ ម៉ាយល៍ប៉ុណ្ណោះ។

គណៈកម្មការឯករាជ្យស្ថិតនៅក្នុងជំហរមួយដើម្បីទាមទារនូវចម្លើយបែបនេះនិងជាច្រើនទៀត។ តើមានអាវុធណាមួយត្រូវបានរកឃើញពីយន្ដហោះដែលធ្លាក់នោះទេ? បើមិនដូច្នោះទេហេតុអ្វីបានជាគណៈកម្មការគួរសន្មតថាពួកគេមានកាំបិតតិចជាងបួនអ៊ីញការពិពណ៌នាត្រូវបានប្រើម្តងហើយម្តងទៀតនៅក្នុងសវនាការរបស់គណៈកម្មការស្តីពីសន្តិសុខអាកាសចរណ៍? ចងចាំរបាយការណ៍ដំបូងរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលថាការងារទាំងមូលត្រូវបានគេបិទជាមួយនឹងអ្នកកាត់ប្រអប់? ជាការពិតអ្នកស៊ើបអង្កេតសម្រាប់គណៈកម្មការបានរកឃើញថាអ្នកកាត់ប្រអប់ត្រូវបានគេរាយការណ៍នៅលើយន្តហោះតែមួយ។ ក្នុងករណីណាក៏ដោយអ្នកកាត់ប្រអប់ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាឡាមត្រង់ហើយតែងតែខុសច្បាប់។ ដូច្នេះក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានផ្លាស់ប្តូររឿងរ៉ាវរបស់ពួកគេនិងបង្កើតជាកាំបិតតូចជាង ៤ អ៊ីញនៅពេលបើកសវនាការ។ អាវុធនេះស្ថិតនៅក្នុងគោលការណ៍ណែនាំស្តីពីសន្តិសុខអាកាសចរណ៍មុន ៩/១១ ។

ប៉ុន្តែគ្រាប់បែក? Mace ឬម្រេចបាញ់? របាំងឧស្ម័ន? អេហ្វ។ ប៊ី។ អាយ។ អេ។ ទម្លាក់តម្រុយដែលអ្នកប្លន់បានលាក់បាំងនៅក្នុងការប្រជុំមួយជាមួយអ្នកម្តាយបួននាក់មកពីរដ្ឋញូវជេស៊ីដែលជាស្ត្រីមេម៉ាយ ៩/១១ ដែលបានប្រមូលផ្តុំគ្នាសម្រាប់គណៈកម្មការឯករាជ្យនេះ។

អ្នកម្តាយទាំងឡាយចង់ដឹងថាតើក្រុមអ្នកស៊ើបអង្កេតបានរកមើលថាតើអាកាសយានិកត្រូវបានគេពិការយ៉ាងដូចម្តេច។ គិតថាអ្នកបើកយន្តហោះ ៨ នាក់ - ៤ នាក់ដែលជាអតីតយោធាខ្លះមានបទពិសោធប្រយុទ្ធនៅវៀតណាមហើយអ្នកទាំងអស់នោះមានរូបរាងស្អាត - អាចត្រូវគេបង្ក្រាបដោយគ្មានការប្រយុទ្ធរឺក៏ដូចជាសំលេងបន្លឺការស្រមើលស្រមៃ។ សូម្បីតែផ្តល់កិត្តិយសដល់ភេរវករចំពោះទង្វើដែលមានវិន័យខាងយោធាក៏ដោយវាជារឿងកម្រណាស់សម្រាប់អ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលត្រូវទៅក្នុងការប្រយុទ្ធបួនដាច់ដោយឡែក។

តើក្រុមគ្រួសារនិងប្រជាជនអាមេរិកមិនដឹងទេថាតើរដ្ឋាភិបាលរបស់យើងបានចាត់វិធានការដើម្បីការពារការវាយប្រហារលើកទី ២ ដែលបានគ្រោងទុកសម្រាប់មជ្ឈមណ្ឌលបញ្ជាការនិងបញ្ជានៅទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោនដែរឬទេ?

Melody Homer គឺជាស្ត្រីមេម៉ាយវ័យក្មេងម្នាក់ទៀតនៃអ្នកបើកយន្តហោះ 9/11 ។ ប្តីរបស់នាងឈ្មោះ LeRoy Homer ដែលជាអតីតអ្នកបើកយន្តហោះនៃកងកំលាំងទ័ពអាកាសគឺជាមន្រ្តីទីមួយនៃជើងហោះហើរ United United លេខ ៩៣។ ឌែលឡាជាស្ត្រីមេម៉ាយនៃប្រធានក្រុមយន្ដហោះជេសសាន់ដាល្លា លោកស្រីដាលែលជាអ្នកបម្រើការហោះហើរធ្វើការជាមួយយូអិនហើយបានដឹងពីការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ ៧៥៧ ដូចជាផ្នែកខាងក្រោយនៃដៃរបស់គាត់។

លោកស្រី Homer បាននិយាយថាយើងមិនអាចនឹកស្មានថាអ្នកដំណើរអាចយករទេះចេញពីកន្លែងចាក់សោររបស់វាហើយរុញវាចុះតាមច្រកតែមួយហើយស្ទូចវាចូលទៅក្នុងកាប៊ីនយន្ដហោះជាមួយបុរសខ្លាំងនិងហិង្សា ៤ នាក់នៅខាងក្រោយទ្វារ។ នាងជឿជាក់ថាសមាជិកគ្រួសារជនរងគ្រោះដែលបានរំលោភកិច្ចព្រមព្រៀងសំងាត់និងបានបកស្រាយសំលេងរបស់ពួកគេដែលពួកគេបាន heard នៅលើខ្សែកាបកាប៊ីនយន្ដហោះបានបកស្រាយខុសអំពីការបែកបាក់របស់ចិន។ នៅពេលដែលយន្តហោះដើរខុសទិសដៅប្រទេសចិនបានដួល។

ឥឡូវនេះការផ្តាច់ដ៏គួរឱ្យរំខានបំផុតនៃការទាំងអស់: អេហ្វអេអេអេអេ។ ហើយ NORAD មានពេលវេលាយ៉ាងតិច ៤២ នាទីដើម្បីសំរេចថាត្រូវធ្វើយ៉ាងម៉េចចំពោះជើងហោះហើរលេខ ៩៣។ តើមានអ្វីកើតឡើង?

នៅម៉ោង ៩ ៈ ៣០ នាទី ៦ នាទីបន្ទាប់ពីទទួលបានការបញ្ជាទិញពី NORAD យន្តហោះ F-16 ចំនួន ៣ គ្រឿងត្រូវបានហោះហើរដោយយោងទៅតាមពេលវេលារបស់ NORAD ។ ឧត្តមសេនីយ៍ឯក Mike J. Haugen អគ្គនាយករងនៃឆ្មាំជាតិ North Dakota បាននិយាយថាដំបូងយន្តហោះត្រូវបានតម្រង់ឆ្ពោះទៅញូវយ៉កហើយអាចឈានដល់ ៦០០ ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេល ២ នាទី។ នៅពេលដែលវាច្បាស់ថាបេសកកម្មធ្វើអត្តឃាតញូវយ៉កត្រូវបានសំរេចអ្នកប្រយុទ្ធដែលមានមូលដ្ឋាននៅរដ្ឋ Virginia ត្រូវបានគេផ្តល់ឱ្យគោលដៅហោះហើរថ្មីគឺអាកាសយានដ្ឋានជាតិ Ronald Reagan Washington ។ អាកាសយានិកបាន heard សំឡេងលាន់ squ ពីលើឧបករណ៍បញ្ជូនរបស់យន្ដហោះដែលជាកូដដែលបង្ហាញថាស្ទើរតែជាជំហាននៃសង្គ្រាមពេលមានអាសន្ន។ ឧត្តមសេនីយ៍ Haugen មានប្រសាសន៍ថា F-16 ត្រូវបានស្នើសុំឱ្យបញ្ជាក់ថាមន្ទីរប៉ង់តាហ្គោនកំពុងឆេះ។ អ្នកនាំមុខគេមើលទៅហើយមើលអ្វីដែលអាក្រក់បំផុត។

បន្ទាប់មកអ្នកបើកយន្តហោះបានទទួលការបញ្ជាទិញពេលព្រឹកបំផុតពីសម្លេងដែលសម្គាល់ខ្លួនថាជាអ្នកតំណាងនៃសេវាកម្មសម្ងាត់។ នេះបើយោងតាមឧត្តមសេនីយ៍ Haugen សំលេងបាននិយាយថា: ខ្ញុំចង់អោយអ្នកការពារសេតវិមានដោយមិនគិតថ្លៃ។

ក្នុងកំឡុងពេលនោះអនុប្រធានាធិបតីរីឆេនឆេយបានកោះហៅប្រធានាធិបតីចចដាប់ប៊លយូប៊ូសឱ្យជំរុញឱ្យគាត់បញ្ជាទិញថាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ពាណិជ្ជកម្មណាផ្សេងទៀតដែលគ្រប់គ្រងដោយអ្នកប្លន់ត្រូវបានបាញ់ទម្លាក់។ នៅក្នុងសៀវភៅរបស់លោកប៊្រូវដវូដប៊ូសនៅសង្គ្រាមពេលវេលានៃការអំពាវនាវរបស់លោកឆេនត្រូវបានដាក់មុនម៉ោង ១០ ព្រឹក។ លោកអនុប្រធានាធិបតីបានពន្យល់ទៅប្រធានាធិបតីថាយន្តហោះដែលប្លន់តាមផ្លូវគឺជាអាវុធ។ ទោះបីយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរពោរពេញទៅដោយជនស៊ីវិលក៏ដោយក៏លោក Cheney បានទទូចថាការផ្តល់សិទ្ធិអំណាចដល់អ្នកបើកយន្តហោះចម្បាំងអាមេរិកដើម្បីបាញ់ទៅលើវាគឺជាចម្លើយជាក់ស្តែងតែមួយគត់។

លោកប្រធានាធិបតីបានឆ្លើយតបតាមលោក Woodward ថាលោកភ្នាល់។

មន្ត្រីការពារជាតិបានប្រាប់ទូរទស្សន៍ស៊ីអិនអិននៅថ្ងៃទី ១៦ ខែកញ្ញាឆ្នាំ ២០០១ ថាលោកប៊ូសមិនបានផ្តល់ការអនុញ្ញាតដល់ក្រសួងការពារជាតិឱ្យបាញ់ទម្លាក់យន្តហោះដឹកអ្នកដំណើររហូតដល់ក្រោយពេលមន្ទីរប៉ង់តាហ្គោនត្រូវបានវាយប្រហារ។

ដូច្នេះតើមានអ្វីកើតឡើងនៅចន្លោះពេលមុនម៉ោង ១០ ៈ ០០ នាទីព្រឹកនិង ១០:០៣ (ឬ ១០ ៈ ០៦ ឬ ១០ ៈ ០៧) - នៅចំណុចខ្លះយន្តហោះបិសាចក្រហមបានធ្លាក់នៅឯវាលមួយក្នុងរដ្ឋផេនស៊ីលវេនៀ? តើលោកប្រធានាធិបតីបានធ្វើតាមដំបូន្មានរបស់លោក Cheney និងបញ្ជាចុងក្រោយនូវមីស៊ីលផ្លោងដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានអន្តរាយខ្លាំងបំផុតមុនពេលវាទៅដល់កាពីតូលទេ? តើលោក Cheney បានធ្វើសកម្មភាពលើប្រធានាធិបតីអូខេ។ តើអ្នកប្រយុទ្ធអាមេរិកម្នាក់បានទម្លាក់ជើងហោះហើរលេខ ៩៣ ទេ? ហើយហេតុអ្វីបានជាអាថ៌កំបាំងទាំងអស់ជុំវិញការហោះហើរចុងក្រោយ?

លោកស្រី Melody Homer ភរិយារបស់មន្រ្តីទីមួយនៃយន្ដហោះលេខ ៩៣ បាននៅផ្ទះនៅ Marlton, N.J. នៅព្រឹកថ្ងៃទី ១១ ខែកញ្ញាជាមួយកូនអាយុ ១០ ខែរបស់ពួកគេ។ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មាននាទីនៃការមើលឃើញយន្ដហោះទី ២ ប្រែទៅជាគ្រាប់កាំភ្លើងអ្នកនាងបានហៅមជ្ឈមណ្ឌលប្រតិបត្តិការហោះហើរនៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិចនអេហ្វកេណ្ណឌីដែលតាមដានអ្នកបើកយន្តហោះដែលមានមូលដ្ឋាននៅញូវយ៉ក។ នាងត្រូវបានគេប្រាប់ថាការហោះហើររបស់ប្តីនាងគឺល្អ។

ទោះជាយន្តហោះរបស់ប្តីខ្ញុំត្រូវបានគេបាញ់ក៏ដោយក៏ស្ត្រីមេម៉ាយម្នាក់បាននិយាយដែរថាផ្នែកដែលមានការខឹងសម្បារបំផុតនោះគឺការអានអំពីរបៀបដែលលោកប្រធានាធិបតីបានដោះស្រាយរឿងនេះ។

លោកប៊ូសត្រូវបានគេជូនដំណឹងចំនួន ១៤ នាទីបន្ទាប់ពីការវាយប្រហារលើកដំបូងនៅម៉ោង ៩ ព្រឹកនៅពេលដែលគាត់បានទៅដល់សាលាបឋមសិក្សាមួយនៅសារ៉ាសតាតាហ្វ្លា។ គាត់បានចូលទៅក្នុងបន្ទប់ឯកជនមួយហើយនិយាយតាមទូរស័ព្ទជាមួយទីប្រឹក្សាសន្តិសុខជាតិរបស់គាត់គឺលោកស្រី Condoleezza Rice ហើយបានក្រឡេកមើលទៅ ទូរទស្សន៍នៅក្នុងបន្ទប់។ សំឡេងស្រទន់របស់លោកស្រីហូមឺរនៅពេលគាត់ពិពណ៌នាពីប្រតិកម្មរបស់គាត់៖ ខ្ញុំមិនអាចទទួលបាននូវអ្វីដែលលោកប៊ូសបាននិយាយនៅពេលដែលគាត់ត្រូវបានគេហៅអំពីយន្ដហោះដំបូងដែលហោះលើប៉មនោះទេ។ គឺជាការប្លន់ភេរវករមួយប៉ុន្តែប្រធានាធិបតីរបស់យើងមិនបានដឹងទេ? ហេតុអ្វីបានជាចំណាយពេលយូរដើម្បីដាក់យន្តហោះស៊ីវិលទាំងអស់? នៅចន្លោះពេលដែលយន្តហោះរបស់ប្តីខ្ញុំបានហោះឡើង (នៅម៉ោង ៨ ៈ ៤១ ព្រឹក) ហើយនៅពេលដែលយន្ដហោះទីពីរបានបុកនៅញូវយ៉ក [ម៉ោង ៩ ៈ ២ នាទីព្រឹក] ពួកគេអាចត្រលប់ទៅអាកាសយានដ្ឋានវិញ។

តាមពិតអាកាសយានិកនៃជើងហោះហើរលេខ ៩៣ កម្រត្រូវបានលើកឡើងនៅក្នុងរបាយការណ៍ព័ត៌មានណាស់ - មានតែអ្នកដំណើរ ៤០ នាក់ប៉ុណ្ណោះ។ ហើយលោកស្រី Homer និយាយថាឈឺណាស់។ ប្តីរបស់ខ្ញុំបានប្រយុទ្ធដើម្បីប្រទេសរបស់គាត់នៅក្នុងសង្គ្រាមឈូងសមុទ្រពែរ្សហើយគាត់នឹងបានឃើញតួនាទីរបស់គាត់នៅថ្ងៃនេះជាការប្រយុទ្ធដូចគ្នាសម្រាប់ប្រទេសរបស់គាត់។ វាជាជំនឿរបស់ខ្ញុំផ្អែកលើអ្វីដែលខ្ញុំត្រូវបានប្រាប់ដោយមនុស្សដែលចូលរួមជាមួយកងទ័ពអាកាសថាយ៉ាងហោចណាស់អាកាសយានិកម្នាក់ពិតជាមានសារៈសំខាន់ណាស់ចំពោះលទ្ធផលនៃការហោះហើរនោះ។ ខ្ញុំពិតជាជឿថាអ្នកប្លន់ប្រហែលជាបានដកហូតវា។ ប៉ុន្តែការជាប់គាំងនៃយន្ដហោះដូច្នេះវាមិនបានធ្វើឱ្យកាពីតូលឬសេតវិមានទេ - នោះគឺជាអ្នកបើកយន្តហោះម្នាក់។

ក្រោយមកនាង Melody LeRoy បានដឹងពីសមាជិកនៃកងទ័ពអាកាសដែលបានធ្វើការជាមួយប្តីរបស់នាងថាពីរបីសប្តាហ៍មុនពេលឧប្បត្តិហេតុនេះពួកគេទាំងអស់គ្នាកំពុងអង្គុយហើយនិយាយអំពីភាពវៃឆ្លាតដែលកំពុងត្រងតាមរយៈយោធាថាមានអ្វីមួយធំនឹងកើតឡើង។ នាងនិយាយថាដើម្បីធ្វើអ្វីៗទាំងអស់ឱ្យនាងព្រងើយកន្តើយនាងបាននិយាយថាពេលនាងលេបវាពិបាកយល់ណាស់។

ចនឡឺម៉ាន់អតីតលេខាធិការនៃកងនាវាចរនិងជាអ្នកសួរចម្លើយដ៏សកម្មម្នាក់ក្នុងចំណោមស្នងការត្រូវបានគេប្រាប់ពីបញ្ហាមួយចំនួនដែលបានលើកឡើងនៅក្នុងអត្ថបទនេះ។ លោកបន្តថាទាំងនេះពិតជាសំណួរត្រឹមត្រូវ។ យើងត្រូវដាក់សេចក្ដីលម្អិតទាំងអស់នេះជាមួយគ្នាហើយបន្ទាប់មករកមើលថាតើមានបញ្ហាអ្វីកើតឡើង។ តើអ្នកណាមិនធ្វើការរបស់ពួកគេ? មិនត្រឹមតែអ្វីដែលខុសនឹងប្រព័ន្ធដែលមានស្រាប់ប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែក៏ជាមនុស្សផងដែរ។

បន្ទាប់ពីការឃ្លាំមើលអស់រយៈពេល ១៤ ខែខណៈពេលដែលស្នងការបានចរចារគ្នាដោយនយោបាយជាមួយសេតវិមានដែលបានប្រើរាល់ឧបាយកលដែលគេស្គាល់និងបង្កើតថ្មីដើម្បីគេចវេសនិងទុកលេងប៉េប៉េអឹមជាមួយស្នងការនោះអ្នកម្តាយទាំងបួននិងគណៈកម្មាធិការដឹកនាំគ្រួសាររបស់ពួកគេមានអារម្មណ៍តានតឹងស្ទើរតែដល់ចំណុចក្តៅ។ ។

តើអ្នកណានឹងត្រូវមើលវែងឆ្ងាយនិងយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះការបរាជ័យនៃគោលនយោបាយនិងការបរាជ័យនៃភាពជាអ្នកដឹកនាំ? នេះហាក់ដូចជាកន្លែងដែលសមាជិកខ្លះនៃគណៈកម្មការ 9/11 កំពុងធ្វើដំណើរ។ សមាជិកគណៈកម្មការលោកស្រី Jamie Gorelick បាននិយាយបន្ទាប់ពីលោកស្រីបានបើកសវនាការអស់រយៈពេល ២ ថ្ងៃកាលពីខែមករាបាននិយាយថាលោកស្រីមានការភ្ញាក់ផ្អើលនិងតក់ស្លុតចំពោះរបៀបដែលទីភ្នាក់ងារទាំងអស់កំណត់ការទទួលខុសត្រូវរបស់ខ្លួនដោយចាកចេញពីផ្នែកពិបាក។ នាងបានស្តីបន្ទោស F.A.A. ចំពោះការបដិសេធទំនួលខុសត្រូវណាមួយសម្រាប់ការទប់ស្កាត់អំពើភេរវកម្ម។ យើងបានឃើញអាកប្បកិរិយាដូចគ្នានៅក្នុង F.B.I. និងស៊ី។ អាយ។ អេ។ អេ - កុំប្រើសមាធិដើម្បីវាយតម្លៃបេសកកម្មហើយនិយាយថាអ្វីដំណើរការនិងអ្វីដែលមិនដំណើរការ។

ទីបំផុតលោកស្រីហ្គ័រឡីកបានលើកយកសំនួរមួយទៅកាន់លោកជេមឡូយអនុលេខាធិការនៃនាយកដ្ឋានសន្តិសុខមាតុភូមិដែលជាការិយាល័យការិយាធិបតេយ្យប៊្រិដិនហ្គាយដែលឥឡូវនេះប្រមូលផ្តុំទីភ្នាក់ងារសហព័ន្ធចំនួន ២២ ដែលមិនបានជជែកគ្នាមុនពេលមានការវាយប្រហារភេរវកម្ម។

តើនរណាជាអ្នកទទួលខុសត្រូវក្នុងការបើកបរយុទ្ធសាស្ត្រដើម្បីកម្ចាត់អាល់កៃដានិងធ្វើឱ្យប្រជាជនទទួលខុសត្រូវចំពោះការអនុវត្តវា? លោកស្រីហ្គ័រឡឺកបានទាមទារ។

លោកឡូយបានមានប្រសាសន៍ថា“ ប្រធានាធិបតីគឺជាបុរស។ ហើយអ្នកដែលនៅក្បែរប្រធានាធិបតីដែលជាទីប្រឹក្សាសន្តិសុខជាតិ។

ស្ត្រីមេម៉ាយមានការខឹងសម្បារយ៉ាងខ្លាំងដែលលោកបណ្ឌិតរ៉ាយត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យសម្ភាសន៍ជាលក្ខណៈឯកជនហើយមិនបានយល់ព្រមឬមិនត្រូវបានកោះហៅឱ្យផ្តល់សក្ខីកម្មរបស់នាងនៅក្រោមសម្បថនៅចំពោះមុខប្រជាជនអាមេរិក។

នៅពេលប្រធានគណៈកម្មការ ៩/១១ លោក Tom Kean បានផ្តល់ការវាយតម្លៃដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍របស់លោកកាលពីខែធ្នូឆ្នាំមុនថាការវាយប្រហារ ៩/១១ អាចត្រូវបានរារាំងនោះសេតវិមានបានមើលឃើញបន្ទះប៊ីបទីនបានវិលចេញពីការគ្រប់គ្រងរបស់ខ្លួន។ នៅក្នុងបទសម្ភាសន៍របស់លោកប្រធានាធិបតីប្រធានាធិបតីជាមួយលោកធីមរុស្សរឹសកាលពីចុងសប្តាហ៍មុនលោកប៊ូសច្បាស់នៅតែមិនមានឆន្ទៈក្នុងការសួរសំណួរដោយគណៈកម្មការ ៩/១១ ។ ប្រហែលជាជំហរចរចារបស់គាត់។

នៅពេលសួរថាហេតុអ្វីបានជាគាត់តែងតាំងគណៈកម្មការមួយផ្សេងទៀត - គណៈកម្មការមួយនេះដើម្បីបំបាត់ភាពច្របូកច្របល់ពីមូលហេតុដែលយើងវាយប្រហារអ៊ីរ៉ាក់ដើម្បីសង្គ្រោះខ្លួនយើងពីទេវកថារបស់សាដាម WMD- ប្រធានាធិបតីបាននិយាយថានេះគឺជាការមើលយុទ្ធសាស្ត្រមួយដែលជារូបភាពធំមើលអំពីការប្រមូលផ្តុំស៊ើបការណ៍ សមត្ថភាពរបស់សហរដ្ឋអាមេរិច… សភាមានសមត្ថភាពមើលការប្រមូលផ្តុំស៊ើបការណ៍សម្ងាត់ដោយមិនផ្តល់ការសម្ងាត់របស់រដ្ឋហើយខ្ញុំទន្ទឹងរង់ចាំការស៊ើបអង្កេតនិងរូបរាងទាំងអស់។

សភាបានផ្តល់ឱ្យគាត់នូវរូបភាពធំមួយរួចទៅហើយនៅក្នុងរបាយការណ៍ដែលមានទំហំ ៩០០ ទំព័រដោយការស៊ើបអង្កេតរួមគ្នារវាងសភានិងព្រឹទ្ធសភាចំពោះការបរាជ័យនៃការស៊ើបការណ៍មុនថ្ងៃទី ៩-១១ ។ ប៉ុន្តែរដ្ឋបាល Bush មិនមើលទៅលើអ្វីដែលវាមិនចង់ឃើញនោះទេ។

វាមិនអាចយល់បានថាហេតុអ្វីបានជារដ្ឋបាលនេះបានបដិសេធមិនស្វែងរកការនាំមុខដែលការស៊ើបអង្កេតរបស់យើងបានបង្កើតឡើងដោយបំពេញតាមសមាជិកព្រឹទ្ធសភាលោក Bob Graham អតីតសហប្រធាននៃការស៊ើបអង្កេតដែលបានបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០០៣ ។ អនុសាសន៍បន្ទាន់ចំនួន ១៩ របស់ការស៊ើបសួររួមគ្នាដើម្បីធ្វើឱ្យប្រទេសមានសុវត្ថិភាពប្រឆាំងនឹងការវាយប្រហារភេរវកម្មដែលប៉ុនប៉ងបន្ទាប់។ សេតវិមានក៏បានអនុញ្ញាតផងដែរនូវផ្នែកធំនៃរបាយការណ៍ចុងក្រោយនៃការស៊ើបអង្កេតដែលត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ (ដែលបានបិទ) ដោយអះអាងពីសន្តិសុខជាតិដូច្នេះសូម្បីតែសមាជិកខ្លះនៃគណៈកម្មការ ៩/១១ នាពេលបច្ចុប្បន្នដែលអាណត្តិរបស់ខ្លួនត្រូវបានកសាងលើការងាររបស់សមាជិកសភា - មិនអាច អានភស្តុតាង។

សមាជិកព្រឹទ្ធសភាហ្គ្រេមបានច្រានចោលវាមិនសមហេតុផលទេ។