គំរូគំរូនៃសេវាកម្មតាក់ស៊ីហោះហើររបស់យូប៊ឺរគឺយូប៊ែល។ស្វែងរក Youtube 719-266-2837
វាបានចំណាយពេលយូប៊ែរមួយទសវត្សដើម្បីវិវឌ្ឍពីការចាប់ផ្តើមសេដ្ឋកិច្ចរួមគ្នាមួយផ្សេងទៀតរហូតដល់ការចាប់ផ្តើមបង្កើតថាមពលឈានមុខគេលើបច្ចេកវិទ្យាដែលមានការហូរឈាមដូចជាឡានហោះនិងការបើកបរដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីប្រាក់ចំណូលដ៏ឃោរឃៅមួយឆ្នាំចុងក្រោយ Uber បានបោះបង់ចោលក្តីសុបិន្តអនាគតដែលមានតំលៃថ្លៃទាំងនោះដើម្បីផ្តោតការចាប់អារម្មណ៍ទៅលើអាជីវកម្មដែលមិនសូវសិចស៊ីនៃការជិះកាត់និងការផ្តល់អាហារ។
ក្រុមហ៊ុនយក្សជិះបានបញ្ជាក់កាលពីថ្ងៃច័ន្ទថាខ្លួននឹងលក់អង្គភាពបើកបរស្វ័យបើកបររបស់ខ្លួនគឺក្រុមហ៊ុន Advanced Technologies Group (ATG) ទៅឱ្យរថយន្តស្វ័យភាព Aurora ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយដើម្បីបង្ហាញពីការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ខ្លួនចំពោះបច្ចេកវិទ្យាបើកបរដោយខ្លួនឯងទោះបីជាវាលែងជាអាជីវកម្មដែលអាចអនុវត្តបាននៅខាងក្នុងក៏ដោយក៏យូប៊ឺរនឹងវិនិយោគទឹកប្រាក់ចំនួន ៤០០ លានដុល្លារអារ៉ូរ៉ាបន្ថែមលើការផ្ទេរភាពជាម្ចាស់របស់អេធីជី។ ហើយលោក Dara Khosrowshahi នាយកប្រតិបត្តិរបស់ Uber នឹងចូលរួមក្នុងក្រុមប្រឹក្សាភិបាលរបស់ Aurora ។
ក្រុមហ៊ុន Aurora ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយអតីតវិស្វកររបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla, Uber និង Google ក្នុងឆ្នាំ ២០១៦។ ក្រុមហ៊ុនបានចាប់ផ្តើមមានគោលបំណងអភិវឌ្ឍសេវាកម្មរ៉ូបូតស៊ីប៉ុន្តែថ្មីៗនេះបានផ្លាស់ប្តូរការផ្តោតអារម្មណ៍ដើម្បីបង្កើតកម្មវិធីបើកបរស្វ័យភាពសម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញពាណិជ្ជកម្ម។ ដូច្នេះ Robotaxis ដែលមានយីហោ Uber អាចនឹងត្រូវបានបិទនៅលើតុឥឡូវនេះ។
ការប្រកាសនេះត្រូវបានធ្វើឡើងតែប៉ុន្មានថ្ងៃបន្ទាប់ពី Uber ត្រូវបានគេរាយការណ៍ថាបានយល់ព្រមចែកចាយផ្នែកហោះហើរអគ្គិសនីរបស់ខ្លួនដែលមានឈ្មោះថា Uber Elevate ដោយលក់វាទៅឱ្យយន្ដហោះអគ្គិសនីដែលមានមូលដ្ឋាននៅកាលីហ្វ័រញ៉ា។ អេស៊ីស ។
ក្រុមហ៊ុន Uber បានបញ្ជាក់ពីការលក់កាលពីល្ងាចថ្ងៃអង្គារ។ តម្លៃនៃការទិញយកមិនត្រូវបានបង្ហាញទេ។ ស្រដៀងគ្នាទៅនឹងកិច្ចព្រមព្រៀងបើកបរដោយខ្លួនឯង Uber នឹងវិនិយោគទឹកប្រាក់ ៧៥ លានដុល្លារនៅក្នុងការងារដែលជាផ្នែកមួយនៃប្រតិបត្តិការនេះ។ លោក Joby បាននិយាយថា Uber បានវិនិយោគទឹកប្រាក់ចំនួន ៥០ លានដុល្លារអាមេរិកនៅក្នុងការផ្តល់មូលនិធិកាលពីខែមករា។
ឡានហោះរបស់យូប៊ឺគឺជាឡានមួយ VTOL អគ្គិសនីជាច្រើន (ការចុះចតនិងចុះចតបញ្ឈរ) យន្ដហោះបានពិសោធន៍នៅក្នុងពិភពបច្ចេកវិទ្យាក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ។ នៅក្នុង ក្រដាសស នៅឆ្នាំ ២០១៦ ក្រុមហ៊ុនជិះទូកលេងកម្សាន្តបានប្រមើលមើលយានយន្តហោះបែបនេះដែលអាចដឹកអ្នកដំណើរពីលើដំបូលទៅដំបូលនៅតាមទីក្រុង។
កាលពីខែតុលាឆ្នាំមុនយូប៊ឺរបានបើកសេវាកម្មឧទ្ធម្ភាគចក្រមួយដែលមានឈ្មោះថា Uber Copter នៅទីក្រុងញូវយ៉កដើម្បីផ្តល់ឱ្យអតិថិជននូវរសជាតិដំបូងនៃតាក់ស៊ីហោះហើរនាពេលអនាគត។ (ក្នុងតម្លៃ ២០៥ ដុល្លារអ្នកអាចជិះពី Lower Manhattan ទៅអាកាសយានដ្ឋាន JFK ក្នុងរយៈពេល ៨ នាទី។ )
ប្រសិនបើអ្វីៗទាំងអស់បានសំរេចតាមផែនការនោះ Uber នឹងចាប់ផ្តើមសាកល្បង Beta Elevate នៅក្នុងទីក្រុងចំនួន ៣ របស់សហរដ្ឋអាមេរិកនៅឆ្នាំនេះដោយបើកផ្លូវសម្រាប់ការ ដាក់ឲ្យ ដំណើរការសេវាកម្មពាណិជ្ជកម្មនៅឆ្នាំ ២០២៣។ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលជំងឺរាតត្បាតប្រភេទនេះបានបំផ្លាញអាជីវកម្មស្នូលរបស់ខ្លួននៅដើមឆ្នាំ ២០២០ នោះ Uber ត្រូវតែ មិនត្រឹមតែដាក់គម្រោងដែលមានតំលៃថ្លៃទាំងនេះទុកប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងបោះបង់ចោលស្ទើរតែទាំងអស់រាល់គម្រោងដែលបាត់បង់និងស្រាវជ្រាវ money ដែលខាតបង់នៅក្នុងក្រុមហ៊ុន។
នៅក្នុងខែឧសភាយូប៊ឺរបានបិទជាស្ថាពរនូវផ្នែកស្រាវជ្រាវផលិតផលថ្មីចំនួនពីរគឺអ៊ូប៊ឺរប៊ឺរប៊ីសនិងយូប៊ឺរយូប៊ីសហើយបានបណ្តេញនិយោជិកចំនួន ៣០០០ នាក់នៅក្នុងការអស់សង្ឃឹមដើម្បីកាត់បន្ថយថ្លៃដើម។ នាយកប្រតិបត្តិលោក Khosrowshahi បាននិយាយថាក្រុមហ៊ុនត្រូវការកាត់បន្ថយចំណាយថេរចំនួន ១ ពាន់លានដុល្លារដើម្បីសម្រេចបាននូវប្រាក់ចំណេញនៅឆ្នាំ ២០២១ ដែលមានរយៈពេលមួយឆ្នាំរួចទៅហើយបន្ទាប់ពីការគ្រោងទុកពីមុន។
ទន្ទឹមនឹងនេះការភ្នាល់ដែលនិន្នាការបរិភោគនៅផ្ទះនឹងនៅល្អប្រសើរជាងការរីករាលដាលនៃជំងឺនេះក្រុមហ៊ុនកំពុងធ្លាក់ចុះទ្វេដងលើការផ្តល់អាហារ។ កាលពីខែកក្កដាយូប៊របានទិញកាសែតភ្នំពេញប៉ុស្តិ៍ក្នុងតម្លៃ ២,៦៥ ពាន់លានដុល្លារហើយបានបញ្ចូលកម្មវិធីនេះជាមួយក្រុមហ៊ុនយូប៊ែរអេត។
នៅលើផ្លូវធ្វើដំណើរទៅមុខមានសញ្ញាតិចតួចដែលថាបរិមាណនៃការកក់នឹងស្ទុះងើបឡើងវិញដល់កម្រិតមុនពេលមានអាសន្នរោគនាពេលឆាប់ៗនេះ។ ភាគហ៊ុនរបស់ក្រុមហ៊ុន Uber បានលោតឡើងក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានសប្តាហ៍ថ្មីៗនេះនៅពេលដែលវិនិយោគិនទន្ទឹងរង់ចាំវ៉ាក់សាំង COVID-19 ។ ប៉ុន្តែពួកគេមិនដឹងពីផលប៉ះពាល់ពិតនៃវ៉ាក់សាំងទេរហូតដល់ Uber រាយការណ៍ពីលទ្ធផលហិរញ្ញវត្ថុនៅដើមឆ្នាំ ២០២១ ។
