អ្នកបើកបរយូប៊ឺរចំនួន ៩,០០០ នាក់មានគម្រោងធ្វើឱ្យរំខានដល់ការប្រណាំងទូកជាមួយនឹងការតវ៉ា

វាមើលទៅដូចជា Panthers និង Broncos នឹងមានភ្ញៀវដែលមិនបានរំពឹងទុកនៅឯហ្គេមធំ។

នៅថ្ងៃច័ន្ទអ្នកធ្វើដំណើរតាមរថយន្ត Uber ប្រមាណ ១០០០ នាក់ត្រូវបានគេរាយការណ៍ថាបានបើកឡានឆ្លងកាត់ទីក្រុងសាន់ហ្វ្រាន់ស៊ីស្កូដោយស្រែកនិងផ្លែងស្នែង។ នៅក្នុងកញ្ចប់ដ៏តឹងរឹងខ្សែអក្សររបស់អ្នកបើកបរដែលមិនពេញចិត្តបានបើកឡានតាមអាកាសយានដ្ឋានមជ្ឈមណ្ឌលគាំទ្រយូប៊ឺរនិងសាលាក្រុងដើម្បីតវ៉ាចំពោះការកាត់បន្ថយថ្លៃឈ្នួលនាពេលថ្មីៗនេះ។ ដែលបានធ្វើឱ្យអ្នកបើកបរជាច្រើនទទួលបានប្រាក់ចំណូលទាបជាងប្រាក់ឈ្នួលអប្បបរមា។

ទោះយ៉ាងណាការប្រមូលផ្តុំនេះគ្រាន់តែជារសជាតិនៃអ្វីដែលនឹងកើតឡើង។ អ្នកបើកបរទាំងនេះរួមជាមួយមនុស្សជាច្រើនទៀតគ្រោងនឹងប្រមូលផ្តុំគ្នានៅថ្ងៃអាទិត្យនេះសម្រាប់ការតវ៉ាមួយដែលនឹងរំខានដល់ Super Bowl ដែលគ្រោងនឹងធ្វើឡើងនៅពហុកីឡដ្ឋាន Levi ក្នុងទីក្រុង San Francisco ។ ជាពិសេសពួកគេគ្រោងនឹងកកស្ទះផ្លូវល្បឿនលឿនដែលនាំទៅដល់ពហុកីឡដ្ឋាននិងសូម្បីតែតំបន់ជុំវិញពហុកីឡាដ្ឋានខ្លួនឯង។ អ្នកបើកបររាប់ពាន់នាក់ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចូលរួម។

យើងកំពុងប្រាប់ពួកគេថាយើងនឹងបិទវាសម្រាប់ Super Bowl ។ យើងកំពុងបិទវាចោល។ យើងកំពុងបិទផ្លូវធំ ៗ ។ យើងកំពុងបិទអ្វីៗទាំងអស់ហើយយើងនឹងមិនអនុញ្ញាតិឱ្យ Uber បន្តបើកឡានអ្នកបើកបរឡើយលោក Mario ដែលបានរៀបចំក្បួនរថយន្តដែលលោកបាននិយាយថាមានអ្នកបើកបរចំនួន ១០០០ នាក់បាននិយាយនៅក្នុងវីដេអូដែលថតដោយ MikeSan របាយការណ៍របស់ MikeSan នៅឯការតវ៉ា។ លោកបានបដិសេធមិនប្រាប់ឈ្មោះចុងក្រោយរបស់លោកទេ។

សូមមើលផងដែរ: ហេតុអ្វីបានជាយូប៊ើរប្រឈមមុខនឹងផ្លូវថ្មនៅខាងមុខ

នៅក្នុងវីដេអូនោះលោក Mario និយាយថាគាត់មានអ្នកបើកបរ ៤០០០ នាក់មកពីតំបន់ដែលគ្រោងនឹងចូលរួមហើយ ៥០០០ នាក់ទៀតមកពី Los Angeles ក៏បានប្តេជ្ញាធ្វើបាតុកម្មដែរ។

លោកបានបន្ថែមថាការធ្វើបែបនេះនឹងបន្តរហូតដល់ Travis សម្រេចចិត្តរៀបចំនិងចាប់ផ្តើមបង់ប្រាក់ឱ្យអ្នកបើកបរទាំងនេះនូវអ្វីដែលពួកគេសមនឹងទទួល។

នៅ​លើ របាយការណ៍ចែករំលែក លោក Dean សរសេរថាផែនការរំខាន Super Bowl ត្រូវបានបំផុសគំនិតដោយព័ត៌មានដែលអ្នកបើកបរបានទទួលពីបុគ្គលិក Uber ។ គាត់និយាយថាអ្នកបើកឡានម្នាក់បាននិយាយថាក្រុមហ៊ុនគ្រោងនឹងផ្តល់ជូនការបញ្ចុះតម្លៃពិសេសនៅថ្ងៃអាទិត្យ Super Bowl និងបញ្ចុះតំលៃពី ១,១៥ ដុល្លារក្នុងមួយម៉ាយទៅ ៥០ សេនក្នុងមួយម៉ាយដើម្បីជួយសម្រួលដល់ប្រសិទ្ធភាពនៃការតំឡើងថ្លៃ។

អ្នកបើកឡានទាំងនេះគ្រាន់តែជាមនុស្សពីរបីនាក់ប៉ុណ្ណោះដែលបានចំណាយពេលប៉ុន្មានសប្តាហ៍ចុងក្រោយដើម្បីប្រយុទ្ធនឹងយូប៊ែរសម្រាប់ប្រាក់ឈ្នួលចិញ្ចឹមជីវិត។ នៅទូទាំងប្រទេសអ្នកបើកបរបានធ្វើពហិការមិនចូលរួមនិងបានបញ្ចេញសំលេងនៅលើបណ្តាញសង្គម (តែត្រូវបានរារាំងដោយនាយកប្រតិបត្តិលោក Travis Kalanick ក្នុងករណីខ្លះ) និងបានរៀបចំការជួបជុំនៅតាមទីក្រុងរាប់សិបរួមទាំងនៅថ្ងៃច័ន្ទ។ នៅទីក្រុងញូវយ៉ក ដែលជាកន្លែងដែលមានអ្នកបើកបរប្រមាណ ១.០០០ នាក់បានប្រមូលផ្តុំគ្នានៅខាងក្រៅទីស្នាក់ការកណ្តាលរបស់ទីក្រុងញូយ៉កក្នុងតំបន់ប៊្រុគ្លីន។ វាមិនមែនជាការចៃដន្យទេការប្រមូលផ្តុំ NYC និងសាន់ហ្វ្រាន់ស៊ីស្កូបានកើតឡើងក្នុងពេលតែមួយ។ ម៉ារីអូបាននិយាយថាពួកគេគឺជាសកម្មភាពសម្របសម្រួលហើយក្រុមរបស់គាត់រួបរួមជាមួយអ្នកដែលធ្វើបាតុកម្មនៅញូវយ៉កស៊ីថលរដ្ឋវ៉ាស៊ីនតោនឌីអេចញូវជេសនិងរដ្ឋតិចសាស់។ ប័ណ្ណផ្សព្វផ្សាយតវ៉ាមួយកំពុងត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយដោយអ្នកបើកបរនៅលើបណ្តាញសង្គម។ (រូបថត៖ Twitter)

អ្វីដែលធ្វើឱ្យអ្វីដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាងនេះទៅទៀតនោះគឺថា Uber គឺជាកម្មវិធីជិះផ្តាច់ព្រ័ត្រផ្តាច់មុខរបស់ Super Bowl 50។ ក្រុមហ៊ុនបានចំណាយប្រាក់ដល់ទៅ ៥០ ម៉ឺនដុល្លារដើម្បីទទួលបានកិច្ចព្រមព្រៀងនេះ។ រ៉ែថ្មខៀវ ។ ពីមុនយូប៊ឺរនិងក្រុមហ៊ុនស្រដៀងគ្នាផ្សេងទៀតត្រូវបានរារាំងមិនឱ្យបម្រើព្រឹត្តិការណ៍ប្រចាំឆ្នាំដោយសារតែការរឹតត្បិតចរាចរណ៍និងច្បាប់ផ្សេងទៀតដែលបានកំណត់ដោយទីក្រុងម្ចាស់ផ្ទះ។ ដូច្នេះខណៈដែលនេះជាអ្នកគាំទ្រឆ្នាំដំបូងត្រូវបានអនុញ្ញាតិអោយ Uber ចូលក្នុងកម្មវិធី Super Bowl វាមើលទៅដូចជាពួកគេមិនអាចធ្វើទៅបានទេ។

ឆ្លើយតបទៅនឹងអត្ថបទនេះអ្នកនាំពាក្យរបស់យូប៊ឺរបានផ្តល់ឱ្យអ្នកសង្កេតការណ៍នូវយោបល់ដូចខាងក្រោមៈ

រដូវកាលមានផលប៉ះពាល់ដល់អាជីវកម្មទាំងអស់ហើយយូប៊ឺរក៏មិនខុសគ្នាដែរដូច្នេះនៅពេលពិធីជប់លៀងថ្ងៃឈប់សម្រាកនៅសាន់ហ្វ្រាន់ស៊ីស្កូដែលអាចមានន័យថាការចាប់ផ្តើមយឺត ៗ សម្រាប់ឆ្នាំនេះសម្រាប់ដៃគូបើកបររបស់យើង។ តាមរយៈការកាត់បន្ថយតម្លៃសម្រាប់អ្នកប្រណាំងយើងអាចផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវហេតុផលមួយទៀតក្នុងការជិះដែលជួយធ្វើឱ្យអ្នកបើកបរកាន់តែមមាញឹកក្នុងរដូវយឺត។ ដើម្បីធ្វើឱ្យចិត្តរបស់អ្នកបើកបរមានភាពងាយស្រួលយើងមានការធានាប្រាក់ចំណូលប្រចាំម៉ោង។

ដូចដែលយើងបានចង្អុលបង្ហាញ ទោះបីជាយ៉ាងណាការកើនឡើងតម្រូវការនិងការធានារាល់ម៉ោងមិនធានាប្រាក់ឈ្នួលរស់នៅសម្រាប់អ្នកបើកបរឡើយ។ ដូចដែលយើងបានពន្យល់នៅពេលរាយការណ៍អំពីការកាត់ថ្លៃសំបុត្រនៅ Washington D.C កាលពីឆ្នាំមុនរាល់ការដំឡើងប្រាក់ខែបន្តិចបន្តួចគឺសម្រាប់ចំនួនការងារច្រើន។ ការក្រឡេកមើលតារាង Uber ដែលបានផ្គត់ផ្គង់ (តែមិនបានពន្យល់ឱ្យបានហ្មត់ចត់) ដល់អ្នកបើកបរដើម្បីបញ្ចុះបញ្ចូលពួកគេថាការកាត់បន្ថយថ្លៃគឺជារឿងល្អបង្ហាញថាអ្នកបើកបរម្នាក់ត្រូវតែបង្កើនផលិតភាព ៤៥ ភាគរយដើម្បីរកប្រាក់បានតែពីរបីដុល្លារប៉ុណ្ណោះក្រោម តម្លៃទាប។

លើសពីនេះទៀតយូប៊ឺកំពុងការពារការផ្លាស់ប្តូរដោយការធានារាល់ម៉ោងដែលមានន័យថាប្រសិនបើអ្នកបើកបររកបានតិចជាងចំនួនជាក់លាក់ក្រុមហ៊ុននឹងបោះបង់សាច់ប្រាក់សម្រាប់ភាពខុសគ្នា។ ប៉ុន្តែមិនមែនអ្នកបើកបរទាំងអស់សុទ្ធតែមានលក្ខណៈគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការធានារាល់ម៉ោងនិងរបៀបដែលអ្នកបើកបរត្រូវបានជ្រើសរើសសម្រាប់កម្មវិធីធានានោះមិនច្បាស់។ ទីពីរអ្នកបើកបរដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ត្រូវទទួលបានចំនួនជាក់លាក់នៃការជិះនិងមានអត្រាទទួលយកជាក់លាក់។ ជាទូទៅមានលក្ខខណ្ឌជាច្រើនហើយដូចដែលបានបញ្ជាក់ច្បាស់ដោយការធ្វើពហិការនិងការតវ៉ាទូទាំងប្រទេសនេះពិតជាមិនធ្វើឱ្យចិត្តអ្នកបើកបរមានភាពងាយស្រួលទេ។