នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Tesla Autopilot និយាយថា Waymo នឹងមិនត្រូវបានបើកបរដោយខ្លួនឯងពិតនិងជាការឆ្លើយតបលោក Elon Musk

នៅក្នុងពិភពលោកការភ្ញាក់ផ្អើលនៃការបើកបរស្វយ័តរថយន្ត Tesla តែងតែត្រូវបានតម្រៀបនៃធម្មមួយ។ មិនត្រឹមតែមិនបានកសាងអ្វីគ្រប់យ៉ាងរបស់ក្រុមហ៊ុននៅក្នុងផ្ទះពីផ្នែករឹងទៅកាន់ខួរក្បាលចំពោះសមត្ថភាពចារកម្មសិប្បនិម្មិត, ប៉ុន្តែវាជារថយន្តប្រើតែម៉ាស៊ីនថតពេលវេលាពិតប្រាកដផងដែរជាជាង LiDARs មុនផែនទី-ដើម្បីដឹកនាំចលនារថយន្ត។ ហើយក្រុមហ៊ុនបើកបរដោយខ្លួនឯងមិនគិតថាវានឹងដំណើរការទេ។

វាជាការយល់ខុសមួយដែលអ្នកអាចអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធជំនួយអ្នកបើកបរបន្ថែមទៀតរហូតដល់ថ្ងៃណាមួយអ្នកអាចលោតទៅប្រព័ន្ធបើកបរដោយស្វ័យភាពយ៉ាងប៉ិនប្រសប់គឺចនខេហ្វ្រីកនាយកប្រតិបត្តិរបស់ Waymo ការចាប់ផ្តើមបើកបរដោយខ្លួនឯងបានចាប់ផ្តើមពី មន្ទីរពិសោធន៍ X របស់ហ្គូហ្គល បាននិយាយនៅក្នុងបទសម្ភាសន៍ថ្មីៗនេះជាមួយទស្សនាវដ្តីធុរកិច្ចអាល្លឺម៉ង់ អ្នកគ្រប់គ្រង​ស្តុក ។

លោកបានបន្ថែមថាបើនិយាយអំពីភាពរឹងមាំនិងភាពត្រឹមត្រូវឧទាហរណ៍ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារបស់យើងគឺជាការបញ្ជាទិញដែលមានទំហំធំជាងអ្វីដែលយើងបានឃើញនៅលើដងផ្លូវពីក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងទៀត។ ខណៈពេលដែលទទួលស្គាល់ថាក្រុមហ៊ុន Tesla កំពុងអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធជំនួយក្នុងការបើកបរល្អ, Krafcik បានឱ្យដឹងថាក្រុមហ៊ុនផលិតប្រព័ន្ធបើកបរ Waymo មួយស្វយ័តទាំងស្រុង ... ចំពោះយើងគឺមិនមែនជាគូប្រកួតប្រជែងរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla នៅទាំងអស់។

ទោះបីជា Waymo មិនផលិតរថយន្តរបស់ខ្លួនក៏ដោយក៏ប្រព័ន្ធបើកបរដោយខ្លួនឯងគឺផ្អែកលើបច្ចេកវិទ្យាដូចគ្នាដែលប្រើដោយរថយន្តយក្សដូចជា ក្រុមហ៊ុន GM និង Ford នៅក្នុងកម្មវិធីគ្មានអ្នកបើកបររៀងៗខ្លួន។ ប្រព័ន្ធទាំងនោះប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា LiDAR (រ៉ាដាដោយប្រើពន្លឺជំនួសរលកវិទ្យុ) ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដើម្បីគូសផែនទីជាមុនលើតំបន់ដូច្នេះអ្នកបើកបរអាចជ្រើសរើសផ្លូវសម្រាប់រថយន្តរបស់ខ្លួនបើកបរដោយខ្លួនឯង។

ប្រព័ន្ធរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា Autopilot FSD (បើកបរដោយស្វ័យប្រវត្តិដោយខ្លួនឯង) អាចអោយរថយន្តបុកលើផ្លូវមុនហើយបន្ទាប់មករកមើលអ្វីដែលត្រូវធ្វើនៅពេលណាមួយដោយផ្អែកលើទិដ្ឋភាព ៣៦០ ដឺក្រេនៃស្ថានភាពផ្លូវដែលចាប់បានដោយកាមេរ៉ាក្នុងឡានចំនួន ៨ ។ តាមរយៈក្បួនដោះស្រាយការរៀនរបស់ម៉ាស៊ីន។

ប្រតិកម្មទៅនឹងការអត្ថាធិប្បាយដ៏ឃោរឃៅរបស់ Krafcik លើអេហ្វអេឌីអេសលោក Musk បានសរសេរនៅយប់ថ្ងៃអាទិត្យថាក្រុមហ៊ុន Tesla មិនត្រឹមតែមានបច្ចេកវិទ្យាប្រសើរជាងមុនប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងមានលុយច្រើនជាងលោក Waymo ដើម្បីក្លាយជាអ្នកដឹកនាំក្នុងការបើកបរដោយខ្លួនឯង។ គាត់បានបង្ហោះថាដើម្បីឱ្យខ្ញុំភ្ញាក់ផ្អើល Tesla មានផ្នែករឹងនិងផ្នែកទន់ AI ល្អប្រសើរជាង Waymo (លុយ) ។

ដើម្បីឱ្យខ្ញុំភ្ញាក់ផ្អើល Tesla មានផ្នែករឹងនិងផ្នែកទន់ AI ល្អប្រសើរជាង Waymo (លុយ)

- Elon Musk (@elonmusk) ថ្ងៃទី ២៥ ខែមករាឆ្នាំ ២០២១

កាលពីខែតុលាកន្លងទៅនេះក្រុមហ៊ុន Tesla បានដាក់ចេញនូវជំនាន់បេតានៃអូតូប៉ូលីតអេឌីអេសទៅក្រុមម្ចាស់តូចរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla នៅសហរដ្ឋអាមេរិក។ កាលពីចុងសប្តាហ៍មុននេះ Musk បានចែករំលែកបទពិសោធន៍ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់ជាមួយសូហ្វវែរនេះនិង ធ្វីត ថាវាបាននាំគាត់ទៅទីតាំងដែលមិនស្គាល់ប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៅក្នុងទីក្រុង Los Angeles និងត្រឡប់មកវិញដោយគ្មានការអន្តរាគមន៍របស់មនុស្សទាំងអស់។

ទោះយ៉ាងណាតាមការណែនាំរបស់អ្នកប្រើប្រាស់កំណែ FSD បច្ចុប្បន្ននៅតែតម្រូវឱ្យមានកម្មវិធីបញ្ជាយកចិត្តទុកដាក់នៅពីក្រោយកង់គ្រប់ពេល។ គោលដៅរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla គឺដើម្បីរមៀលចេញពីកម្រិត 5 ស្វ័យភាពកម្រិតខ្ពស់បំផុតនៃស្វ័យប្រវត្តិកម្មរថយន្តដែលមិនតម្រូវឱ្យមានការចូលរួមមិនមនុស្សណាមួយក្នុងឆ្នាំ 2021 ។

ខ្ញុំមានជំនឿចិត្តយ៉ាងមុតមាំថាកំរិត ៥ ឬស្វ័យភាពពេញលេញនឹងកើតឡើងហើយខ្ញុំគិតថានឹងកើតឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សលោក Elon Musk អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន Teslaបាននិយាយនៅក្នុងសន្និសីទនិម្មិត AI ពិភពលោកឆ្នាំ ២០២០ នាខែកក្កដា។ មានបញ្ហាតូចជាច្រើនមាន ... [ប៉ុន្តែ] ខ្ញុំគិតថាមិនមានបញ្ហាប្រឈមសម្រាប់កម្រិតមូលដ្ឋាននៅសល់ 5 ស្វ័យភាព។